guenterguenther1
Προειδοποίηση πίεσης λαδιού Audi A7: TFSI
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
guenterguenther1 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 193000 KM με τακτική αλλαγή λαδιού και φίλτρου κινητήρα. Η προειδοποιητική λυχνία εμφανίστηκε αρχικά κατά διαστήματα, αλλά τώρα παραμένει συνεχώς αναμμένη κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Παρατηρώ έναν ελαφρύ ήχο χτυπήματος κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η πίεση λαδιού πέφτει σημαντικά στο ρελαντί. Ένας μηχανικός έλεγχος έχει προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα, αλλά ανησυχώ για πιθανή βλάβη του κινητήρα από τη συνέχιση της οδήγησης. Ψάχνω για πληροφορίες σχετικά με το αν είναι ασφαλές να συνεχίσω να χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μέχρι τότε, ακόμη και για μικρές αποστάσεις. Η μόλυνση του λαδιού φαίνεται πιθανή, δεδομένων των συμπτωμάτων. Θα πρέπει να το σταθμεύσω μέχρι το ραντεβού; Το κόστος δεν είναι το κύριο μέλημά μου αυτή τη στιγμή, η πρόληψη σοβαρής ζημιάς στον κινητήρα είναι η προτεραιότητα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ludwigwolf10
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Με βάση την εμπειρία μου με το ίδιο θέμα στο δικό μου Α6, θα πρέπει οπωσδήποτε να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο μέχρι τον έλεγχο. Όταν αρχικά παρατήρησα παρόμοια συμπτώματα, συνέχισα να οδηγώ για λίγο και κατέληξα να προκαλέσω πιο εκτεταμένη μόλυνση του λαδιού και αυξημένο κόστος επισκευής. Η συνεχής προειδοποιητική λυχνία σε συνδυασμό με τους ήχους χτυπήματος υποδεικνύει έντονα προβλήματα κρίσιμης πίεσης λαδιού. Το δικό μου A6 παρουσίασε πανομοιότυπα συμπτώματα πριν χρειαστεί η μεγάλη επισκευή. Ο θόρυβος χτυπήματος κατά την κρύα εκκίνηση με ανησυχεί ιδιαίτερα, καθώς αυτό υποδηλώνει ότι η ανεπαρκής πίεση λαδιού επηρεάζει ήδη τα έδρανα του κινητήρα σας. Η πτώση της πίεσης λαδιού στο ρελαντί είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, αυτό ακριβώς το σύμπτωμα στην περίπτωσή μου υποδήλωνε σοβαρή συσσώρευση λάσπης λαδιού στο σύστημα ρύθμισης της πίεσης. Η συνέχιση της οδήγησης εγκυμονεί κινδύνους: Επιτάχυνση της φθοράς του κινητήρα από την επαφή μετάλλου με μέταλλο, Πλήρης κατάσχεση του κινητήρα, Ακριβή επισκευή του εσωτερικού κινητήρα Η επισκευή μου ξεκίνησε αρχικά ως ένα απλό πρόβλημα πίεσης λαδιού, αλλά κλιμακώθηκε και απαιτήθηκε πλήρης καθαρισμός του συστήματος λαδιού του κινητήρα λόγω της συνεχιζόμενης λειτουργίας. Το μολυσμένο λάδι είχε δημιουργήσει σημαντικές επικαθίσεις σε ολόκληρο τον κινητήρα. Να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο στο συνεργείο σας, το κόστος της ρυμούλκησης είναι ελάχιστο σε σύγκριση με την πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Όταν η προειδοποίηση για την πίεση λαδιού έγινε συνεχής, η αναμονή έστω και λίγων ημερών κανονικής οδήγησης οδήγησε σε πιο εκτεταμένες επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
guenterguenther1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Αφού άκουσα για τους κινδύνους, αποφάσισα να μην το ρισκάρω. Μόλις τηλεφώνησα στο συνεργείο μου και κανόνισα να έρθει γερανοφόρο να παραλάβει το αυτοκίνητο αύριο αντί να περιμένω μέχρι το ραντεβού της επόμενης εβδομάδας. Προσπάθησαν να με στριμώξουν για έναν έκτακτο έλεγχο. Ο ήχος του χτυπήματος και η συνεχής προειδοποίηση για την πίεση λαδιού σίγουρα με ανησυχούν για πιθανή βλάβη του κινητήρα. Αν και η αντιμετώπιση της μόλυνσης του λαδιού και των προβλημάτων πίεσης θα είναι μάλλον δαπανηρή, είναι καλύτερο από το να διακινδυνεύσω μια πλήρη βλάβη του κινητήρα. Ο μηχανικός μου συμφώνησε ότι η ρυμούλκηση είναι η ασφαλέστερη επιλογή δεδομένων των συμπτωμάτων. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις εμπειρίες από πρώτο χέρι που μοιράστηκαν εδώ, ειδικά όσον αφορά το πόσο γρήγορα αυτά τα ζητήματα μπορούν να κλιμακωθούν. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα και μάθω την πλήρη έκταση του προβλήματος. Προς το παρόν, το αυτοκίνητο παραμένει σταθμευμένο για να αποφευχθεί οποιαδήποτε πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ludwigwolf10
Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα λαδιού κινητήρα, αντιμετώπισα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi A6 3.0 TFSI του 2012 πέρυσι. Η προειδοποίηση πίεσης λαδιού εμφανίστηκε επίσης απροσδόκητα, η οποία αποδείχθηκε ότι σχετιζόταν με τη συσσώρευση λάσπης λαδιού λόγω της υπέρβασης των διαστημάτων συντήρησης από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. Η επιθεώρηση του συνεργείου αποκάλυψε σημαντική μόλυνση στο σύστημα λαδιού. Πραγματοποίησαν πλήρη έκπλυση του συστήματος λαδιού, αντικατέστησαν τον αισθητήρα πίεσης λαδιού και έκαναν αλλαγή πλήρους συνθετικού λαδιού με φίλτρο ΟΕΜ. Το όλο σέρβις διήρκεσε περίπου 4 ώρες και μου κόστισε 165 ευρώ. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πολύ οικεία, αλλά για να παρέχετε πιο στοχευμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού, Παρατηρείτε κάποιον ασυνήθιστο θόρυβο του κινητήρα, Εμφανίζεται η προειδοποίηση συνεχώς ή περιοδικά Ο συνδυασμός των προειδοποιητικών λυχνιών που περιγράφετε θα μπορούσε να υποδηλώνει σοβαρή βλάβη του κινητήρα, αν δεν αντιμετωπιστεί γρήγορα. Η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την απόδοση του κινητήρα και θα πρέπει να ελεγχθεί αμέσως για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα. Η βέλτιστη πρακτική είναι να σταματήσετε να οδηγείτε εάν η προειδοποίηση πίεσης λαδιού παραμένει αναμμένη, καθώς εάν συνεχίσετε θα μπορούσατε να διακινδυνεύσετε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Εξετάστε το ενδεχόμενο να το ρυμουλκήσετε σε εξειδικευμένο συνεργείο για τον κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)