Προειδοποίηση μετάδοσης DSG: Προβλήματα τριβής & λειτουργίας αναπηρίας

Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία σε κιβώτια ταχυτήτων VW, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI DSG του 2013. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, τριξίματα και προειδοποιητικά φώτα κιβωτίου ταχυτήτων, ακολουθούμενα από λειτουργία αναπηρίας. Τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων αποδείχθηκαν ότι οφείλονταν σε χαμηλό επίπεδο λαδιού στο κιβώτιο, το οποίο προκάλεσε προειδοποιήσεις αισθητήρα πίεσης. Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης ήταν ασυνεπείς, υποδεικνύοντας ένα πιθανό πρόβλημα με το σύστημα αισθητήρα λαδιού. Το συνεργείο μου το διέγνωσε μέσω μιας πλήρους διαγνωστικής σάρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Διαπίστωσαν ότι το χαμηλό επίπεδο λαδιού προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης, οδηγώντας σε ακανόνιστα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων. Η λύση περιελάμβανε έναν σωστό έλεγχο επιπέδου λαδιού DSG, επαναφορά συστήματος και φρέσκο λάδι. Το συνολικό κόστος ήταν 365€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Eos σας, Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση DSG, Υπάρχουν άλλα ενεργά προειδοποιητικά φώτα, Το τρίξιμο ακούγεται σε συγκεκριμένες ταχύτητες ή ταχύτητες; Το σύστημα μετάδοσης DSG είναι αρκετά ευαίσθητο στο επίπεδο και την ποιότητα του λαδιού. Η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη για την πρόληψη αυτών των προβλημάτων. Με βάση το έτος κατασκευής 2011, μπορεί να είναι ώρα για μια ολοκληρωμένη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων, εάν δεν έχει γίνει πρόσφατα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα τα ίδια συμπτώματα αισθητήρα μετάδοσης με δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων στα 110076 χλμ. Η τελευταία συντήρηση DSG ολοκληρώθηκε μόλις πριν από 2 μήνες, αλλά ο θόρυβος τριξίματος και τα προειδοποιητικά φώτα άρχισαν να εμφανίζονται την περασμένη εβδομάδα. Κατά την οδήγηση, το προειδοποιητικό φως του κιβωτίου ταχυτήτων άναψε ξαφνικά, ακολουθούμενο από λειτουργία αναπηρίας. Οι ενδείξεις πίεσης λαδιού ήταν ακανόνιστες σύμφωνα με την διαγνωστική σάρωση. Το μανόμετρο έδειξε ασυνήθιστες διακυμάνσεις, ειδικά κατά τις αλλαγές σχέσεων. Το επίπεδο λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχθηκε και βρέθηκε σωστό, δείχνοντας περισσότερο προς έναν ελαττωματικό αισθητήρα παρά σε ένα πρόβλημα χαμηλού υγρού. Αφού ελέγξα πολλές διαδικτυακές πηγές, φαίνεται ότι ο αισθητήρας πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο. Όταν χαλάσει, προκαλεί παρόμοια συμπτώματα. Ένα συνεργείο το διέγνωσε ως ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης που απαιτεί αντικατάσταση. Η αναφερόμενη τιμή επισκευής ήταν περίπου 450€ για ανταλλακτικά και εργασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα μετάδοσης του Eos σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βίωσα με το Golf GTI DSG μου. Οι ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης λαδιού από το μανόμετρο, παρά τα σωστά επίπεδα υγρού, υποδηλώνουν έντονα ελαττωματικό αισθητήρα μετάδοσης, ακριβώς όπως στην περίπτωσή μου. Το γεγονός ότι αυτά τα προβλήματα εμφανίστηκαν λίγο μετά από μια συντήρηση DSG είναι ενδιαφέρον. Όταν ο αισθητήρας μετάδοσης μου έπαθε βλάβη, έδειξε επίσης παρόμοια συμπτώματα με ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης, ανεξάρτητα από το αν το επίπεδο λαδιού ήταν σωστό. Η βλάβη της μετάδοσης προκάλεσε ακανόνιστα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων και τελικά λειτουργία αναπηρίας. Η προσφορά 450€ για αντικατάσταση αισθητήρα είναι σύμφωνη με τις τιμές της αγοράς. Η επισκευή μου κόστισε τελικά 420€, η οποία περιελάμβανε τον νέο αισθητήρα πίεσης λαδιού, την εργασία και μια επαναφορά του συστήματος μετάδοσης. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τους θορύβους τριβής και τις ασταθείς ενδείξεις πίεσης. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρά σας είναι παρόμοια με αυτά που είχα όταν ο αισθητήρας έπαθε βλάβη, αυτό επιβεβαιώνει περαιτέρω τη διάγνωση. Αυτοί οι αισθητήρες μετάδοσης συνήθως αρχίζουν να δείχνουν προβλήματα γύρω από αυτό το σημείο χιλιομετρικής απόστασης, προκαλώντας ασυνεπείς ενδείξεις πίεσης που μπερδεύουν τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Εάν πολλαπλές διαγνωστικές σαρώσεις δείχνουν προβλήματα αισθητήρα αντί για πραγματικά προβλήματα πίεσης λαδιού, η συνέχιση με την αντικατάσταση του αισθητήρα θα ήταν λογική δεδομένων όλων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα τελευταία διαγνωστικά αποτελέσματα επιβεβαιώνουν το πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων Eos DSG μου. Με βάση τις παρόμοιες εμπειρίες επισκευής που μοιράζονται εδώ, ιδιαίτερα με συμπτώματα που ταιριάζουν σε συγκρίσιμα χιλιόμετρα, αισθάνομαι πιο σίγουρος για να προχωρήσω με την αντικατάσταση του αισθητήρα. Η αστάθεια στις ενδείξεις πίεσης λαδιού παρά τα σωστά επίπεδα υγρού δείχνει ξεκάθαρα βλάβη στον αισθητήρα και όχι πραγματικό πρόβλημα πίεσης. Ο θόρυβος τριβής κατά τις αλλαγές ταχυτήτων και η ακανόνιστη συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων ταιριάζουν με τα τυπικά συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής των 450€ φαίνεται λογικό σε σύγκριση με άλλες εμπειρίες με παρόμοιες επισκευές αισθητήρων κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένου ότι η ένδειξη πίεσης συνεχίζει να δείχνει ασυνεπείς μετρήσεις και η προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου ταχυτήτων παραμένει ενεργή, θα προγραμματίσω την επισκευή αυτή την εβδομάδα. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε ότι αυτά τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι γνωστό πρόβλημα. Το να έχω καλύτερη εικόνα για τα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα πίεσης με βοήθησε να καταλάβω την κατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, καθώς αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με τους αισθητήρες του κιβωτίου ταχυτήτων DSG.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)