Προειδοποίηση ανάρτησης BMW iX2: Προβλήματα στο σύστημα απόσβεσης;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με τα EV ως χόμπι μηχανικός. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i4 του 2022 (κατέχει επίσης ένα iX3). Έχω αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, τα προειδοποιητικά φώτα, τους κωδικούς σφαλμάτων και αυτή την απαίσια αιωρούμενη αίσθηση ανάρτησης. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης με τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου αποσβεστήρα. Μερικά καλώδια ήταν χαλαρά και είχαν προβλήματα σύνδεσης. Η συνολική επιδιόρθωση ήταν 95 ευρώ, ως επί το πλείστον κόστος εργασίας για τη διάγνωση και τη διόρθωση της σύνδεσης. Αρκετά απλή επισκευή μόλις βρήκαν το πραγματικό πρόβλημα. Δουλεύει άψογα από τότε. Ωστόσο, προτού κοινοποιήσω περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να μου πείτε εάν λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Επίσης, η ανάρτηση έχει εξίσου άσχημη αίσθηση σε όλες τις στροφές ή είναι πιο αισθητή στη μία πλευρά; Αυτό θα βοηθούσε να περιοριστούν τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το iX2 μου μόλις έφτασε τα 178455 KM και είχε το τελευταίο σέρβις του πριν από δύο μήνες. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος E-4587 στην οθόνη του ταμπλό. Η αίσθηση αιώρησης φαίνεται πιο έντονη στην πλευρά του συνοδηγού, ειδικά όταν περνάτε πάνω από χτυπήματα. Είναι καλό να ακούτε ότι η επισκευή σας ήταν απλή και σχετικά φθηνή. Θα ελέγξω τις συνδέσεις καλωδίωσης που αναφέρατε πριν το πάω στο συνεργείο. Η ανάρτηση λειτουργούσε άψογα μέχρι την περασμένη εβδομάδα, οπότε μια χαλαρή σύνδεση είναι λογική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Α, αυτός ο κωδικός E-4587 είναι ακριβώς αυτό που πήρα με το i4 μου! Και η πλευρά του συνοδηγού που επηρεάζεται περισσότερο, ναι, ακούγεται πολύ οικείο. Επειδή αναφέρατε τον έλεγχο της καλωδίωσης, επιτρέψτε μου να μοιραστώ τι έμαθα από την εμπειρία μου. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα καλωδίωσης ήταν συγκεκριμένα κοντά στο φρεάτιο του τροχού στην πλευρά του συνοδηγού, όπου είχε εισχωρήσει υγρασία και είχε διαβρώσει ορισμένες συνδέσεις. Με αυτά τα χιλιόμετρα στο iX2 σας, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα. Όταν παρατήρησα για πρώτη φορά το δικό μου, προσπάθησα να καθαρίσω τις συνδέσεις μόνος μου με ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών, αλλά αυτό ήταν απλώς μια προσωρινή διόρθωση. Η προειδοποιητική λυχνία επανήλθε μετά από λίγες μέρες. Το συνεργείο κατέληξε στην αντικατάσταση ολόκληρης της πλεξούδας καλωδίωσης για αυτό το τμήμα, καθώς η διάβρωση είχε εξαπλωθεί. Ένα πράγμα που θα πρότεινα πριν το πάρετε μέσα, ελέγξτε αν το πρόβλημα επιδεινώνεται μετά την οδήγηση μέσα στη βροχή ή το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Αυτό είναι συνήθως ένα νεκρό δώρο για ηλεκτρικά προβλήματα που σχετίζονται με την υγρασία. Επίσης, ενώ ελέγχετε τις συνδέσεις, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην περιοχή κοντά στον πύργο αντηρίδας, εκεί ήταν η χαλαρή μου σύνδεση. Πείτε μου τι βρίσκετε. Αν είναι παρόμοιο με αυτό που έζησα, ίσως θελήσετε να παραλείψετε τις προσπάθειες DIY και να πάτε κατευθείαν στο εργαστήριο. Το κόστος εργασίας θα πρέπει να είναι λογικό, καθώς δεν θα χρειαστεί να αφιερώσουν χρόνο για τη διάγνωση αυτού που είναι ήδη γνωστό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τις αναλυτικές συμβουλές! Έχεις απόλυτο δίκιο, τώρα που το αναφέρεις, παρατήρησα ότι η ανάρτηση είναι ιδιαίτερα άσχημη μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου ή την οδήγηση σε βρεγμένες συνθήκες. Μόλις έλεγξα την περιοχή του φρεατίου του πλαϊνού τροχού του συνοδηγού και βρήκα μερικούς αρκετά διαβρωμένους συνδέσμους, ακριβώς εκεί που περιγράψατε. Δεν θα ασχοληθείτε με επιδιορθώσεις DIY, καθώς η εμπειρία σας δείχνει ότι είναι απλώς μια προσωρινή λύση. Εκτιμώ πολύ που με υποδείξατε προς τη σωστή κατεύθυνση, το έκανα κράτηση στο εργαστήριο για την επόμενη εβδομάδα. Είπαν ότι είναι εξοικειωμένοι με αυτό το θέμα και ανέφεραν περίπου 120 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που ακούγεται λογικό. Θα φροντίσω να ελέγξουν ολόκληρη την καλωδίωση ενώ βρίσκονται σε αυτήν. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας σε αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)