Προβλήματα χρονισμού VW Golf TDI που προκαλούν απώλεια ισχύος

Πέρυσι είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Jetta TDI 2011 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε πετρελαιοκίνητα VW, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα αυτά, ειδικά την κακή επιτάχυνση και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα προβλήματα συγχρονισμού κινητήρα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία μου. Μετά από κάποιες αρχικές λανθασμένες διαγνώσεις, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας στροφαλοφόρου που προκαλούσε ασυνεπή σήματα στην ECU. Τα συμπτώματα άρχισαν σταδιακά αλλά επιδεινώθηκαν με τον χρόνο, επηρεάζοντας ιδιαίτερα την απόδοση του κινητήρα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Η επισκευή στο συνεργείο μου πήρε περίπου 3 ώρες συνολικά και κόστισε 340€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να αφαιρέσουν ορισμένα εξαρτήματα για να έχουν πρόσβαση στην θέση του αισθητήρα, αλλά ήταν μια απλή επισκευή μόλις επιβεβαίωσαν τη διάγνωση. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Golf σας, Εάν το λαμπάκι του κινητήρα είναι σταθερό ή αναβοσβήνει, Οποιουσδήποτε κωδικούς σφαλμάτων από το διαγνωστικό σας εργαλείο, Εάν τα προβλήματα είναι χειρότερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Ενώ το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού ακούγεται καλό, ένας ελαττωματικός αισθητήρας στροφαλοφόρου μπορεί σίγουρα να προκαλέσει συμπτώματα παρόμοια με αυτά της βλάβης ανάφλεξης που βιώνετε. Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου θα μπορούσε επίσης να εμπλέκεται, αλλά με βάση τα συμπτώματα, θα έτεινα προς τον αισθητήρα στροφαλοφόρου ως ένοχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλια σχετικά με το πρόβλημα του αισθητήρα στροφάλου. Η λυχνία του κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη και οι εκκινήσεις σε κρύο είναι σίγουρα χειρότερες. Ο αναγνώστης κωδικών δείχνει P0016, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει το πρόβλημα συσχέτισης στροφάλου-εκκεντροφόρου. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 14000 χλμ όπου έγινε αλλαγή λαδιού και γενικός έλεγχος, αλλά δεν εντοπίστηκαν προβλήματα που σχετίζονται με τους αισθητήρες. Προβλήματα συγχρονισμού κινητήρα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου 2 εβδομάδες, επιδεινώνοντας σταδιακά. Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου έχει περισσότερο νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων, αλλά είναι ενδιαφέρον να ακούσω για την εμπειρία σας με τον αισθητήρα στροφάλου. Ελπίζω τα έξοδα επισκευής να παραμείνουν σε αυτό το εύρος, θα ανακουφιστώ αν πρόκειται απλώς για αντικατάσταση αισθητήρα και όχι για βαθύτερα προβλήματα χρονισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας βιώσει ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Jetta TDI μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο κωδικός P0016 ενισχύει την περίπτωση ότι ο αισθητήρας στροφάλου είναι το πρόβλημα. Όταν άναψε η λυχνία του κινητήρα μου με παρόμοια συμπτώματα, τα προβλήματα εκκίνησης στο κρύο ήταν ένα μεγάλο κόκκινο σημάδι που έδειχνε προβλήματα χρονισμού που σχετίζονται με τον αισθητήρα. Η προοδευτική φύση των συμπτωμάτων σας ταιριάζει απόλυτα με τον τρόπο που απέτυχε ο αισθητήρας στροφάλου μου, αρχικά επηρεάζοντας τον συγχρονισμό του κινητήρα διακριτικά, και στη συνέχεια γινόμενος πιο αισθητός με κακή επιτάχυνση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η συνεχής λυχνία κινητήρα, αντί για διαλείπουσα, αντικατοπτρίζει επίσης την εμπειρία μου. Μετά την επισκευή μου, τα συμπτώματα που έμοιαζαν με βλάβη εξαφανίστηκαν εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Η αναφορά τιμής μεταξύ του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου εξομαλύνθηκε μόλις τοποθετήθηκε ο νέος αισθητήρας. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και του ιστορικού συντήρησης, αυτός ο χρονισμός ταιριάζει πραγματικά με τη τυπική διάρκεια ζωής αυτών των αισθητήρων. Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα (340€), υπό την προϋπόθεση ότι δεν εντοπιστούν πρόσθετα προβλήματα. Τα περισσότερα συνεργεία μπορούν να ολοκληρώσουν αυτήν την εργασία σε μία ημέρα, αφού είναι μια κοινή επισκευή σε αυτούς τους κινητήρες. Απλώς βεβαιωθείτε ότι εκτελούν μια πλήρη διάγνωση για να επαληθεύσουν ότι δεν πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης πριν αντικαταστήσουν εξαρτήματα. Στην περίπτωσή μου, ο νέος αισθητήρας στροφάλου έλυσε αμέσως όλα τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για την αναλυτική συμβολή. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, κλείσα ραντεβού με το συνηθισμένο συνεργείο μου για την επόμενη εβδομάδα. Μου ζήτησαν περίπου 400€ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που φαίνεται δίκαιο με βάση τα σχόλια εδώ. Η λυχνία του κινητήρα εξακολουθεί να ανάβει συνεχώς και τα συμπτώματα βλάβης κατά την ψυχρή εκκίνηση έχουν επιδεινωθεί ελαφρώς. Ο κωδικός P0016 συνεχίζει να εμφανίζεται κατά την σάρωση, επιβεβαιώνοντας το πρόβλημα συγχρονισμού του κινητήρα. Είναι καθησυχαστικό το γεγονός ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα στροφάλου έλυσε παρόμοια συμπτώματα για άλλους. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά αισθάνομαι πιο σίγουρος τώρα ότι πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα και όχι για σοβαρό πρόβλημα ιμάντα χρονισμού. Τα προβλήματα με τις τιμές αναφοράς και τα συνολικά συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιέγραψαν άλλοι με βλάβες στον αισθητήρα στροφαλοφόρου. Πραγματικά χρήσιμο να λαμβάνω εμπειρίες από την πραγματική ζωή με αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα χρονισμού. Είναι ωραίο να ξέρω ότι μπορώ να περιμένω να πάρω το αυτοκίνητό μου πίσω μέσα σε μια μέρα, αν πρόκειται απλώς για την αντικατάσταση του αισθητήρα που υποψιάζονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)