100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

hansblade10

Προβλήματα τροφοδοσίας VW Transporter προκαλούν αργές εκκινήσεις

Το VW Transporter 2008 μου δυσκολεύεται να ξεκινήσει και υποψιάζομαι ότι η συνεχής παροχή ρεύματος (Πλήμνη 30) μπορεί να είναι ελαττωματική. Ο κινητήρας περιστρέφεται πολύ αργά και μερικές φορές χρειάζονται πολλαπλές προσπάθειες πριν ξεκινήσει. Αυτό φαίνεται να συμβαίνει ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες ή το πόσο καιρό έχει μείνει ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο. Αφού έλεγξα τα βασικά, όπως η κατάσταση της μπαταρίας και οι συνδέσεις του μίζα, εξακολουθώ να μην μπορώ να εντοπίσω το ακριβές πρόβλημα. Η καλωδίωση φαίνεται άθικτη σε οπτική επιθεώρηση, αλλά αναρωτιέμαι αν υπάρχει μια κρυφή διακοπή στο κύκλωμα παροχής ρεύματος κάπου μεταξύ της μπαταρίας και του διακόπτη ανάφλεξης. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα εκκίνησης που αποδείχτηκαν ότι σχετίζονται με την Πλήμνη 30; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για τα διαγνωστικά βήματα που ακολούθησε ο μηχανικός σας και πού τελικά βρήκε την βλάβη στο σύστημα φόρτισης. Αναζητώ συμβουλές για συγκεκριμένες περιοχές για έλεγχο ή κοινά σημεία βλάβης πριν πάω στο συνεργείο. Οποιεσδήποτε εμπειρίες με παρόμοια συμπτώματα θα ήταν πολύ χρήσιμες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

henryfrost1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Caddy 2006 μου τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με κάποια βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτου, αρχικά δοκίμασα τους συνηθισμένους ελέγχους, αλλά τελικά χρειάστηκα επαγγελματική βοήθεια. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, αργή περιστροφή και πολλαπλές προσπάθειες εκκίνησης. Αφού οι δικές μου μετρήσεις πτώσης τάσης έδειξαν ασυνεπείς ενδείξεις, το πήγα σε συνεργείο. Διέγνωσαν ένα συνδυασμό προβλημάτων στο σύστημα φόρτισης: 1. Η μπαταρία ήταν πολύ αποφορτισμένη και έδειχνε σημάδια εσωτερικής βλάβης 2. Μια μερική βραχυκύκλωση αποστράγγιζε την ενέργεια ακόμα και όταν ήταν παρκαρισμένο 3. Οι διαβρωμένες συνδέσεις στο κύριο κουτί ασφαλειών προκαλούσαν επιπλέον αντίσταση. Ο μηχανικός πραγματοποίησε μια πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της απόδοσης του δυναμό και του ελέγχου όλων των γειώσεων. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της μπαταρίας, Καθαρισμό όλων των ακροδεκτών, Αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου τμήματος καλωδίου κοντά στο διακόπτη ανάφλεξης. Το συνολικό κόστος ήταν 290€ και από τότε λειτουργεί άψογα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια ηλεκτρικά προβλήματα εκτός από την εκκίνηση; Η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας ανάβει κατά την οδήγηση; Πότε ήταν η τελευταία αντικατάσταση της μπαταρίας σας; Έχετε μετρήσει την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας κατά την εκκίνηση; Αυτό θα βοηθούσε να προσδιοριστεί αν αντιμετωπίζετε παρόμοια υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hansblade10 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την πληροφορία. Μόλις έκανα service στο αυτοκίνητό μου στα 65046 χλμ. και βλέπω σχεδόν ταυτόσημα συμπτώματα με αυτά που περιγράψατε. Αφού έλεγξα τις προτάσεις σας, παρατήρησα ότι η τάση της μπαταρίας μου πέφτει σημαντικά κατά το γύρισμα του μίζας, παρόμοια με αυτό που βιώσατε εσείς. Η δοκιμή πτώσης τάσης έδειξε ακανόνιστες μετρήσεις σε διάφορα σημεία σύνδεσης στο καλώδιο καλωδίωσης. Έλεγξα τις συνδέσεις του κουτιού ασφαλειών όπως αναφέρατε, και υπάρχει ορατή συσσώρευση διάβρωσης, η οποία πιθανότατα εξηγεί μέρος του προβλήματος αντίστασης. Η περιοχή του διακόπτη ανάφλεξης επίσης αισθάνεται λίγο χαλαρή όταν γυρίζω το κλειδί. Οι συγκεκριμένες επιδιορθώσεις που αναφέρατε, ειδικά ο έλεγχος του συστήματος φόρτισης και ο καθαρισμός των ακροδεκτών, ακούγονται ακριβώς αυτό που χρειάζομαι. Μου δίνει μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση πριν επισκεφθώ το συνεργείο. Θα μπορούσατε να μου πείτε πόσο χρόνο χρειάστηκε η ολοκληρωμένη διαδικασία επισκευής; Προσπαθώ να προγραμματίσω το πρόγραμμά μου γύρω από την πιθανή εργασία που χρειάζεται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

henryfrost1

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αυτά τα συμπτώματα αντικατοπτρίζουν σίγουρα αυτά που βίωσα με το Caddy μου. Η πλήρης επισκευή πήρε περίπου 4-5 ώρες στο συνεργείο, κυρίως επειδή έπρεπε να εντοπίσουν ολόκληρη την διαδρομή τροφοδοσίας ρεύματος για να εντοπίσουν όλα τα αδύναμα σημεία στο σύστημα φόρτισης. Το χαλαρό διακόπτης ανάφλεξης που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, στην περίπτωσή μου, αυτό αποδείχθηκε ένας σημαντικός συντελεστής στην ηλεκτρική βλάβη. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η χαλαρή σύνδεση δημιουργούσε διαλείπουσα επαφή, προκαλώντας επιπλέον φόρτιση στην μίζα. Με βάση ό,τι περιγράφετε με τις πτώσεις τάσης και τη διάβρωση, θα πρότεινα να ελέγξουν: Ολόκληρο το μήκος του κύριου καλωδίου τροφοδοσίας για κρυφές ζημιές, Όλες τις γειώσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που συχνά παραβλέπονται κάτω από το δίσκο της μπαταρίας, Τις συνδέσεις του ηλεκτρομαγνήτη της μίζας. Η βραχυκύκλωση στην περίπτωσή μου προκλήθηκε από φθαρμένη μόνωση σε ένα δέσμη καλωδίων κοντά στην κολόνα του τιμονιού, κάτι που δεν ήταν άμεσα ορατό κατά τους βασικούς ελέγχους. Για αναφορά, η επισκευή μου περιελάμβανε περίπου 2 ώρες διαγνωστικού χρόνου για να εντοπίσω σωστά όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα, και άλλες 2-3 ώρες για τις πραγματικές επισκευές και τις τελικές δοκιμές του συστήματος φόρτισης. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, αυτό ακούγεται σαν μια πολύ παρόμοια περίπτωση με αυτή που αντιμετώπισα. Η άμεση αντιμετώπιση θα αποτρέψει πιθανές ζημιές σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hansblade10 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την λεπτομερή παρακολούθηση σχετικά με το χρονοδιάγραμμα επισκευής. Η εμπειρία σας βοηθάει πραγματικά να δούμε τα πράγματα από μια άλλη οπτική, ειδικά όσον αφορά τα κρυφά προβλήματα καλωδίωσης. Το επόμενο βήμα μου είναι σίγουρα να κλείσω ραντεβού για μια πλήρη διαγνωστική συνεδρία. Τα μοτίβα πτώσης τάσης και το διαβρωμένο κουτί ασφαλειών ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βρήκατε. Αφού έλεγξα πιο προσεκτικά τις συνδέσεις του μίζας, παρατήρησα επίσης κάποια χαλαρότητα στις βίδες στερέωσης που θα μπορούσε να προσθέτει στο πρόβλημα. Έχω ελέγξει τα αρχεία συντήρησης και συνειδητοποίησα ότι τα καλώδια τροφοδοσίας δεν έχουν επιθεωρηθεί από τότε που πήρα το βαν. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της ηλικίας, μια πλήρης επιθεώρηση του συστήματος φόρτισης έχει πλέον πλήρη λογική. Θα προγραμματίσω μια ολόκληρη μέρα για τις επισκευές για να είμαι σίγουρος. Το χρονοδιάγραμμα 4-5 ωρών που αναφέρατε βοηθάει πολύ στον προγραμματισμό. Εκτιμώ πραγματικά τις συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με τον έλεγχο του καλωδιακού συγκροτήματος κοντά στην κολόνα τιμονιού, σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν αυτήν την περιοχή. Σχεδιάζω να το κλείσω την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν έναν σχολαστικό έλεγχο σε όλα τα σημεία που αναφέρατε, ειδικά σε αυτές τις γειώσεις κάτω από το δίσκο μπαταρίας. Είναι καλύτερα να διορθώσουμε σωστά όλα τώρα παρά να ρισκάρουμε περισσότερα ηλεκτρικά προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: