HJaeger92
Προβλήματα, συμπτώματα και αντιμετώπιση προβλημάτων εισαγωγής αέρα BMW i3
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Το i3 μου συμπλήρωσε μόλις 171716 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Το σφύριγμα είναι σίγουρα πιο αισθητό κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν του δίνω περισσότερο γκάζι. Δεν έχω δώσει ιδιαίτερη προσοχή στις κρύες εκκινήσεις, αλλά τώρα που το αναφέρετε, ο κινητήρας φαίνεται πιο νευρικός το πρωί. Η εμπειρία σας με το ραγισμένο σωλήνα εισαγωγής ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω. Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένη θέση της διαρροής; Προσπάθησα να κοιτάξω στο χώρο του κινητήρα, αλλά υπάρχουν τόσοι πολλοί σωλήνες, που δεν είμαι σίγουρος πού να εστιάσω. Αυτή η επισκευή των 100 δολαρίων ακούγεται πολύ καλύτερη από αυτό που φοβόμουν ότι θα κόστιζε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που μαθαίνω από εσάς. Ναι, απ' ό,τι περιγράφεις, ακούγεται ακριβώς όπως το αντιμετώπισα στο i8 μου. Όταν αναφέρατε την πρωινή αδράνεια, αυτό είναι ένα νεκρό δώρο, ο κρύος αέρας κάνει αυτές τις διαρροές πιο αισθητές. Στην περίπτωσή μου, η ρωγμή ήταν πραγματικά πολύ δύσκολο να εντοπιστεί στην αρχή. Βρισκόταν στον ελαστικό εύκαμπτο σωλήνα που συνδέθηκε με το σώμα του γκαζιού, αμέσως μετά το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Είχε μια ρωγμή στα μαλλιά που μόλις και μετά βίας μπορούσες να δεις εκτός κι αν την έψαχνες πραγματικά. Ο μηχανικός χρησιμοποίησε πραγματικά λίγο σαπουνόνερο για να το βρει, η διαρροή έκανε φυσαλίδες όταν ο κινητήρας λειτουργούσε. Με αυτά τα χιλιόμετρα στο i3 σας, είναι πολύ συνηθισμένο αυτά τα ελαστικά μέρη να αρχίζουν να δείχνουν την ηλικία τους. Το δικό μου είχε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα όταν συνέβη. Τα καλά νέα είναι ότι αυτοί οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι συνήθως αρκετά εύκολοι στην αντικατάσταση. Γρήγορο πράγμα όμως, ενώ είστε σε αυτό, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν τους άλλους ελαστικούς σωλήνες κοντά. Ο μηχανικός μου μου έδειξε ότι όταν ο ένας αρχίζει να πηγαίνει, οι άλλοι δεν είναι πολύ πίσω. Κατέληξα να αντικαταστήσω προληπτικά μερικούς κοντινούς σωλήνες και χαίρομαι που το έκανα. Ακόμα λειτούργησε φθηνότερα από το να πρέπει να επιστρέψω πολλές φορές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ, είναι πολύ χρήσιμο! Σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν όλους τους ελαστικούς σωλήνες ενώ βρίσκονται σε αυτό, είναι απολύτως λογικό να το κάνουν όλα ταυτόχρονα αντί να κάνουν πολλά ταξίδια. Το κόλπο με το σαπουνόνερο ακούγεται έξυπνο, μπορεί να το δοκιμάσω μόνος μου πριν πάω στο κατάστημα για να πάρω μια ιδέα για το τι έχω να κάνω. Εκτιμώ πραγματικά που μοιράζεστε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι σημαντικό, αλλά αυτό ακούγεται πολύ πιο διαχειρίσιμο από ό,τι φοβόμουν. Θα το κλείσω αυτή την εβδομάδα και θα φροντίσω να αναφέρω συγκεκριμένα την περιοχή σύνδεσης του σώματος του γκαζιού. Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που αφιερώσατε για να βοηθήσετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε υβριδικά οχήματα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο στο BMW i8 του 2015 (είχα επίσης ένα i4 πριν). Είχα αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, σφύριγμα, κακή απόδοση και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ο σωλήνας εισαγωγής μου είχε σπάσει και είχε διαρροή. Το έφτιαξα στο κανονικό μου συνεργείο, μου κόστισε περίπου 100 δολάρια και έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα που περιγράφετε. Σε πειράζει να μοιραστείς τα χιλιόμετρα που διανύεις και αν έχεις παρατηρήσει συγκεκριμένες συνθήκες κατά τις οποίες τα συμπτώματα χειροτερεύουν (όπως κρύα εκκίνηση ή κατά την επιτάχυνση); Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή: Πριν πάτε στον μηχανικό, ελέγξτε αν ακούτε τον ήχο σφυρίγματος να δυναμώνει όταν ανεβάζετε ελαφρώς τις στροφές του κινητήρα ενώ είστε σταθμευμένοι. Αυτό βοήθησε τον μηχανικό μου να εντοπίσει το πρόβλημα γρηγορότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)