lyztar
Προβλήματα προειδοποιητικής λυχνίας υπερθέρμανσης και λυχνίας ελέγχου κινητήρα με Renault Arkana
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Ρουμανικά)
6 σχόλιο(α)
@CarlyMechanic
Πρώτον, μην αγνοείτε αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες, καθώς υποδεικνύουν σοβαρά προβλήματα. Ξεκινήστε ελέγχοντας τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο αυτοκίνητό σας. Εάν είναι χαμηλή, γεμίστε το μέχρι τη συνιστώμενη στάθμη. Εάν το πρόβλημα επιμένει, μπορεί να πρόκειται για ελαττωματικό θερμοστάτη, διαρροή στο σύστημα ψύξης ή πρόβλημα με την αντλία νερού. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας βρίσκεται ακόμα υπό εγγύηση, θα σας συνιστούσα να το πάτε στην αντιπροσωπεία ή σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στον κινητήρα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την κατάσταση. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
Σας ευχαριστώ για την άμεση και γρήγορη απάντηση, θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι έλεγξα τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και ήταν περίπου 1 χιλιοστό κάτω από τη μέγιστη στάθμη του δοχείου, γεγονός που με κάνει να καταλάβω ότι δεν υπάρχει καμία απώλεια στο σύστημα ψύξης. Στη συνέχεια, η προειδοποιητική λυχνία ήταν κόκκινη, η οποία υποδεικνύει , με τις βασικές μου γνώσεις, ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πληροφορία ή προειδοποίηση, αλλά υπάρχει ένα άλλο μήνυμα - "Διακοπή της θερμοκρασίας!". Υπάρχει ανάγκη για προσωρινή διακοπή λειτουργίας σε ένα τέτοιο μήνυμα - την κόκκινη λυχνία; Ποιοι θα μπορούσαν να είναι οι λόγοι υπερθέρμανσης του κινητήρα όταν το ψυκτικό υγρό βρίσκεται στο μέγιστο επίπεδο στο σύστημα;
(Μεταφράστηκε από Ρουμανικά)
@lyztar
Σας ευχαριστώ για την άμεση και γρήγορη απάντηση, θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι έλεγξα τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και ήταν περίπου 1 χιλιοστό κάτω από τη μέγιστη στάθμη του δοχείου, γεγονός που με κάνει να καταλάβω ότι δεν υπάρχει καμία απώλεια στο σύστημα ψύξης. Στη συνέχεια, η προειδοποιητική λυχνία ήταν κόκκινη, η οποία υποδεικνύει , με τις βασικές μου γνώσεις, ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πληροφορία ή προειδοποίηση, αλλά υπάρχει ένα άλλο μήνυμα - "Διακοπή της θερμοκρασίας!".
Υπάρχει ανάγκη για προσωρινή διακοπή λειτουργίας σε ένα τέτοιο μήνυμα - την κόκκινη λυχνία;
Ποιοι θα μπορούσαν να είναι οι λόγοι υπερθέρμανσης του κινητήρα όταν το ψυκτικό υγρό βρίσκεται στο μέγιστο επίπεδο στο σύστημα;
Ναι, μια κόκκινη προειδοποιητική λυχνία υποδεικνύει συνήθως ένα σοβαρό πρόβλημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Το μήνυμα "Διακοπή λειτουργίας θερμοκρασίας!" πιθανόν να σας συμβουλεύει να σταματήσετε την οδήγηση για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές λόγω υπερθέρμανσης. Ακόμη και με το ψυκτικό υγρό στο μέγιστο επίπεδο, η υπερθέρμανση μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός θερμοστάτης που δεν επιτρέπει την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, ένα μπλοκαρισμένο ψυγείο, μια χαλασμένη αντλία νερού ή ακόμη και ένα πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Δεδομένης της σοβαρότητας της προειδοποίησης, σας συνιστώ να μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο και να το ρυμουλκήσετε σε πιστοποιημένο μηχανικό ή στην αντιπροσωπεία σας, ειδικά από τη στιγμή που είναι υπό εγγύηση. Αυτό είναι ένα θέμα που έχει σημασία για την ασφάλεια και θα πρέπει να ελεγχθεί από έναν επαγγελματία. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την πρόοδο. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Στο δικό μου Arkana, η λυχνία TEMPORARY STOP ENGINE COOLING ανάβει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού Τορίνο-Νάπολη. Την πρώτη φορά, μετά από ένα ταξίδι 3 ωρών προς τη Massa (το προειδοποιητικό φως άναψε για 40 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια εξαφανίστηκε λίγα δευτερόλεπτα πριν σταματήσω), έκανα μια στάση για περίπου 30 λεπτά και το φως δεν επανεμφανίστηκε. Έκανα ένα ταξίδι δύο ωρών και μια στάση και ξεκίνησα ξανά. Στο Roma Sud η προειδοποιητική λυχνία ανάβει ξανά, δεν ήμουν στον αυτοκινητόδρομο και σταμάτησα στο πάρκινγκ ενός suoermarket. Αυτή τη φορά, όμως, η λυχνία ήταν αναμμένη για περίπου 1 λεπτό και καθώς στάθμευα παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο δεν επιταχυνόταν, με δυσκολία μπορούσα να σταματήσω. Μετά από 40 λεπτά άναψα ξανά το αυτοκίνητο και ξεκίνησα στον αυτοκινητόδρομο και με 80-90 χλμ/ώρα διένυσα τα τελευταία 170 χλμ. και έφτασα στο σπίτι μου χωρίς να ανάψει ξανά η λυχνία. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο της Renault και μου είπαν ότι δεν υπήρχαν βλάβες στη διάγνωση. Πρέπει να τους εμπιστευτώ;
(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)
@Luigi89
Στο δικό μου Arkana, η λυχνία TEMPORARY STOP ENGINE COOLING ανάβει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού Τορίνο-Νάπολη. Την πρώτη φορά, μετά από ένα ταξίδι 3 ωρών προς τη Massa (το προειδοποιητικό φως άναψε για 40 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια εξαφανίστηκε λίγα δευτερόλεπτα πριν σταματήσω), έκανα μια στάση για περίπου 30 λεπτά και το φως δεν επανεμφανίστηκε. Έκανα ένα ταξίδι δύο ωρών και μια στάση και ξεκίνησα ξανά. Στο Roma Sud η προειδοποιητική λυχνία ανάβει ξανά, δεν ήμουν στον αυτοκινητόδρομο και σταμάτησα στο πάρκινγκ ενός suoermarket. Αυτή τη φορά, όμως, η λυχνία ήταν αναμμένη για περίπου 1 λεπτό και καθώς στάθμευα παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο δεν επιταχυνόταν, με δυσκολία μπορούσα να σταματήσω. Μετά από 40 λεπτά άναψα ξανά το αυτοκίνητο και ξεκίνησα στον αυτοκινητόδρομο και με 80-90 χλμ/ώρα διένυσα τα τελευταία 170 χλμ. και έφτασα στο σπίτι μου χωρίς να ανάψει ξανά η λυχνία. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο της Renault και μου είπαν ότι δεν υπήρχαν βλάβες στη διάγνωση. Πρέπει να τους εμπιστευτώ;
Γεια σας Luigi89, γεια σας CarlyMechanic, Επιστροφή με μια ενημέρωση, Η Arkana μου μεταφέρθηκε στην πρώτη Renaul servis στην περιοχή όπου βρισκόταν όταν έγινε η βλάβη , αν μπορώ να το ονομάσω έτσι. Καλά μέχρι στιγμής, τοποθετήθηκε στον ελεγκτή και προς έκπληξή μου δεν έδειξε τίποτα στο διαγνωστικό. Απολύτως τίποτα! Έλεγξαν ό,τι μπορούσαν και έκαναν το διαγνωστικό δύο φορές. Και πάλι ΤΙΠΟΤΑ... Επανασυνδέουν ούτως ή άλλως και έφυγα από το σέρβις με κάποιες αμφιβολίες. Το πρόβλημα είναι ότι οδήγησα άλλα 200 χιλιόμετρα και η βλάβη επανεμφανίστηκε. De questa data la cateva secunde dupa dupa ce bordul a afisat meajul rosu masina s-a oprit brusc. Ξανά χτύπησε η ρυμούλκηση και η υπηρεσία τηλεφώνησε ξανά. Ο μηχανικός στο τηλεφωνικό κέντρο πρότεινε να σταματήσουμε το αυτοκίνητο, να περιμένουμε 15 λεπτά, ίσως και περισσότερο, και να πάμε στο πρώτο πρατήριο καυσίμων όπου θα μπορούσαμε να δοκιμάσουμε μια δοκιμή με βενζίνη με το υψηλότερο πρόσθετο οκτανίων. Μείναμε σε επαφή μαζί του και υλοποιήσαμε ακριβώς τη συμβουλή του. Το πλεονέκτημά μας ήταν ότι σε απόσταση 12 χιλιομέτρων βρήκαμε ένα βενζινάδικο. Έτσι πήραμε βενζίνη με πρόσθετο, κάναμε ένα διάλειμμα για περίπου 30 λεπτά. Στη συνέχεια ξεκινήσαμε το ταξίδι μας, αυτή τη φορά διανύοντας 250 χλμ. χωρίς πρόβλημα ή χωρίς την κατάσταση βλάβης που περιγράψαμε παραπάνω. Ειλικρινά, δεν καταλαβαίνω τίποτε άλλο. Αυτή η κατάσταση είναι "για να συνεχιστεί"! και μετά τις διακοπές θα επιστρέψω στη Renaul για νέα διάγνωση. Σας εύχομαι καλές γιορτές και σίγουρα θα επανέλθω μετά το νέο ταξίδι στο σέρβις της Renaul που θα γίνει πιθανότατα το 2025.
(Μεταφράστηκε από Ρουμανικά)
@lyztar
Γεια σας Luigi89, γεια σας CarlyMechanic,
Επιστροφή με μια ενημέρωση,
Η Arkana μου μεταφέρθηκε στην πρώτη Renaul servis στην περιοχή όπου βρισκόταν όταν έγινε η βλάβη , αν μπορώ να το ονομάσω έτσι.
Καλά μέχρι στιγμής, τοποθετήθηκε στον ελεγκτή και προς έκπληξή μου δεν έδειξε τίποτα στο διαγνωστικό. Απολύτως τίποτα!
Έλεγξαν ό,τι μπορούσαν και έκαναν το διαγνωστικό δύο φορές. Και πάλι ΤΙΠΟΤΑ... Επανασυνδέουν ούτως ή άλλως και έφυγα από το σέρβις με κάποιες αμφιβολίες.
Το πρόβλημα είναι ότι οδήγησα άλλα 200 χιλιόμετρα και η βλάβη επανεμφανίστηκε. De questa data la cateva secunde dupa dupa ce bordul a afisat meajul rosu masina s-a oprit brusc.
Ξανά χτύπησε η ρυμούλκηση και η υπηρεσία τηλεφώνησε ξανά. Ο μηχανικός στο τηλεφωνικό κέντρο πρότεινε να σταματήσουμε το αυτοκίνητο, να περιμένουμε 15 λεπτά, ίσως και περισσότερο, και να πάμε στο πρώτο πρατήριο καυσίμων όπου θα μπορούσαμε να δοκιμάσουμε μια δοκιμή με βενζίνη με το υψηλότερο πρόσθετο οκτανίων. Μείναμε σε επαφή μαζί του και υλοποιήσαμε ακριβώς τη συμβουλή του. Το πλεονέκτημά μας ήταν ότι σε απόσταση 12 χιλιομέτρων βρήκαμε ένα βενζινάδικο. Έτσι πήραμε βενζίνη με πρόσθετο, κάναμε ένα διάλειμμα για περίπου 30 λεπτά.
Στη συνέχεια ξεκινήσαμε το ταξίδι μας, αυτή τη φορά διανύοντας 250 χλμ. χωρίς πρόβλημα ή χωρίς την κατάσταση βλάβης που περιγράψαμε παραπάνω.
Ειλικρινά, δεν καταλαβαίνω τίποτε άλλο.
Αυτή η κατάσταση είναι "για να συνεχιστεί"! και μετά τις διακοπές θα επιστρέψω στη Renaul για νέα διάγνωση.
Σας εύχομαι καλές γιορτές και σίγουρα θα επανέλθω μετά το νέο ταξίδι στο σέρβις της Renaul που θα γίνει πιθανότατα το 2025.
Γεια σας lyztar, είναι πράγματι μια αινιγματική κατάσταση. Τα διαλείποντα ζητήματα όπως αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Το γεγονός ότι το πρόβλημα δεν επανεμφανίστηκε μετά τη χρήση καυσίμου υψηλότερων οκτανίων θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου ή τη διαχείριση του κινητήρα. Ωστόσο, είναι δύσκολο να πούμε με σιγουριά χωρίς σωστή διάγνωση. Όταν επιστρέψετε το Arkana σας στο κέντρο επισκευών της Renault, ίσως θα θέλατε να τους προτείνετε να ελέγξουν το σύστημα καυσίμου και τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζουν τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες εμφανίζεται το πρόβλημα (μεγάλες διαδρομές, συγκεκριμένες ταχύτητες κ.λπ.). Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδο μετά το επόμενο ταξίδι σας στο σέρβις. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες; Καλές διακοπές!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Καλύτερη απάντηση
Πρώτον, μην αγνοείτε αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες, καθώς υποδεικνύουν σοβαρά προβλήματα. Ξεκινήστε ελέγχοντας τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο αυτοκίνητό σας. Εάν είναι χαμηλή, γεμίστε το μέχρι τη συνιστώμενη στάθμη. Εάν το πρόβλημα επιμένει, μπορεί να πρόκειται για ελαττωματικό θερμοστάτη, διαρροή στο σύστημα ψύξης ή πρόβλημα με την αντλία νερού. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας βρίσκεται ακόμα υπό εγγύηση, θα σας συνιστούσα να το πάτε στην αντιπροσωπεία ή σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στον κινητήρα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την κατάσταση. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)