Προβλήματα OBD στο υβριδικό VW Golf μπλοκάρουν τον έλεγχο του οχήματος

Πέρυσι τον μήνα, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Passat 2019 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Το πρόβλημα ετοιμότητας του συστήματος παρουσιάστηκε μετά από μια διάγνωση OBD2. Ήταν απαραίτητο να ολοκληρωθεί σωστά ο κύκλος οδήγησης για να επαναφέρουν όλες οι ενδείξεις. Δεδομένου ότι το διαγνωστικό σύστημα είχε πρόσφατα διαγραφεί, το αυτοκίνητο χρειάστηκε χρόνο για να εκτελέσει τις αυτοδιαγνώσεις του. Αυτό είναι που το έλυσε χωρίς κόστος: Εξασφάλισα ότι η δεξαμενή καυσίμου ήταν τουλάχιστον 25% γεμάτη, Ξεκίνησα με κρύο κινητήρα, Οδήγησα κανονικά για περίπου 20 λεπτά σε ποικίλες ταχύτητες, Περιελάμβανα οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα, Άφησα τον κινητήρα να λειτουργήσει αδρανώς για λίγα λεπτά μετά την οδήγηση, Ολοκλήρωσα περίπου 3-4 κύκλους οδήγησης σε 2-3 ημέρες. Το σύστημα εξάτμισης και οι ενδείξεις εκπομπών ήταν οι τελευταίες που ολοκλήρωσαν τις εξετάσεις τους. Αφού ακολούθησα αυτήν την διαδικασία, όλες οι ενδείξεις ετοιμότητας έδειξαν ολοκληρωμένη κατάσταση. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της συγκεκριμένης σας κατάστασης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο καιρό πριν διαγράφηκε η μνήμη σφαλμάτων; Ποια συγκεκριμένα μηνύματα σφαλμάτων βλέπετε; Έχετε ολοκληρώσει οποιονδήποτε κύκλο οδήγησης από τότε που διαγράψατε τους κωδικούς; Λαμβάνετε τυχόν συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος τώρα; Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να προσδιορίσουμε εάν η κατάστασή σας απαιτεί επιπλέον αντιμετώπιση προβλημάτων πέρα από την τυπική ολοκλήρωση του κύκλου οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τον περασμένο μήνα το πήγα στο συνεργείο μετά από πολλαπλές προσπάθειες για την ολοκλήρωση των κύκλων οδήγησης σε διάστημα μιας εβδομάδας. Οι κύκλοι οδήγησης μόνοι τους δεν το έφτιαξαν. Το σύστημα εξάτμισης χρειάστηκε επανακαλιμπράρισμα και έπρεπε να αντικατασταθεί ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκπομπών. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 480€. Από τότε που έγινε η επισκευή, αφού οδηγήθηκα άλλα 1200 χλμ., δεν εμφανίστηκαν λάμπες check engine ή μηνύματα σφάλματος. Η διάγνωση του αυτοκινήτου δείχνει πλέον πλήρη κατάσταση ετοιμότητας συστήματος. Έκανα τον τεχνικό έλεγχο του οχήματος την περασμένη εβδομάδα και πέρασα χωρίς προβλήματα. Αυτό το υβριδικό σύστημα φαίνεται ευαίσθητο σε προβλήματα αισθητήρων που μπορούν να επηρεάσουν την κατάσταση ετοιμότητας. Η τακτική συντήρηση ήταν το κλειδί, η τελευταία μου τυπική συντήρηση ήταν στα 98000 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την λύση. Επίσης, διαπίστωσα ότι οι κύκλοι οδήγησης μόνοι τους δεν ήταν αρκετοί με το VW Passat Hybrid μου. Το αυτοκίνητό μου χρειάστηκε παρόμοιες επισκευές, η αντικατάσταση του αισθητήρα εκπομπών συν η επαναρύθμιση του συστήματος εξάτμισης κόστισε περίπου 450€ στο συνεργείο. Η ενσωματωμένη διάγνωση είναι αρκετά ευαίσθητη σε αυτά τα υβριδικά μοντέλα. Μετά την επισκευή μου, χρειάστηκαν επίσης περίπου 1000 χλμ. οδήγησης πριν όλοι οι δείκτες ετοιμότητας του συστήματος παραμείνουν σταθερά πλήρεις. Η τήρηση των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης έχει βοηθήσει στην πρόληψη επαναλαμβανόμενων προβλημάτων. Για όσους διαβάζουν: αν πολλαπλοί κύκλοι οδήγησης δεν επιλύσουν την κατάσταση ετοιμότητας, αξίζει να ελέγξετε επαγγελματικά το σύστημα εξάτμισης και τους αισθητήρες. Οι απαιτήσεις επιθεώρησης οχήματος για τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι αυστηρές, επομένως η βαθμονόμηση των αισθητήρων πρέπει να είναι ακριβής. Ποιο διάστημα συντήρησης σκοπεύετε να ακολουθήσετε στο μέλλον; Η τελευταία μου συντήρηση ήταν στα 95000 χλμ. και σκέφτομαι μικρότερα διαστήματα μεταξύ των ελέγχων, δεδομένης της ευαισθησίας αυτών των συστημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τα διαστήματα συντήρησης. Μετά από αυτήν την εμπειρία, θα τηρώ πιο αυστηρά χρονοδιαγράμματα συντήρησης από πριν. Σχεδιάζω την επόμενη μεγάλη συντήρηση στα 110.000 χλμ αντί για την τυπική συνιστώμενη στα 120.000 χλμ. Τα προβλήματα επαναφοράς υπολογιστή και κύκλου οδήγησης με δίδαξαν να μην καθυστερώ όταν ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Οι ενσωματωμένες διαγνώσεις είναι ευαίσθητες για καλό λόγο, εντοπίζουν μικρά προβλήματα πριν γίνουν ακριβές επισκευές. Όταν οι οθόνες ετοιμότητας συστήματος αποτυγχάνουν, συνήθως δείχνουν ένα πραγματικό πρόβλημα αντί απλώς να χρειάζονται επαναφορά. Το συνεργείο μου συνέστησε να ελέγχω τους αισθητήρες συστήματος εξάτμισης σε κάθε διάστημα συντήρησης πλέον, όχι μόνο όταν προκύπτουν προβλήματα. Αν και η επισκευή των 480€ δεν ήταν φθηνή, η πρόληψη πλήρους βλάβης συστήματος την κάνει να αξίζει. Επιπλέον, είναι σημαντικό να έχω ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο που περνάει τον έλεγχο χωρίς άγχος. Όλη αυτή η εμπειρία με το υβριδικό Golf έδειξε ότι η προληπτική συντήρηση εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα, ειδικά με αυτά τα πολύπλοκα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)