100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

StefanGundlach19

Προβλήματα με υπερθέρμανση και φως ελέγχου κινητήρα στο Renault Talisman μοντέλο έτους 2019 - υποψία ελαττωματικού θερμοστάτη ψυκτικού υγρού

Υπερθέρμανση

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Γεια σας παιδιά! Έχω κάποιο πρόβλημα με τον βενζινοκινητήρα του Renault Talisman του 2019. Το πράγμα υπερθερμαίνεται και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη. Υποψιάζομαι ότι ίσως ο θερμοστάτης του ψυκτικού υγρού εγκαταλείπει το πνεύμα. Έχει κάποιος από εσάς εμπειρία με τέτοια προβλήματα ή έχει βιώσει παρόμοια κατάσταση; Πώς το λύσατε και τι έκανε το συνεργείο; Οποιαδήποτε βοήθεια και εμπειρία θα ήταν πολύ πολύτιμη για μένα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


SimBaum

Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το Renault Megane του 2017. Δεν είμαι επαγγελματίας του αυτοκινήτου, αλλά έχω κάποια εμπειρία. Στην περίπτωσή μου, η αιτία ήταν βλάβη στην καλωδίωση και μου κόστισε 170 ευρώ στο συνεργείο για να την επισκευάσει. Έπρεπε να αντικαταστήσουν κάποια καλώδια και στη συνέχεια όλα δούλευαν και πάλι ρολόι. Για να μπορέσω να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα ήταν καλό να ξέρω αν έχετε ήδη λάβει διαγνωστικά από το συνεργείο σας. Έχετε ήδη ελέγξει ή αντικαταστήσει τον θερμοστάτη; Τότε μπορούμε να βρούμε μαζί μια ακριβή λύση στο πρόβλημά σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

StefanGundlach19 (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Δεν έχω πάει ακόμα στο συνεργείο και δεν έχω αντικαταστήσει τον θερμοστάτη. Αλλά αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον για την καλωδίωση, δεν το είχα καν σκεφτεί. Φαίνεται ότι πρέπει πραγματικά να πάω στον μηχανικό και να το ελέγξω. Παρεμπιπτόντως, η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 37636 χιλιόμετρα, το τελευταίο σέρβις έγινε πρόσφατα, αλλά όλα ήταν ακόμα εντάξει τότε. Αυτό είναι πραγματικά περίεργο... Υπάρχουν άλλες προτάσεις για το τι πρέπει να προσέξω όταν επισκεφτώ το συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

SimBaum

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ! Ναι, είναι εύκολο να παραλείψετε το θέμα της καλωδίωσης, αλλά συμβαίνει πιο συχνά απ' ό,τι νομίζετε. Όταν πάτε στο συνεργείο, θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και την αντλία. Στα δικά μου χιλιόμετρα των 40.000 χλμ. περίπου, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα και αποδείχθηκε ότι η αντλία ψυκτικού υγρού ήταν πράγματι ελαττωματική. Η αντικατάστασή της μου κόστισε περίπου 250 ευρώ. Ένα άλλο πράγμα που μπορώ να σας συστήσω είναι να κάνουν διαγνωστικό έλεγχο του κινητήρα. Θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα αισθητήρα που προκαλεί το φως ελέγχου του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής αέρα μάζας, τον οποίο έπρεπε να αντικαταστήσω για 95 ευρώ. Επομένως, θα μπορούσε να είναι ένας συνδυασμός προβλημάτων που προκαλούν τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα πει το συνεργείο και καλή τύχη, ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

StefanGundlach19 (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες συμβουλές σας! Αυτές είναι πραγματικά καλές υποδείξεις που σίγουρα θα προτείνω στο γκαράζ. Η διάγνωση του κινητήρα ακούγεται λογική, και η στάθμη του ψυκτικού υγρού και η αντλία φαίνεται επίσης να είναι σχετικά σημεία. Είναι η πρώτη φορά που αντιμετωπίζω τέτοια προβλήματα με το αυτοκίνητό μου και πρέπει να παραδεχτώ ότι είναι αρκετά ανησυχητικό. Αλλά τώρα αισθάνομαι λίγο πιο προετοιμασμένος. Πραγματικά, σας ευχαριστώ πολύ! Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το τι θα γίνει. Τα λέμε τότε και σας ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase