Προβλήματα με τον κινητήρα VW Beetle, τραύλισμα + σφύριγμα, δείχνουν σε προβλήματα στην εισαγωγή.

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο VW Jetta TDI του 2009 μου. Η απόδοση του κινητήρα μειώθηκε σημαντικά και άναψε η λυχνία του κινητήρα όταν έπαθε βλάβη ο έλεγχος της πεταλούδας της πολλαπλής εισαγωγής. Ο σφύριγμα ήχος συνήθως υποδηλώνει διαρροή κενού στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας της πολλαπλής ελέγχει τη βελτιστοποίηση της ροής αέρα, και όταν παρουσιάζει δυσλειτουργία, προκαλεί βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα, μειωμένη ισχύ και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η πεταλούδα είχε κολλήσει σε μία θέση, διακόπτοντας την σωστή κατανομή του αέρα. Αυτό απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πολλαπλής εισαγωγής, αφού ο μηχανισμός ελέγχου της πεταλούδας είναι ενσωματωμένος. Δεν ήταν μια απλή επισκευή, χρειάστηκε εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός για να επαναφέρω σωστά το σύστημα μετά την αντικατάσταση. Η επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικές πεταλούδες πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρότερα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και σε πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα με τους κινητήρες VW TDI από εκείνη τη γενιά. Το σύστημα κενού που ελέγχει αυτές τις πεταλούδες τείνει να αποτυγχάνει μετά από παρατεταμένη χρήση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το βρήκατε, αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπιζα με τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα μου. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι το σύστημα ελέγχου της πτερυγόμορφης βαλβίδας εισαγωγής που έπαθε βλάβη. Πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει προβλήματα ελέγχου ροής αέρα από τότε που το φτιάξατε; Το δικό μου λειτουργεί ομαλά εδώ και λίγες εβδομάδες, αλλά θα ήθελα να ξέρω σε τι να προσέχω στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά το έφτιαξα, το συνολικό κόστος επισκευής έφτασε τα 465€ για την αντικατάσταση του διακόπτη ελέγχου της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής. Αξίζει σίγουρα κάθε ευρώ, καθώς ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Το σύστημα ελέγχου ροής αέρα λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή πριν από 6 μήνες. Τα αρχικά συμπτώματα, μειωμένη ισχύς, κακή οικονομία καυσίμου και αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος σφυριγμάτων, εξαφανίστηκαν τελείως μετά την επισκευή. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα εξαρτήματα του συστήματος εισαγωγής συνήθως διαρκούν αρκετά, αφού αντικατασταθούν, οπότε θα πρέπει να είστε καλά για πολλά χιλιόμετρα ακόμα. Απλά παρακολουθήστε την απόδοση του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Αν παρατηρήσετε οποιαδήποτε αλλαγή στον τρόπο απόκρισης του κινητήρα ή ακούσετε ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της πολλαπλής εισαγωγής, καλό είναι να το ελέγξετε νωρίς. Αλλά από την εμπειρία μου, μόλις επισκευαστούν σωστά, αυτά τα συστήματα τείνουν να παραμένουν αξιόπιστα. Από τότε που έγινε η επισκευή, το Jetta μου λειτουργεί άψογα χωρίς σημάδια προβλημάτων με τις πεταλούδες της πολλαπλής ή άλλα προβλήματα ροής αέρα. Η τακτική συντήρηση θα βοηθήσει στην πρόληψη μελλοντικών βλαβών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις βοηθητικές συμβουλές! Προχώρησα και το έλεγξα σε έναν αξιόπιστο ειδικό της VW. Ο μηχανικός διαγνώστηκε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 580€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαδικασία επισκευής κράτησε περίπου 5 ώρες, αφού έπρεπε να αφαιρέσουν πολλά εξαρτήματα για να έχουν πρόσβαση στην πολλαπλή εισαγωγής. Βρήκαν επίσης και επισκεύασαν μια μικρή διαρροή κενού ενώ ήταν εκεί, η οποία εξηγούσε τον ήχο σφυρίγματος. Τι διαφορά μετά την επισκευή! Η βλάβη του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς, η ισχύς έχει επιστρέψει στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα κανονικά επίπεδα. Δεν υπάρχουν πλέον παράξενοι θόρυβοι από το σύστημα εισαγωγής αέρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έφτιαξα όταν το έκανα. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά μονάδα ελέγχου πτερυγίου και ήταν αρκετά φθαρμένη. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες επισκευές μου. Το αυτοκίνητο τρέχει υπέροχα τώρα, αισθάνεται σχεδόν σαν καινούριο ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)