Προβλήματα με το VW Tiguan Diesel 2018: Φωτεινή ένδειξη κινητήρα, κακή εκκίνηση εν ψυχρώ και απώλεια ισχύος

Γεια σας, έχω ένα VW Passat Diesel του 2017 και είχα παρόμοιο πρόβλημα. Ως κάποιος με λίγες γνώσεις σχετικά με τα αυτοκίνητα, ήμουν αρκετά χαμένος. Έτσι το πήγα στο συνεργείο. Διαπίστωσαν ότι ο εγχυτήρας ήταν ελαττωματικός. Η επισκευή του κόστισε τότε 515 ευρώ. Δεν ήταν φθηνό, αλλά το αυτοκίνητό μου λειτουργεί τέλεια από τότε. Θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας; Χιλιόμετρα, ιστορικό σέρβις ή έχει γίνει κάποια εργασία σε αυτό πρόσφατα; Μπορεί να υπεισέλθετε σε περισσότερες λεπτομέρειες και να βοηθήσετε στην καλύτερη διάγνωση του προβλήματός σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Το Tiguan μου έχει περίπου 34900 χιλιόμετρα. Η τελευταία φορά που το συντήρησα ήταν πριν από περίπου 6 μήνες. Από τότε δεν έχουν γίνει σημαντικές εργασίες στο αυτοκίνητο. Ελπίζω ότι αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες, αυτό βοηθάει λίγο. Όπως είπα, δεν είμαι μηχανικός, αλλά ακούγεται σαν τα τυπικά συμπτώματα ενός ελαττωματικού εγχυτήρα ή μιας δυσλειτουργίας στο σύστημα cruise control. Στο δικό μου Passat, το πρόβλημα ήταν ο εγχυτήρας. Τα συμπτώματα ήταν παρόμοια - το φως του κινητήρα ήταν αναμμένο, η εκκίνηση στο κρύο ήταν δύσκολη και είχα επίσης απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Καθώς το αυτοκίνητό σας είναι σχετικά καινούργιο και μόλις πρόσφατα του κάνατε σέρβις, θα σας συνιστούσα να το πάτε ξανά στο συνεργείο. Θα μπορούσε επίσης να οφείλεται σε βλάβη στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Αυτό μπορείτε να το διαπιστώσετε γρήγορα με μια διάγνωση. Είναι σημαντικό να μην το πάρετε ελαφρά τη καρδία. Ο έλεγχος της λυχνίας του κινητήρα μπορεί να υποδεικνύει πολλά διαφορετικά προβλήματα και είναι προτιμότερο να αποκαταστήσετε αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε μεγάλες ζημιές. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση και τη σύστασή σας. Αυτή η συμβουλή ακούγεται λογική και σίγουρα δεν θα περιμένω να δω, αλλά θα πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο αύριο. Ελπίζω να είναι κάτι που είναι εύκολο να διορθωθεί και όχι πολύ ακριβό. Στη συνέχεια θα σας αναφέρω εδώ ποιο ήταν πραγματικά το πρόβλημα. Σας ευχαριστώ και πάλι και καλή σας μέρα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σε όλους, έχω ένα Golf 4 1.6 SR, μοντέλο του '99 και έχω τα παρακάτω σφάλματα στον κινητήρα: 1. ρύθμιση ρελαντί P0215 (Κατηγορία καυσίμου, καυσαερίων και ψύξης) ξέρει κανείς τι ακριβώς μπορεί να είναι; 2. διακόπτης πίεσης υδραυλικού τιμονιού: πού μπορώ να βρω ακριβώς τον διακόπτη; 3. αισθητήρας Hall: (Ηλεκτρικά) πού βρίσκεται ο αισθητήρας Hall; Θα ήμουν πολύ ευγνώμων για μια απάντηση.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Για το σφάλμα ρελαντί P0215, ξεκινήστε ελέγχοντας την βαλβίδα ελέγχου ρελαντί για τυχόν φραγμούς ή βλάβες, καθώς αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την απόδοση του ρελαντί. Ο διακόπτης πίεσης υδραυλικού τιμονιού βρίσκεται συνήθως στην αντλία υδραυλικού τιμονιού ή στη γραμμή υψηλής πίεσης. Όσον αφορά τον αισθητήρα Hall, αυτός βρίσκεται συνήθως κοντά στον εκκεντροφόρο άξονα ή τον στροφαλοφόρο άξονα, ανάλογα με το σχεδιασμό του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιθεωρήσει αυτά τα εξαρτήματα για τυχόν ορατές ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια ή έχετε οποιαδήποτε ενημέρωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)