Προβλήματα με το VW Scirocco 2014: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και δυσκολία στην εκκίνηση

Γεια σας, είχα κάποτε ένα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf του 2012. Μου ακούγεται σαν ένα ελάττωμα στον ρυθμιστή πίεσης βενζίνης, το οποίο είχα και εγώ τότε. Πληροφοριακά: Έχω ήδη κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή ήταν αρκετά απλή, πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και μπόρεσαν να βρουν τη βλάβη γρήγορα. Ωστόσο, κόστισε 250 ευρώ επειδή έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρος ο ρυθμιστής πίεσης της βενζίνης. Κάτι πολύτιμο που έμαθα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι ότι είναι σημαντικό να αναγνωρίζετε τα πρώτα σημάδια των προβλημάτων του αυτοκινήτου. Τελικά, μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα. Αλλά για να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια, είναι σημαντικό να γνωρίζετε αν έχετε κάνει οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας; Και έχετε ήδη διαβάσει μια μνήμη βλάβης; Πιστέψτε με, αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην καλύτερη κατανόηση της κατάστασής σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Στην πραγματικότητα δεν έχω αλλάξει τίποτα στο Scirocco μου, όλα είναι ακόμα αυθεντικά, και η τελευταία φορά που πήγα στο συνεργείο ήταν πριν από λίγο καιρό. Δεν έχω διαβάσει ακόμα τη μνήμη βλαβών, αυτή είναι μια πολύ καλή ιδέα, θα μπορούσα να το είχα καταλάβει μόνος μου! Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 88056 χιλιόμετρα, αν αυτό έχει σημασία. Ελπίζω να μην είναι πολύ ακριβό. Υποθέτω ότι θα πρέπει πραγματικά να το πάω στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με τον ρυθμιστή πίεσης της βενζίνης, αυτό βγάζει νόημα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έι, εντάξει! Ένα αμετάβλητο αυτοκίνητο είναι ήδη καλό, οπότε μπορείτε να αποκλείσετε μερικά προβλήματα. Συνιστάται πάντα η ανάγνωση της μνήμης βλαβών, και με τα χιλιόμετρα που διανύεις θα μπορούσε να είναι πράγματι ο ρυθμιστής πίεσης της βενζίνης. Τα προβλήματα μπορεί μερικές φορές να εμφανίζονται εκεί. Αν ήμουν στη θέση σας, θα επισκεπτόμουν πραγματικά το συνεργείο. Σίγουρα, μπορεί να κοστίσει λίγα χρήματα, αλλά καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε, σωστά; Και στο τέλος, είναι πάντα φθηνότερο να αναγνωρίζετε και να επισκευάζετε ένα ελάττωμα νωρίς παρά να περιμένετε και να το αφήνετε να χειροτερεύει. Για να είμαι ειλικρινής, δεν ήταν φτηνό το Golf μου εκείνη την εποχή, αλλά είπα στον εαυτό μου ότι ήταν καλύτερα να επενδύσω σωστά μια φορά και τότε θα είχα το κεφάλι μου ήσυχο. Και άξιζε τον κόπο, μετά από αυτό όλα έτρεχαν και πάλι σαν ρολόι. Κάνε τον σταυρό σου να μην είναι κάτι χειρότερο και το κόστος να είναι περιορισμένο. Τα λέμε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις συμβουλές και τις απόψεις σας. Αυτό ακριβώς θα κάνω και εγώ. Θα διαβάσω τη μνήμη βλάβης και μετά θα πάω στο συνεργείο. Το σύνθημα τώρα είναι: "Μάτια κλειστά και μέσα!" Το να αναγνωρίζεις και να διορθώνεις τα ελαττώματα σε πρώιμο στάδιο είναι μάλλον το σωστό. Είναι προτιμότερο να παίρνουμε προφυλάξεις παρά να επανορθώνουμε. Ακόμα και αν αυτό βλάψει το πορτοφόλι σας στην αρχή. Κρατάω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα ότι δεν θα είναι πολύ άσχημα και ακριβά. Ευχαριστώ και πάλι! Τα λέμε τότε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Νομίζω ότι προέρχεται από τον αισθητήρα λάμδα, είναι εύκολο να τον αλλάξω μόνος μου;

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Είναι πιθανό ένας ελαττωματικός αισθητήρας λάμδα (O2) να προκαλεί κάποια από τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε. Ωστόσο, το να τον αλλάξετε μόνοι σας εξαρτάται από το επίπεδο άνεσής σας με τις επισκευές αυτοκινήτων. Δεν είναι υπερβολικά περίπλοκη, αλλά απαιτεί κάποια εργαλεία και γνώσεις. Θα χρειαστείτε μια ειδική υποδοχή αισθητήρα O2 για να αφαιρέσετε τον παλιό αισθητήρα και να εγκαταστήσετε τον νέο. Θυμηθείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία πριν ξεκινήσετε. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό, θα σας συνιστούσα να το αναθέσετε σε έναν επαγγελματία. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για το πώς θα πάει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)