UliGrube
Προβλήματα με το VW Golf Diesel 2006: Φωτεινή ένδειξη κινητήρα, διακυμάνσεις ισχύος και υψηλή κατανάλωση καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
UliGrube (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την πληροφορία! Ναι, έχω συνδέσει τη διαγνωστική μονάδα και δείχνει βλάβη στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Οπότε θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η καλωδίωση/το βύσμα. Το Golf μου έχει ήδη 218783 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 5000 χιλιόμετρα. Θα μιλήσω με το συνεργείο για την καλωδίωση. Ίσως αυτό να είναι το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
HHoffmann
Ναι, αυτό μοιάζει πολύ με το ίδιο πρόβλημα που είχα με το Polo μου. Με τον αριθμό των χιλιομέτρων, η καλωδίωση θα μπορούσε να έχει υποστεί κάποια ζημιά. Η αντικατάστασή της θα μπορούσε σίγουρα να βοηθήσει. Καλή τύχη στο συνεργείο και ενημερώστε μας αν είναι αυτό. Όλα τα καλύτερα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
UliGrube (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις ευχές. Ελπίζω επίσης να είναι μόνο η καλωδίωση και η επισκευή να μην είναι πολύ ακριβή. Σίγουρα θα σας ενημερώσω όταν μάθω περισσότερα. Σπάνια έχω βιώσει μια τόσο χρήσιμη κοινότητα - πραγματικά υπέροχη! Τα λέμε τότε, και ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
HHoffmann
Γεια σας, είχα μια παρόμοια εμπειρία με το VW Polo Diesel του 2008. Έχω ελάχιστη εμπειρία με τα αυτοκίνητα, οπότε πήγα κατευθείαν στο συνεργείο μου. Στην περίπτωσή μου, η καλωδίωση/σύνδεσμος ήταν ελαττωματική, οπότε ο αισθητήρας έστελνε λανθασμένες τιμές στη μονάδα ελέγχου. Η επισκευή μου κόστισε 95 ευρώ. Έχετε ήδη συνδέσει τη διαγνωστική συσκευή και έχετε διαβάσει το σφάλμα; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να βρείτε τι ακριβώς συμβαίνει. Θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το όχημά σας; Η αντικατάσταση της καλωδίωσης/του βύσματος με βοήθησε τότε. Ίσως αυτό να συμβαίνει και σε εσάς.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)