Προβλήματα με το Toyota Prius Hybrid 2015: Σπασίματα στο ρελαντί και κατά την επιτάχυνση, καθώς και αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα

Γεια σας, δεν είμαι βετεράνος μηχανικός αυτοκινήτων, αλλά έχω λίγη εμπειρία. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Toyota Auris Hybrid του 2013. Μετά από μια επίσκεψη στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού ή τα ηλεκτρονικά στο εσωτερικό του ήταν ελαττωματικά. Η επισκευή μου κόστισε 265,0 ευρώ. Το συνεργείο που εμπιστεύομαι έλυσε το πρόβλημα γρήγορα και αξιόπιστα. Για να μπορέσουμε να σας βοηθήσουμε καλύτερα, θα ήταν καλό να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, πόσα χιλιόμετρα έχει ήδη διανύσει; Μόλις έχετε αυτές τις πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας δώσω μερικές ακόμη συμβουλές. Μείνετε συντονισμένοι.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη βοήθειά σας! Το Prius μου έχει ήδη 203551 χιλιόμετρα στο ρολόι. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από μερικούς μήνες. Για κάποιο λόγο είχα την αίσθηση ότι το πρόβλημα ξεκίνησε μετά από αυτό. Έχετε κάποια άλλη ιδέα σχετικά με το τι μπορεί να είναι το πρόβλημα; Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ελέγξω τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Χμμ, με πάνω από 200.000 KM θα μπορούσε πραγματικά να έχει διάφορες αιτίες. Δεδομένου ότι η βλάβη φαίνεται να είναι μετά το τελευταίο σέρβις, θα μπορούσε ίσως να οφείλεται σε κακή εκτέλεση του σέρβις; Ίσως το συνεργείο να μην έκανε κάτι σωστά ή να παρέβλεψε κάτι. Εκτός από τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού, το πρόβλημα μπορεί να είναι και τα μπουζί ή το πηνίο ανάφλεξης. Αυτά μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα με υψηλά χιλιόμετρα και να οδηγήσουν σε τραχύ ρελαντί και σπασίματα κατά την επιτάχυνση. Ακόμη και το φίλτρο καυσίμου θα μπορούσε να είναι φραγμένο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπαίνει αρκετό καύσιμο στον κινητήρα, οδηγώντας σε αυτά τα συμπτώματα. Θα πρέπει οπωσδήποτε να πάτε το αυτοκίνητό σας στο συνεργείο και να το ελέγξετε διεξοδικά. Μπορεί επίσης να είναι καλή ιδέα να διαβάσετε τον κωδικό βλάβης από τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Αυτό μπορεί να ρίξει περισσότερο φως στο πρόβλημα και να δώσει στον μηχανικό ένα καλύτερο σημείο εκκίνησης. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει, καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι! Sharf, οι υποθέσεις σου ακούγονται αρκετά αληθοφανείς. Δεδομένου ότι το πρόβλημα ξεκίνησε μόνο μετά το σέρβις, θα επικοινωνήσω με το συνεργείο όπου είχα τελευταία φορά το αυτοκίνητο στα χέρια μου. Τα μπουζί ή το φίλτρο καυσίμου θα μπορούσαν επίσης να είναι το πρόβλημα λόγω των πολλών χιλιομέτρων- δεν τα έχω ελέγξει εδώ και καιρό. Θα λάβω υπόψη μου τη συμβουλή σας και θα ελέγξω το αυτοκίνητό μου το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω ότι σύντομα θα βρω την αιτία του προβλήματος. Σας ευχαριστώ και πάλι για τις λεπτομερείς συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)