Προβλήματα με το τηλεχειριστήριο του VW: Γρήγορη Επισκευή vs Επίσκεψη σε Εργαστήριο

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW T4 2009 μου τον περασμένο χειμώνα, το κλειδί που δεν λειτουργούσε έδειχνε παρόμοια συμπτώματα. Επειδή είμαι λίγο εξοικειωμένος με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν κάτι σοβαρό με το κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Η προειδοποίηση του ταμπλό για την μπαταρία του κλειδιού ήταν σωστή όμως. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι χρειαζόταν απλώς αντικατάσταση της μπαταρίας του κλειδιού. Ολόκληρη η διαδικασία κόστισε 37€ συμπεριλαμβανομένης της νέας μπαταρίας και της εργασίας. Έλεγξαν επίσης το κεντρικό σύστημα κλειδώματος για να είναι σίγουροι, αλλά όλα τα άλλα λειτουργούσαν καλά. Από τότε, δεν είχα πλέον προβλήματα με την είσοδο χωρίς κλειδί ή το κεντρικό κλείδωμα. Αυτές οι μπαταρίες κλειδιών διαρκούν συνήθως 3-4 χρόνια ανάλογα με τη χρήση. Το συνεργείο ανέφερε ότι είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με τα μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Ποια συγκεκριμένα μηνύματα προειδοποίησης βλέπετε στο ταμπλό σας; Επίσης, πόσο καιρό αντιμετωπίζετε αυτά τα προβλήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτό που αντιμετώπισα. Μια γρήγορη συμβουλή: Εάν παρατηρήσετε ότι η εμβέλεια του κλειδιού γίνεται μικρότερη πριν χαλάσει εντελώς, αυτό συνήθως είναι ένα ξεκάθαρο σημάδι ότι η μπαταρία εξασθενεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το T5 μου έχει 77876 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε τον Αύγουστο. Αφού διάβασα αυτές τις απαντήσεις, έλεγξα την μπαταρία του κλειδιού με ένα βολτόμετρο και βρήκα πολύ χαμηλή τάση, μόλις 1,2V αντί για τα κανονικά 3V. Φαίνεται ότι η μπαταρία είναι σίγουρα η αιτία εδώ. Ο πίνακας οργάνων δείχνει το κλασικό σύμβολο κλειδιού με κόκκινο σταυρό, ακριβώς όπως περιγράφεται. Η λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα πριν από περίπου 2 εβδομάδες, με μειούμενη εμβέλεια πριν σταματήσει εντελώς. Δεδομένων των παρόμοιων εμπειριών που μοιράστηκαν εδώ, πιθανότατα θα προσπαθήσω να αντικαταστήσω πρώτα την μπαταρία του κλειδιού πριν εξετάσω πιο ακριβές επισκευές. Αυτό φαίνεται το πιο λογικό πρώτο βήμα. Ξέρει κανείς τον ακριβή τύπο μπαταρίας που χρειάζεται για ένα κλειδί T5 του 2011; Και περίπου πόσο θα κοστίσει η ίδια η μπαταρία πριν από την εργασία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την μέτρηση τάσης. Τα 1,2V επιβεβαιώνουν σίγουρα αυτό που υποψιαζόμασταν, ότι η μπαταρία του κλειδιού είναι το πρόβλημα. Για το κλειδί T5 του 2011, χρειάζεστε μια μπαταρία CR2032 3V. Αυτές συνήθως κοστίζουν από 2 έως 5€ στα περισσότερα καταστήματα ηλεκτρονικών ειδών. Όταν είχα αυτό το πρόβλημα με το T5 μου, τελικά αντικατέστησα και τις δύο μπαταρίες του κλειδιού, αφού προέρχονταν από την ίδια περίοδο. Η δεύτερη λειτουργούσε ακόμα, αλλά είχε πέσει στα 2,1V, οπότε ήταν λογικό να το κάνω και στις δύο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, μειούμενη εμβέλεια ακολουθούμενη από πλήρη βλάβη, ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Η προειδοποίηση χαμηλής μπαταρίας κλειδιού με τον κόκκινο σταυρό είναι ο τρόπος που σας ενημερώνει το αυτοκίνητο ότι είναι ώρα για αντικατάσταση. Αν είστε εξοικειωμένοι με τις βασικές εργασίες DIY, η αντικατάσταση της μπαταρίας του κλειδιού αυτοκινήτου είναι αρκετά απλή. Απλώς προσέξτε όταν ανοίγετε το περίβλημα του κλειδιού. Διαφορετικά, τα περισσότερα συνεργεία θα κάνουν αυτή την γρήγορη επιδιόρθωση για περίπου 15-20€ εργασία συν το κόστος της μπαταρίας. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: αφού αντικαταστήσετε την μπαταρία του κλειδιού αυτοκινήτου, ίσως χρειαστεί να πατήσετε το κουμπί ξεκλειδώματος μερικές φορές για να επανασυγχρονίσετε το κλειδί με το αυτοκίνητο. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υποδηλώνει κανένα πρόσθετο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές συμβουλές. Προχώρησα και αγόρασα δύο μπαταρίες CR2032 σήμερα για 8€ συνολικά. Σκέφτηκα ότι θα μπορούσα εξίσου καλά να αντικαταστήσω και τις δύο μπαταρίες του κλειδιού αυτοκινήτου, αφού πιθανώς είναι εξίσου παλιές. Το βολτόμετρο ήταν σίγουρα χρήσιμο για να επιβεβαιωθεί το πρόβλημα χαμηλής μπαταρίας. Το τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων είχε τις μπαταρίες σε απόθεμα και μάλιστα μου έδειξε πώς να ανοίξω σωστά το περίβλημα του κλειδιού χωρίς να το καταστρέψω. Μόλις τελείωσα την αντικατάσταση της πρώτης μπαταρίας του κλειδιού και η λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί λειτουργεί ξανά άψογα. Η προειδοποίηση του ταμπλό εξαφανίστηκε μετά από μερικά πατήματα κουμπιών για επανασυγχρονισμό. Η εμβέλεια επέστρεψε και στην κανονική της λειτουργία. Θα ασχοληθώ με την αντικατάσταση της δεύτερης μπαταρίας του κλειδιού αύριο, αλλά χαίρομαι που το έλυσα αυτό χωρίς μια ακριβή επίσκεψη σε συνεργείο. Το συνολικό κόστος ήταν μόλις 8€ για και τις δύο μπαταρίες σε αντίθεση με αυτό που θα μπορούσε να ήταν μια πολύ πιο δαπανηρή επισκευή του κεντρικού συστήματος κλειδώματος. Πραγματικά εκτιμώ όλα τα σχόλια εδώ, μου γλιτώσατε χρόνο και χρήματα αντιμετωπίζοντας πρώτα το απλό πρόβλημα χαμηλής τάσης αντί να υποθέσω το χειρότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)