BiancaBenzFan
Προβλήματα με το Skoda Roomster Diesel 2009: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και ασταθές ρελαντί
Σβήσιμο στο ρελαντί
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ασταθής κινητήρας
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Κούνημα στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντηση! Τα συμπτώματα είναι σίγουρα παρόμοια με την περιγραφή σας. Το Roomster μου έχει διανύσει τώρα 126489 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από περίπου 6 μήνες. Δυστυχώς, τα προβλήματα εμφανίστηκαν μόνο μετά το σέρβις. Οι DIY γνώσεις σας είναι πραγματικά χρήσιμες, διότι πιστεύω επίσης ότι μπορεί να φταίει η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Θα μου συνιστούσατε να την αλλάξω; Ή μήπως πρέπει να το πάω πίσω στο συνεργείο; Τα 280 ευρώ ακούγονται λίγο ακριβά. Έχετε κάποια άλλη ιδέα για το τι μπορεί να φταίει; Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων, η βοήθειά σας είναι ανεκτίμητη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Με βάση τα συμπτώματα που περιγράψατε, η βαλβίδα ελέγχου της ταχύτητας ρελαντί ακούγεται σαν να έχει πραγματικά χαλάσει. Στη δική μου Fabia, εξαφανίστηκε μετά την αλλαγή. Σίγουρα, τα 280 ευρώ δεν είναι πολλά, αλλά αν νιώθεις ότι μπορείς να το κάνεις μόνος σου, θα μπορούσες να πάρεις μια μεταχειρισμένη βαλβίδα. Μπορείς μερικές φορές να τις βρεις φτηνά στο eBay ή κάτι παρόμοιο. Ή θα μπορούσες να ρίξεις μια ματιά σε ένα διαλυτήριο, συχνά έχουν ανταλλακτικά από τρακαρισμένα αυτοκίνητα. Αλλά θα το έκανα αυτό μόνο αν είστε πραγματικά σίγουροι ότι θέλετε να αλλάξετε τη βαλβίδα! Ρίξτε μια ματιά στις οδηγίες στο YouTube, μερικές φορές σας βοηθάει να αποφασίσετε αν μπορείτε να το κάνετε. Ίσως όμως να ελέγξετε αν τα συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να υποδηλώνουν πρόβλημα με τον μετρητή ροής αέρα ή το σύστημα ψεκασμού; Θα μπορούσε επίσης να οφείλεται σε φραγμένη βαλβίδα EGR, φίλτρο ντίζελ ή βλάβη στον υπερσυμπιεστή. Εν τέλει, όμως, και πάλι θα συμβούλευα μια επίσκεψη στο συνεργείο αν δεν είστε 100% σίγουροι. Θα μπορούσαν να το διαβάσουν και να προσδιορίσουν τι ακριβώς δεν πάει καλά. Είναι προτιμότερο να πληρώσετε μια φορά παραπάνω από το να καταλήξετε με βλάβη στον κινητήρα, έτσι δεν είναι; Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Ενημερώστε μας για το τι ήταν τελικά!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, είναι πραγματικά υπέροχο που αφιερώνετε χρόνο για να μου απαντήσετε με τόση λεπτομέρεια! Οι συμβουλές και οι πληροφορίες σας θα με βοηθήσουν σίγουρα. Η χρησιμοποιημένη βαλβίδα από τρακαρισμένο αυτοκίνητο ακούγεται πολύ ενδιαφέρουσα, νομίζω ότι θα δω αν μπορώ να βρω κάτι τέτοιο πρώτα. Αλλά φυσικά θα ήμουν πολύ χαρούμενος αν μπορούσα να εξοικονομήσω χρήματα με αυτό. Σίγουρα θα ρίξω μια ματιά στις οδηγίες στο YouTube. Θα εξετάσω επίσης την πιθανότητα να υπάρχει πρόβλημα με το μετρητή ροής αέρα ή το σύστημα ψεκασμού. Θα αναφέρω τι ήταν αυτό στο τέλος. Ευχαριστώ και πάλι για τη μεγάλη σας βοήθεια!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Skoda Fabia Combi του 2007. Όσον αφορά τις τεχνικές μου γνώσεις, έχω λίγη εμπειρία με αυτοκίνητα και επισκευές DIY. Έκανα αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί στο συνεργείο, ήταν ελαττωματική. Μου κόστισε 280 ευρώ και τα συμπτώματα που ανέφερα επιλύθηκαν. Το αυτοκίνητό σας λοιπόν παρουσιάζει αρκετά παρόμοια συμπτώματα με το δικό μου τότε, οπότε θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το ίδιο πρόβλημα. Θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητό σας και τα συμπτώματα; Θα μπορούσα έτσι να σας βοηθήσω καλύτερα. Ελπίζω να σας βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)