Προβλήματα με το Skoda Octavia Diesel από το 2009: Μαύρος καπνός, φως κινητήρα και προβλήματα αναγέννησης του DPF

Γεια σε όλους, σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας! Με βοήθησε να ανησυχώ λιγότερο για την αξιόπιστη Octavia μου. Έτσι, ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα στο συνεργείο σήμερα. Είχα έναν πολύ ικανό μηχανικό. Είπε αμέσως ότι μπορεί να φταίει το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, όπως ακριβώς υποψιαστήκατε. Και όπως είπατε όλοι σας, δεν είναι σοβαρό πρόβλημα και δεν πρέπει να ανησυχώ πολύ. Καθάρισε και έλεγξε το φίλτρο, έκανε μια μικρή διαδικασία και η οδήγησή μου ήταν πολύ πιο ομαλή και ήσυχη μετά από αυτό. Τα μαύρα σύννεφα καπνού είχαν εξαφανιστεί, η λυχνία του κινητήρα είχε σβήσει και η αναγέννηση του DPF λειτουργούσε και πάλι κανονικά. Και όλα αυτά με περίπου 1100€, που είναι λίγο πολύ στο εύρος τιμών που αναφέρατε. Είμαι τόσο χαρούμενος που έχω αφήσει πίσω μου όλο αυτό το θέμα και μπορώ να οδηγώ και πάλι χαλαρά. Σίγουρα θα ακολουθήσω τις συμβουλές σας και σιγά σιγά θα μάθω να βάζω χρήματα στην άκρη για συντήρηση και πιθανές επισκευές με το πρώτο σημάδι προβλήματος. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Τα λέμε αργότερα και σας ευχαριστώ και πάλι πολύ παιδιά!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, οδηγώ ένα Skoda Superb Diesel του 2012 και είχα παρόμοια συμπτώματα με το αυτοκίνητό μου την τελευταία φορά. Στην περίπτωσή μου ήταν το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, το οποίο είχε φράξει και έπρεπε να καθαριστεί. Τόσο η έντονη οσμή καυσαερίων όσο και ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση υποδεικνύουν κάτι τέτοιο. Στην περίπτωσή μου, το φως του κινητήρα ήταν επίσης αναμμένο και η αναγέννηση του DPF δεν λειτουργούσε πλέον σωστά, όπως ακριβώς και στο αυτοκίνητό σας. Μην ανησυχείτε, δεν είναι κάτι σοβαρό και θα πρέπει να είναι αρκετά εύκολο να διορθωθεί. Ωστόσο, θα σας συμβούλευα να πάτε το αυτοκίνητό σας στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό, διαφορετικά το πρόβλημα μπορεί να επιδεινωθεί. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Μην ανησυχείτε, δεν φαίνεται να είναι σοβαρό πρόβλημα και σύντομα θα μπορείτε να οδηγείτε ξανά χωρίς καμία ανησυχία! Όλα τα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση, πραγματικά καθησυχαστικό αυτό που λέτε. Το πρόβλημά μου μπορεί να είναι εντελώς παρόμοιο με το δικό σας, καθώς υπάρχουν τα ίδια σημάδια. Έχω κάπως στο πίσω μέρος του μυαλού μου την BMW X3 diesel του 2013 και θέλω να αποφύγω την ίδια μοίρα. Αν θυμάστε, πόσο περίπου χρειάστηκε να πληρώσετε για τον καθαρισμό και ενδεχομένως την αντικατάσταση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ; Έχει συμβεί κάτι άλλο στο αυτοκίνητο από τότε; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Παρεμπιπτόντως, οδηγώ ένα VW Golf Diesel του 2010, αλλά δεν είχα ποτέ προβλήματα σαν τα δικά σας. Κατά την τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ προκάλεσε ομολογουμένως προβλήματα, τα οποία όμως λύθηκαν γρήγορα με μία επέμβαση. Τότε, μάλιστα, πλήρωσα περίπου 1325 ευρώ για μια πλήρη επισκευή του "DPF πολύ βαριά φορτισμένου". Ακριβό, σίγουρα. Αλλά πρέπει να πω ότι η βλάβη δεν επανεμφανίστηκε ποτέ έκτοτε και, αναπολώντας το γεγονός, θεωρώ ότι το ποσό είναι απολύτως εντάξει. Επομένως, μην πανικοβάλλεστε, το να το πάτε στο συνεργείο και να πάρετε διευκρινίσεις είναι σίγουρα το σωστό βήμα! Τα λέμε τότε και μην κρεμάτε το κεφάλι σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας παιδιά, καταλαβαίνω απόλυτα τις ανησυχίες σας σχετικά με τα προβλήματα του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ. Οδηγώ ένα VW Passat Diesel του 2011 και είχα παρόμοια συμπτώματα πριν από λίγο καιρό. Στην περίπτωσή μου, ο ενσωματωμένος υπολογιστής έδειχνε ακόμη και μια προειδοποίηση Diesel particulate filter remaining distance low (χαμηλή απόσταση υπολειπόμενου φίλτρου σωματιδίων ντίζελ). Προφανώς, το πρόβλημα συνδέεται στενά με τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Εάν το Skoda Octavia Diesel σας έχει 175.200 χιλιόμετρα στο κοντέρ, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ προκαλεί προβλήματα. Είναι εύκολα αναγνωρίσιμο από συμπτώματα όπως ο σκούρος καπνός κατά την επιτάχυνση και ένας πιο δυνατός από το συνηθισμένο θόρυβος της εξάτμισης. Συμφωνώ με τους υπόλοιπους: είναι καλύτερο να πάτε το αυτοκίνητό σας στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Ξόδεψα περίπου 1000 ευρώ για τον καθαρισμό και την αντικατάσταση του φίλτρου, και από τότε που διορθώθηκε το πρόβλημα, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι ομαλά. Οπότε, μην ανησυχείτε, είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα φθοράς και μπορεί εύκολα να λυθεί. Θα τα πούμε σύντομα και να σας φτιάξουμε το κέφι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)