DiekleineSophia
Προβλήματα με το Renault Wind 2012: ενδεικτική λυχνία, ακανόνιστη οδηγική συμπεριφορά και τραύλισμα του κινητήρα - υποψία ελαττώματος στη βαλβίδα DMTL
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Σβήσιμο στο ρελαντί
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Κανένα πρόβλημα! 83832 χιλιόμετρα δεν είναι πολλά για ένα αυτοκίνητο του 2012. Φυσικά, θα μπορούσαν να υπάρχουν και άλλες αιτίες. Στη δική μου περίπτωση ήταν η μονάδα ελέγχου, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ ή η βαλβίδα DMTL. Αλλά για να είστε σίγουροι, πρέπει να το ελέγξετε στο συνεργείο με μια διαγνωστική συσκευή. Αν είστε τυχεροί, μπορεί να πρόκειται απλώς για ένα μικρό πρόβλημα, όπως ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή ένα ελαττωματικό μπουζί, που επίσης μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Αυτό φυσικά θα ήταν πολύ φθηνότερο στην επισκευή. Θα μπορούσε επίσης να είναι απλώς ένα πρόβλημα λογισμικού που θα μπορούσε να διορθωθεί με την ενημέρωση της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Αυτό το ενδεχόμενο δεν πρέπει να αγνοηθεί. Αλλά όπως είπα, για να είστε πραγματικά σίγουροι, θα πρέπει να το ελέγξετε στο συνεργείο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους και θα σας κρατήσω τα δάχτυλα σταυρωμένα ότι δεν είναι κάτι σοβαρό!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Ίσως μπορώ να σε βοηθήσω. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Wind μου που κατασκευάστηκε το 2010, άρα όχι πολύ παλαιότερο από το δικό σας. Θα έλεγα ότι έχω μέτρια εμπειρία όσον αφορά τις επισκευές αυτοκινήτων. Στο συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική, κάτι που είναι πολύ σπάνιο. Η επισκευή ήταν αρκετά ακριβή, μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ. Επομένως, μου φαίνεται ότι το πρόβλημά σας μπορεί να σχετίζεται και με αυτό. Για να μπορέσω να σας βοηθήσω καλύτερα, θα μπορούσατε να μου δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας; Πόσα χιλιόμετρα έχετε διανύσει; Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε έλεγχο;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)