Προβλήματα με το Renault Latitude 2012: Προβλήματα κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου - αναζητώ συμβουλές για την αντιμετώπιση προβλημάτων

Έχω λίγη εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Έχω ένα Renault Laguna, κατασκευής 2010, άρα αρκετά παρόμοιο με το δικό σας. Είχε παρόμοιο πρόβλημα. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Έπρεπε να την επισκευάσω στο συνεργείο και μου κόστισε πραγματικά 1000 ευρώ. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε μερικές ημέρες, αλλά μετά από αυτό το αυτοκίνητο ήταν και πάλι έτοιμο να λειτουργήσει. Συνολικά, η εξυπηρέτηση στο συνεργείο ήταν σταθερή και μπόρεσαν να εντοπίσουν και να διορθώσουν το πρόβλημα αρκετά γρήγορα. Τα συμπτώματά σας ακούγονται παρόμοια με τη δική μου περίπτωση. Θα μπορούσε λοιπόν να είναι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, αλλά χωρίς ακριβείς πληροφορίες για το όχημα και την κατάσταση είναι δύσκολο να πω. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας και πότε ακριβώς εμφανίζονται τα προβλήματα; Με αυτόν τον τρόπο ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Με το δικό μου Latitude, το πρόβλημα εμφανίζεται κυρίως όταν οδηγώ λίγο περισσότερο, μετά από περίπου 30 λεπτά οδήγησης. Όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο, φαίνεται να λειτουργεί στην αρχή. Αλλά μετά από περίπου μισή ώρα ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται. Πάντως, ο τελευταίος έλεγχος έγινε σε χιλιόμετρα 90362 και δεν διαπιστώθηκε κανένα πρόβλημα. Έχετε κάποια ιδέα για το τι μπορεί να φταίει; Ανυπομονώ να λάβω τα σχόλιά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες. Με τη δική μου Laguna, το πρόβλημα παρέμενε ανεξάρτητα από το χρόνο οδήγησης. Το γεγονός ότι στην περίπτωσή σας εμφανίζεται μόνο μετά από περίπου μισή ώρα θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι πρόκειται για πρόβλημα που σχετίζεται με τη θερμότητα. Θα μπορούσε να είναι ότι ένα από τα εξαρτήματα του κινητήρα - ενδεχομένως η μονάδα ελέγχου κινητήρα ή το σύστημα ανάφλεξης - δεν λειτουργεί σωστά σε υψηλές θερμοκρασίες. Θα μπορούσε επίσης να επηρεαστεί το σύστημα εξάτμισης. Ωστόσο, είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια του ελέγχου δεν εντοπίστηκαν ελαττώματα. Αυτό δείχνει ότι το πρόβλημα είναι είτε σποραδικό είτε ότι εμφανίζεται μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί και εξαφανίζεται και πάλι όταν σβήνει. Στην περίπτωσή σας, θα συνιστούσα πραγματικά να πάτε σε ένα συνεργείο και να ελέγξετε το αυτοκίνητο μετά από μια μεγάλη διαδρομή, εάν το πρόβλημα είναι ενεργό. Μια επαγγελματική διαγνωστική σάρωση θα μπορούσε στη συνέχεια να βοηθήσει στον προσδιορισμό του ακριβούς προβλήματος. Λυπάμαι που δεν μπορώ να σας δώσω μια οριστική λύση - μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι που πραγματικά είναι καλύτερο να το πάτε σε έναν επαγγελματία. Ελπίζω όμως να μπόρεσα να σας βοηθήσω λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας και τις συμβουλές σας. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη σύστασή σας και θα επισκεφθώ ένα συνεργείο. Από τη μία πλευρά, βέβαια, ελπίζω να μην είναι κάτι σοβαρό. Αλλά από την άλλη πλευρά, φυσικά, το πρόβλημα πρέπει να διορθωθεί. Θα σας κρατάω ενήμερους. Ήταν χρήσιμο να ακούσω τις εμπειρίες σας! Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας! Αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζω τα ίδια προβλήματα που περιγράψατε. Ο κινητήρας πηγαίνει εντάξει ενώ στα πρώτα 10-20 λεπτά από την εκκίνηση, μετά είναι σαν να κουράζεται ή κάτι τέτοιο και αρνείται να κάνει προσπεράσεις. Και όταν δουλεύει καλά μπορώ να μυρίσω κάποιο λάδι από το εσωτερικό του αυτοκινήτου επίσης όταν το ξεφουσκώνω

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ποιο ήταν το πρόβλημα και πώς καταφέρατε να το επαναφέρετε σε καλή λειτουργία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Flavian, είναι επίσης πιθανό να έχει βλάβη ο καταλυτικός μετατροπέας του οχήματός σας. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τη μυρωδιά λαδιού και τη μείωση της απόδοσης μετά από οδήγηση για λίγο. Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή των επιβλαβών εκπομπών σε λιγότερο επιβλαβείς ουσίες. Όταν αποτυγχάνει, μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα, όπως κακή απόδοση του κινητήρα και αυξημένες εκπομπές ρύπων. Θα σας συνιστούσα να επιθεωρήσετε το όχημά σας από έναν επαγγελματία μηχανικό για να το επιβεβαιώσετε. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές! Πήγα σε μηχανικό και διέγνωσε το αυτοκίνητο... είχατε δίκιο, είχε έναν κακό αισθητήρα στο DPF (ο αισθητήρας πίεσης των αερίων εκκένωσης) που έδωσε μερικά από τα συμπτώματα, και διαπιστώσαμε επίσης ότι ο θερμοστάτης είχε επίσης δυσλειτουργία, οπότε τον αλλάξαμε και αλλάξαμε το παρέμβυσμα της αντλίας κενού γιατί ήταν χαλαρό και είχε διαρροή λαδιού. Στον ελεγκτή το σύστημα ψεκασμού δεν έδωσε κανένα σφάλμα και τα μπεκ ήταν σε κανονικές παραμέτρους. Θα οδηγήσω το αυτοκίνητο για να δω αν θα υπάρξει κάποια βελτίωση... αν χρειαστεί, θα πάω τα μπεκ για πιο λεπτομερή έλεγχο. Να προσέχετε και να έχετε μια καλή μέρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι έχετε σημειώσει πρόοδο με το όχημά σας, Flavian. Είναι καλό που αντικαταστήσατε τον ελαττωματικό αισθητήρα και τον θερμοστάτη και διορθώσατε τη διαρροή λαδιού. Αυτές οι επισκευές θα βελτιώσουν σίγουρα την απόδοση του αυτοκινήτου σας. Παρακαλούμε συνεχίστε να παρακολουθείτε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας, ειδικά κατά την επιτάχυνση και τις μεγαλύτερες διαδρομές. Εάν παρατηρήσετε ότι κάποιο από τα προηγούμενα συμπτώματα επιστρέφει, θα ήταν καλή ιδέα να ελέγξετε τα εν λόγω μπεκ, όπως αναφέρατε. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πορεία του αυτοκινήτου σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)