Προβλήματα με το Renault Kadjar 2021: δυσκολία στην επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανό ελάττωμα στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης

Γεια σας, φαίνεται ότι έχουμε παρόμοιο πρόβλημα. Έχω ένα Renault Megane του 2019, επίσης πετρελαιοκίνητο. Έχω λίγη εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Το αυτοκίνητό μου είχε τα ίδια συμπτώματα με το δικό σας. Το συνεργείο εξέδωσε τότε το μήνυμα σφάλματος "Evaluation electronics defective (engine control unit)". Αυτό μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ για να το διορθώσω. Δεν είναι ακριβώς ευκαιρία, αλλά από τότε το πρόβλημα έχει λυθεί. Θα μπορούσε το Kadjar σας να έχει παρόμοιο πρόβλημα, αλλά δεν μπορώ να είμαι σίγουρος χωρίς περισσότερες πληροφορίες για το όχημα. Θα μπορούσατε να μου δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για το Renault Kadjar σας, όπως χιλιόμετρα, ιστορικό σέρβις και αν έχετε αντικαταστήσει πρόσφατα κάποιο ανταλλακτικό; Αυτό θα μπορούσε να με βοηθήσει να σας δώσω καλύτερη βοήθεια. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Πράγματι, το Kadjar μου έχει τώρα 112079 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε εγκαίρως. Ωστόσο, εκτός από το τακτικό σέρβις και την αντικατάσταση των συνήθων εξαρτημάτων φθοράς, δεν έχω κάνει καμία σημαντική επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αυτό το πρόβλημα ήρθε ως έκπληξη και γι' αυτό είμαι λίγο μπερδεμένος. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει να σκεφτείτε το πρόβλημά μου. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, κανένα πρόβλημα, θα προσπαθήσουμε να λύσουμε το πρόβλημα μαζί. Από αυτά που μου είπατε, μου φαίνεται ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης μπορεί να είναι ελαττωματικός, όπως υποψιαστήκατε. Με μια χιλιομετρική απόσταση άνω των 100.000 χιλιομέτρων, αυτό θα μπορούσε σίγουρα να συμβαίνει. Ο αισθητήρας μπορεί να καταστραφεί από πράγματα όπως μόλυνση από λάδι, νερό ή σκουριά. Όταν είχα παρόμοια συμπτώματα στο Megane μου - τον μαύρο καπνό και το σφύριγμα κατά την επιτάχυνση - δεν ήταν τελικά δυσλειτουργία του αισθητήρα, αλλά της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Ωστόσο, τα κύρια συμπτώματα στην περίπτωσή μου ήταν η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα που ανάβει και η απώλεια ισχύος. Καθώς αντιμετωπίζετε και άλλα συμπτώματα, όπως υψηλή κατανάλωση καυσίμου και σφύριγμα, θα μπορούσε να είναι και η βαλβίδα εξαγωγής του υπερσυμπιεστή. Στο δικό μου Megane, στη συνέχεια διαβάστηκαν οι κωδικοί σφαλμάτων, κάτι που έχει νόημα και για εσάς. Μπορούν να εμφανιστούν πολλές βλάβες ταυτόχρονα, οι οποίες πρέπει να αποκατασταθούν. Θα πρέπει οπωσδήποτε να πάτε σε ένα συνεργείο και να σας διαβάσουν τη μνήμη σφαλμάτων. Αυτό θα δώσει σε εσάς και σε εμάς σαφέστερες πληροφορίες. Παρ' όλα αυτά, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τον αισθητήρα καθώς και τη βαλβίδα εξαγωγής του στροβιλοσυμπιεστή. Ενημερώστε με μόλις έχετε περισσότερες πληροφορίες! Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τις εξαιρετικές συμβουλές. Θα ακολουθήσω τις συμβουλές σας και θα ελέγξω τα πράγματα που αναφέρατε. Η ανάγνωση των κωδικών βλαβών ακούγεται σίγουρα σαν μια καλή ιδέα για να λάβετε πιο ακριβείς πληροφορίες. Και είναι αρκετά ενδιαφέρον ότι δεν είχα σκεφτεί ποτέ πριν τη βαλβίδα εξαγωγής του στροβιλοσυμπιεστή, αλλά τώρα που το αναφέρετε, φαίνεται να είναι και αυτή μια πιθανή πηγή του προβλήματος. Ελπίζω να βρω σύντομα μια λύση για το αυτοκίνητό μου. Σίγουρα θα σας στείλω μήνυμα μόλις επιστρέψω από τον μηχανικό και έχω νέα. Ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξη και τις συμβουλές σας! Να προσέχετε και τα λέμε σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)