Προβλήματα με το Renault Clio Hybrid 2022: Υποψία βλάβης στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου

Γεια σας, κατανοώ την κατάστασή σας, καθώς είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Megane 2020 πριν από λίγο καιρό. Με τις γνώσεις μου (θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία), αποδείχθηκε ότι η βλάβη εμφανίστηκε μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Στο συνεργείο μου διόρθωσαν το πρόβλημα με 45 ευρώ. Για να σας βοηθήσω όμως με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε ίσως να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας; Για παράδειγμα, πότε ακριβώς εμφανίζονται τα συμπτώματα και ποιες εργασίες συντήρησης έχετε ήδη πραγματοποιήσει; Τότε θα μπορούσα να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Χαίρομαι που ακούω ότι το πρόβλημά σας έχει λυθεί. Τα συμπτώματά μου εμφανίζονται συνήθως όταν οδηγώ μεγάλες αποστάσεις και το αυτοκίνητο έχει μόλις ζεσταθεί. Μερικές φορές συμβαίνει ακόμη και όταν βγαίνω από τον αυτοκινητόδρομο και ακινητοποιούμαι στα φανάρια. Το Clio μου έχει κάνει μόνο τα συνηθισμένα σέρβις μέχρι στιγμής, το τελευταίο στα 121985 χλμ. και δεν υπάρχουν ενδείξεις για σημαντικά προβλήματα. Ίσως θα έπρεπε να αλλάξω και το φίλτρο καυσίμου, αν αυτό σας έλυσε το πρόβλημα. Υποθέτω ότι το Clio έχει παρόμοιο φίλτρο καυσίμου με το δικό σας Megane, σωστά;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι, ευχαριστώ για τις πληροφορίες και τις διευκρινίσεις. Σίγουρα, μου ακούγεται ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου θα μπορούσε να είναι ο ένοχος, ειδικά καθώς τα συμπτώματα είναι τυπικά, ειδικά όταν λέτε ότι εμφανίζονται κυρίως σε μακρινά ταξίδια και σε διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο. Στο δικό μου Megane, η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου ήταν τελικά η λύση (το έκανα σε κανονικό συνεργείο και πρέπει να πω ότι άξιζε απόλυτα τα λεφτά, από τότε δουλεύει σαν πρωταθλητής! Όσον αφορά την ερώτησή σας για το αν το Clio έχει παρόμοιο φίλτρο καυσίμου με το Megane, θα υπέθετα ότι είναι σίγουρα παρόμοια αν όχι πανομοιότυπα, τουλάχιστον θα πρέπει να εκπληρώνουν τον ίδιο σκοπό. Αλλά όπως αναφέρθηκε, δεν είμαι επαγγελματίας. Θα μπορούσες λοιπόν να πας στον αντιπρόσωπο και να το ελέγξει, ή απλά να δοκιμάσεις να αλλάξεις το φίλτρο καυσίμου (δεν κοστίζει και τίποτα) και να δεις αν θα βελτιωθεί. Μια άλλη πιθανή αιτία θα μπορούσε να είναι ένα ελαττωματικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου - αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι ο λόγος για το τράνταγμα και την απώλεια ισχύος. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και το Clio σας να επανέλθει σύντομα στην κορυφαία του μορφή! Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Το υβριδικό μου Clio του 2020, με μόλις 70.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, σταμάτησε απότομα κατά την προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο χωρίς καμία προειδοποίηση. Προφανώς, έσπασε μια έλικα της υψηλής ταχύτητας (σε κανονική χρήση), διακόπτοντας τη μετάδοση κίνησης προς τον βενζινοκινητήρα. Το αυτοκίνητο έχει συντηρηθεί καλά και βρίσκεται τώρα στον αντιπρόσωπο. Πρόκειται λοιπόν για μη συμμόρφωση Με καλή θέληση, η επισκευή θα κοστίσει 6000 ευρώ. Είμαι πολύ αυστηρός με αυτό το θέμα και αναρωτιέμαι αν η αντικατάσταση του εξαρτήματος θα διορθώσει πράγματι το πρόβλημα. Μήπως κάποιος εδώ μέσα έχει κάποια εμπειρία;

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

Γεια σας, Έχει γίνει ανάγνωση του οχήματος και σας έχει δοθεί κωδικός σφάλματος; Σας έχει δοθεί εκτίμηση για το ποιο μέρος του οχήματος πρέπει να αντικατασταθεί; Θα χαρούμε να λάβουμε μια απάντηση ;)

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)