EngelBech
Προβλήματα με το Peugeot Rifter 2022: Ενδεικτική λυχνία κινητήρα, απώλεια ισχύος και υποψία βλάβης στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Σβήσιμο στο ρελαντί
Ασταθής κινητήρας
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
8 σχόλιο(α)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Δεν έχω διαβάσει ακόμα τη μνήμη σφάλματος, αλλά είναι σίγουρα στη λίστα με τις εκκρεμότητές μου. Το δικό μου έχει τώρα 105144 χλμ. στο ρολόι του και η τελευταία φορά που το συντήρησα ήταν πριν από ένα μήνα. Όλα λειτουργούσαν ακόμα ομαλά τότε. Μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ακούγεται σκληρή, αλλά ελπίζω ότι δεν θα είναι τόσο ακριβό για μένα. Θα πάω αύριο στο συνεργείο και θα δω τι θα μου πουν. Θα σας κρατάω ενήμερους!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Κανένα πρόβλημα! Ελπίζω να μην είναι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Αυτό είναι πολύ ακριβή διασκέδαση. Αλλά μην ξεχνάς, όσο πιο γρήγορα το ελέγξεις, τόσο το καλύτερο. Δεν θέλεις να χαλάσει τελείως ο κινητήρας. Σε κάθε περίπτωση, πες μου τι θα βρει το συνεργείο. Είμαι κι εγώ περίεργος τώρα. Και να θυμάσαι, μπορεί στην πραγματικότητα να φταίει το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ ή η βαλβίδα DMTL. Στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου, επίσης Peugeot, είχα βλάβη στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ και η συμπεριφορά ήταν πολύ παρόμοια. Συνεχίστε να προσπαθείτε και ελέγξτε το!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Θα το κάνω, ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! Αντιλαμβάνομαι ότι είναι σημαντικό να ελεγχθεί γρήγορα. Δεν υπάρχει τρόπος να το αποφύγουμε. Και η εμπειρία σας με το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής μου δίνει ελπίδα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο αποδοτικό. Θα σας κρατήσω ενήμερους και θα σας ενημερώσω για το τι θα πει το συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι και καλή σας μέρα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@HansScholzFan
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Peugeot Partner μου (κατασκευής 2021). Έχω μικρή εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά μπορώ να σας πω την εμπειρία μου. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, οπότε πήγα κατευθείαν στο συνεργείο. Στη συνέχεια έλεγξαν το αυτοκίνητό μου και αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Η επισκευή μου κόστισε 1000 ευρώ και ήταν σίγουρα μια πολύ σπάνια περίπτωση. Έχετε κάνει ανάγνωση της μνήμης βλάβης; Ίσως μπορώ να σας βοηθήσω καλύτερα αν γνωρίζω ποιοι κωδικοί σφάλματος εμφανίζονται.
Αυτό δεν θα έπρεπε να σας κοστίσει τίποτα, είναι υπό εγγύηση για 5 χρόνια ή 100χλμ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Catania
Γεια σας
Θόρυβος στο μπροστινό μέρος όταν τρέχει με πλήρη ταχύτητα, μετά από μια εκτίμηση από ένα μηχανικό γκαράζ, αλλάξτε τους άξονες καρντάν και το τρίγωνο για ένα σύνολο 2600 ευρώ!
Αυτό ακούγεται αρκετά ακριβό. Πριν προχωρήσετε σε μια τόσο δαπανηρή επισκευή, θα σας συνιστούσα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από ένα άλλο συνεργείο. Είναι πάντα καλό να συγκρίνετε τις τιμές και τις διαγνώσεις. Επίσης, φροντίστε να ελέγξετε αν κάποιο από αυτά τα εξαρτήματα βρίσκεται ακόμα υπό εγγύηση. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Peugeot Partner μου (κατασκευής 2021). Έχω μικρή εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά μπορώ να σας πω την εμπειρία μου. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, οπότε πήγα κατευθείαν στο συνεργείο. Στη συνέχεια έλεγξαν το αυτοκίνητό μου και αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Η επισκευή μου κόστισε 1000 ευρώ και ήταν σίγουρα μια πολύ σπάνια περίπτωση. Έχετε κάνει ανάγνωση της μνήμης βλάβης; Ίσως μπορώ να σας βοηθήσω καλύτερα αν γνωρίζω ποιοι κωδικοί σφάλματος εμφανίζονται.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)