Προβλήματα με το Peugeot 308: Λυχνία ελέγχου κινητήρα, προβλήματα κινητήρα και πιθανό πρόβλημα στροφαλοφόρου άξονα/καμπυλοφόρου άξονα

Γεια σας, είχα μια παρόμοια εμπειρία με το Peugeot 307 βενζίνης του 2007, θα έλεγα ότι οι γνώσεις μου για τα αυτοκίνητα είναι μέτριες. Το αυτοκίνητό μου είχε επίσης κάποια προβλήματα παρόμοια με τα δικά σας. Μόλις παρατήρησα τα συμπτώματα, πήγα κατευθείαν στο κανονικό μου συνεργείο. Μετά από έλεγχο, διαπίστωσαν ότι η "αλυσίδα χρονισμού είχε επιμηκυνθεί". Αυτός ήταν ο λόγος για τον οποίο ο κινητήρας έτρεχε τόσο σκληρά και έκανε αυτούς τους περίεργους θορύβους. Η επισκευή του συγκεκριμένου προβλήματος μου κόστισε 1320 ευρώ. Για να μπορέσω να σας βοηθήσω καλύτερα, θα χρειαστώ κάποιες πρόσθετες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας. Υπάρχουν άλλα συμπτώματα; Τι γίνεται με τη γενική συντήρηση; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να αποκτήσουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του προβλήματος. Χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Στην πραγματικότητα ξέχασα να πω ότι το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε τελευταίο σέρβις μόλις στα 183199 χιλιόμετρα. Εκτός από αυτό, δεν έχω παρατηρήσει άλλα συμπτώματα και πάντα θεωρούσα ότι η γενική συντήρηση ήταν αρκετά αξιοπρεπής. Ίσως όντως να φταίει η αλυσίδα χρονισμού. Νομίζω ότι θα το συζητήσω με το συνεργείο μου. Ευχαριστώ για τη συμβουλή σας και την πρόχειρη εκτίμηση του κόστους! Χαιρετισμούς πίσω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ, σωστά; Με την πρόσθετη πληροφορία ότι το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις στα 183199 χιλιόμετρα, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η αλυσίδα χρονισμού το πρόβλημα. Ξέρω από τη δική μου εμπειρία ότι τείνει να προκαλεί προβλήματα σε υψηλά χιλιόμετρα. Η συμβουλή μου λοιπόν θα ήταν να πάτε στο συνεργείο σας και να τους μιλήσετε για το ενδεχόμενο ελέγχου ή αντικατάστασης της αλυσίδας χρονισμού. Θα πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον κάθε 200.000 χιλιόμετρα, ειδικά σε παλαιότερα μοντέλα όπως το δικό σας. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και το πρόβλημα να λυθεί γρήγορα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους και να μας ενημερώνετε για το τι λέει το συνεργείο. Θα σας ευχηθώ να μην είναι κάτι σοβαρό! Χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, βέβαια, αυτό είναι λογικό, σε αυτά τα χιλιόμετρα θα μπορούσε πραγματικά να είναι η αλυσίδα χρονισμού. Σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές και θα τις λάβω υπόψη μου. Σίγουρα θα μιλήσω με το συνεργείο μου γι' αυτό και ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό. Μόλις έχω νέα, θα σας ενημερώσω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και τις ευχές σας! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς πίσω και τα λέμε σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας. Το Peugeot 308 του 2011 δεν ξεκινάει, φαίνεται ότι η μπαταρία είναι εντάξει, εφόσον λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες, ανάβουν οι προβολείς και δεν υπάρχει προειδοποίηση στο ταμπλό. Ποιος είναι ο λόγος που ο κινητήρας δεν ξεκινάει; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Ρουμανικά)

Θα μπορούσαν να είναι πολλά πράγματα που προκαλούν τη μη εκκίνηση του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, ένα συνηθισμένο πρόβλημα μπορεί να είναι ο κινητήρας της μίζας. Αν γυρίσετε το κλειδί και ακούσετε έναν ήχο κλικ, αλλά ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος, είναι πιθανό να φταίει ο κινητήρας της μίζας. Αν δεν ακούτε καθόλου ήχο, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον διακόπτη ανάφλεξης. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να ελέγξει αυτά τα εξαρτήματα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σε όλους και Καλά Χριστούγεννα, Πήρα αυτό το μήνυμα την πρώτη φορά που χρησιμοποίησα το Carly. Το αυτοκίνητο είναι πετρελαιοκίνητο, κινείται κανονικά και δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα. Μετά την πρώτη εκτέλεση, διέγραψα όλα τα μηνύματα σφάλματος και στη συνέχεια πήρα ξανά το ίδιο μήνυμα. Ποιες είναι οι πιθανές βλάβες - αλυσίδα KW to NW υπερβολικά επιμηκυμένη; Ελαττωματικά μηνύματα αισθητήρων ή αισθητήρες; Είμαι λίγο μπερδεμένος... MfG Thomas

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

ThomasE Ω ναι, είναι ένα 2008 με 1,5 λίτρων 75KW από το 2018

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)