100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

TomSchu

Προβλήματα με το Opel Captiva 2007: Ρυθμίσεις του κινητήρα, απώλεια ισχύος και υποψία ελαττωματικής ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα

Γεια σας παιδιά, χρειάζομαι μερικές συμβουλές. Το Opel Captiva του 2007 σταμάτησε πρόσφατα να λειτουργεί ομαλά. Η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη, συν μια απώλεια ισχύος, ένας κινητήρας που δεν λειτουργεί ομαλά, σπασίματα κατά την επιτάχυνση και μια κακή ισορροπία καυσίμου. Κατά τη ρύθμιση των βαλβίδων, υπάρχουν επίσης θόρυβοι και περίεργοι θόρυβοι του κινητήρα, ακόμη και μεταλλικά θραύσματα στο λάδι. Έχω την υποψία ότι το σύστημα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα έχει τρελαθεί. Είχε ποτέ κανείς το ίδιο πρόβλημα; Πώς το λύσατε στο συνεργείο και ποιες ήταν οι εμπειρίες σας; Θα ήμουν ευγνώμων για οποιαδήποτε συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

LarsRider

Γεια σας, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Antara 2009, στενό συγγενή του Captiva σας θα έλεγα. Όσον αφορά τις γνώσεις σχετικά με το αυτοκίνητο, θα έλεγα ότι έχω ένα ενδιάμεσο επίπεδο εμπειρίας. Στη δική μου περίπτωση, πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας φθαρμένος/ελαττωματικός μηχανισμός βαλβίδων. Η επισκευή μου κόστισε 405,0 ευρώ. Παρατήρησα τη διαφορά αμέσως μετά την αποκατάσταση του προβλήματος, το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι εξαιρετικά. Για μια πιο λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα βήματα που έκανα, θα μπορούσατε ίσως να μου πείτε περισσότερα για τα συμπτώματα του αυτοκινήτου σας; Εμφανίστηκαν ξαφνικά ή χειροτέρεψαν με την πάροδο του χρόνου; Οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία μπορεί να βοηθήσει στην ακριβέστερη απάντηση.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

TomSchu (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας! Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν ξαφνικά. Στην πραγματικότητα είχα το αυτοκίνητό μου με 125289 χιλιόμετρα ή το τελευταίο σέρβις χωρίς κανένα πρόβλημα. Θα επισκεφτώ σίγουρα το τοπικό μου συνεργείο τώρα και θα ελέγξω τον μηχανισμό των βαλβίδων. Η εμπειρία σας ακούγεται αρκετά θετική και ελπίζω να κυλήσει το ίδιο ομαλά και για μένα. Τα 405 ευρώ θα ήταν ακόμα διαχειρίσιμα. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

LarsRider

Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω. Στα 125289 χιλιόμετρα, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι όντως ο μηχανισμός της βαλβίδας που προκαλεί πρόβλημα σε αυτά τα χιλιόμετρα. Η ξαφνική έναρξη των συμπτωμάτων ακούγεται επίσης παρόμοια με τη δική μου περίπτωση. Αν είναι το ίδιο για σένα, είναι σημαντικό να ξέρεις ότι το πρόβλημα θα πρέπει να λυθεί μετά την επισκευή. Εγώ δεν είχα κανένα παρόμοιο πρόβλημα μετά την επισκευή μου. Και ναι, σίγουρα άξιζαν τα 405 ευρώ για να λειτουργήσει το αυτοκίνητο και πάλι ομαλά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να σας δώσει λίγη περισσότερη ηρεμία. Ενημερώστε μας για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Σε κάθε περίπτωση, θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα για να πάνε όλα ομαλά! Όλα τα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

TomSchu (Συγγραφέας)

Γεια σας, σας ευχαριστώ για τα ενθαρρυντικά σας λόγια και τη λεπτομερή απάντησή σας. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι δεν είχατε παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή του αυτοκινήτου σας. Αυτό μου δίνει ελπίδα ότι θα μπορούσε να συμβαίνει και με το δικό μου Captiva. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα επισκεφθώ το συνεργείο μου για να ελέγξω το πρόβλημα με τον μηχανισμό των βαλβίδων. Ελπίζω και εγώ να μπορώ να πω το ίδιο, ότι τα 405 ευρώ άξιζαν τον κόπο για να λειτουργήσει το αυτοκίνητό μου και πάλι ομαλά. Θα σας κρατάω ενήμερους και σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: