Προβλήματα με το γκάζι της BMW X4: Δυσλειτουργία του γκαζιού: Σπασίματα και κακές επιδόσεις

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2016 πέρυσι το καλοκαίρι. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία, το αυτοκίνητό μου συμπεριφερόταν με τον ίδιο τρόπο. Μετά από μερικές απογοητευτικές ημέρες, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 205 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα, το τράνταγμα, την κακή απόκριση του γκαζιού και τα προβλήματα εκκίνησης. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας αν έχετε ελέγξει το φως του κινητήρα ή αν έχετε πάρει κωδικούς σφαλμάτων; Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσετε τα πράγματα. Επίσης, πότε ακριβώς ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα; Στην περίπτωσή μου, άρχισαν σταδιακά μέσα σε δύο εβδομάδες. Με τις BMW, αυτά τα πράγματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Αν και τα συμπτώματα ταιριάζουν με την εμπειρία μου, είναι καλύτερο να το ελέγξετε σωστά σε ένα συνεργείο που γνωρίζει καλά αυτά τα οχήματα. Ενημερώστε με για τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου συνέβη αρκετά ξαφνικά, στην πραγματικότητα. Ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα και είμαι στα 20144 χιλιόμετρα από το τελευταίο σέρβις. Έκανα μια διαγνωστική σάρωση χθες και πήρα τον κωδικό σφάλματος P2176, ο οποίος υποδεικνύει το σύστημα ελέγχου γκαζιού. Η κατάστασή σας ακούγεται όντως παρόμοια, αν και η δική μου φαίνεται να λειτουργεί πιο έντονα κατά τις κρύες εκκινήσεις. Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι το τράνταγμα χειροτερεύει ειδικά όταν προσπαθώ να επιταχύνω σε υψηλότερες ταχύτητες. Δεν έχω παρατηρήσει καμία βελτίωση ακόμη και μετά τη χρήση καυσίμου υψηλής περιεκτικότητας. Πιθανότατα θα το πάω σύντομα σε έναν ειδικό, αλλά ήθελα πρώτα να συγκεντρώσω κάποιες ιδέες από την κοινότητα. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε άλλες πιθανές αιτίες όταν δούλευε στο δικό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Α, αυτός ο κωδικός σφάλματος P2176 είναι στην πραγματικότητα διαφορετικός από αυτό με το οποίο ασχολήθηκα, αν και τα συμπτώματα είναι παρόμοια. Όταν ο μηχανικός μου εργάστηκε στο X3 μου, αρχικά σκέφτηκαν ότι μπορεί να ήταν και η βαλβίδα του γκαζιού, αλλά ανέφεραν πολλές άλλες πιθανές αιτίες πριν βρουν ότι ήταν η μονάδα πεντάλ γκαζιού. Στην περίπτωσή μου, το τράνταγμα ήταν αρκετά σταθερό ανεξάρτητα από την ταχύτητα, σε αντίθεση με το δικό σου που είναι χειρότερο σε υψηλότερες ταχύτητες. Αυτό είναι ενδιαφέρον, όταν η μονάδα του πεντάλ του γκαζιού μου ανέβαινε, ήταν στην πραγματικότητα πιο αισθητή κατά την οδήγηση στην πόλη. Απλώς σκέφτομαι δυνατά εδώ, αλλά δεδομένου του κωδικού σφάλματος και των προβλημάτων κρύας εκκίνησης, αρχίζω να πιστεύω ότι η αρχική σας υποψία για τη βαλβίδα γκαζιού μπορεί να είναι επίκαιρη. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι τα σώματα του γκαζιού μπορεί να πυρποληθούν με την πάροδο του χρόνου, ειδικά στις BMW, και αυτό μπορεί να προκαλέσει αυτά ακριβώς τα συμπτώματα που περιγράφετε. Δεδομένου ότι το αντιμετωπίζετε περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις και την επιτάχυνση υψηλής ταχύτητας, πραγματικά δείχνει περισσότερο προς τη βαλβίδα γκαζιού από ό,τι είχα. Σίγουρα όμως θα το ελέγξω σύντομα, η οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα δεν είναι καλή για τον κινητήρα. Όταν περίμενα πολύ καιρό με το πρόβλημά μου, απλώς χειροτέρεψε. Κράτα μας ενήμερους για ό,τι ανακαλύπτεις! Είναι πάντα καλό να γνωρίζουμε ποια είναι αυτά τα συμπτώματα στην πραγματικότητα, βοηθά όλους εμάς τους ιδιοκτήτες BMW να μάθουμε τι πρέπει να προσέξουμε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Στην πραγματικότητα με κάνατε να αισθάνομαι λίγο καλύτερα για να το πάω στο κατάστημα τώρα. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό (και ακριβό), αλλά αυτό που λέτε για τη βαλβίδα του γκαζιού βγάζει πολύ νόημα, ειδικά δεδομένου του κωδικού σφάλματος και των συμπτωμάτων μου. Έχετε απόλυτο δίκιο για το ότι δεν πρέπει να περιμένετε πολύ, θα τηλεφωνήσω στον μηχανικό μου αύριο πρωί-πρωί. Τα προβλήματα κρύας εκκίνησης γίνονται ενοχλητικά και σίγουρα δεν θέλω να διακινδυνεύσω περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Είναι ενδιαφέρον πώς το θέμα της μονάδας πεντάλ επιταχυντή σας εμφανίστηκε διαφορετικά, απλά δείχνει πόσο δύσκολα μπορούν να διαγνωστούν αυτά τα προβλήματα χωρίς τις κατάλληλες δοκιμές. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω. Πραγματικά σας ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τις γνώσεις σας. Είναι εξαιρετικά χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που έχει αντιμετωπίσει παρόμοια ζητήματα, ακόμη και αν η τελική διάγνωση μπορεί να είναι διαφορετική. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μπορεί να πρόκειται για επακόλουθο σφάλμα εάν η τάπα γκαζιού μου είναι ελαττωματική και μου εμφανίζει επίσης τον αισθητήρα πίεσης ώθησης ως σφάλμα και μετά από έναν νέο αισθητήρα πίεσης ώθησης μου εμφανίζει ξανά τον αισθητήρα πίεσης ώθησης ως σφάλμα;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Είναι πιθανό ένα ελαττωματικό σώμα γκαζιού να προκαλέσει προβλήματα με τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ώθησης. Εάν το σώμα γκαζιού δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να επηρεάσει την εισαγωγή και την πίεση του αέρα, οδηγώντας σε εσφαλμένες ενδείξεις του αισθητήρα. Συνιστώ να ελέγξετε το σώμα γκαζιού για τυχόν σημάδια βρωμιάς ή δυσλειτουργίας. Ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του σώματος γκαζιού μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, θα μπορούσε να αξίζει να επιθεωρήσετε την καλωδίωση και τις συνδέσεις προς τον αισθητήρα πίεσης ώθησης για τυχόν βλάβες. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)