100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

TinaWolfie

Προβλήματα με το Ford Maverick 2005: προειδοποιητική λυχνία, κεντρικό κλείδωμα και δυσκολίες εκκίνησης

Προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο του οχήματος

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

Θέμα κλειδώματος/ξεκλειδώματος

Γεια σας παιδιά, έχω ένα πρόβλημα με το Ford Maverick του 2005 με βενζινοκινητήρα. Παρουσιάζει διάφορα συμπτώματα: Το κεντρικό κλείδωμα τρελαίνεται και απλά δεν παίρνει μπροστά. Κατά κάποιο τρόπο σκέφτηκα ότι μπορεί να φταίει ο αισθητήρας Hall για το κλειδί ανάφλεξης. Είχε κάποιος από εσάς παρόμοιες εμπειρίες και μπορεί ίσως να μου δώσει κάποιες συμβουλές για την αντιμετώπιση προβλημάτων; Πώς το λύσατε στο συνεργείο και ποιες ήταν οι εμπειρίες σας; Θα εκτιμούσα πραγματικά τη βοήθειά σας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


Schmiddi

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Escape του 2007. Δεν είμαι επαγγελματίας, αλλά θα χαρακτήριζα τον εαυτό μου ως κάποιον με κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Η μονάδα ελέγχου μου ήταν ελαττωματική. Έπρεπε να την αντικαταστήσω στο συνεργείο. Μου κόστισε περίπου 600 ευρώ εκεί. Φαίνεται ότι αυτό μπορεί να ισχύει και για εσάς. Για να είστε σίγουροι, ωστόσο, θα σας συνιστούσα να ρίξετε μια ματιά σε έναν επαγγελματία. Θα μπορούσατε ίσως να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητό σας; Πόσα χιλιόμετρα έχει ήδη διανύσει; Η μπαταρία έχει ακόμα αρκετό χυμό; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να περιορίσετε περαιτέρω τη βλάβη. Ελπίζω να το λύσετε γρήγορα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

TinaWolfie (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας και τη συμβουλή. Δυστυχώς, έχω ήδη 128411 χιλιόμετρα στο ρολόι και δεν υπήρχαν σημαντικές ανωμαλίες στο τελευταίο σέρβις. Η μπαταρία φαίνεται επίσης να είναι σε καλή κατάσταση. Θα κάνω έλεγχο της μονάδας ελέγχου, ελπίζω να μην είναι πολύ ακριβό. Ήταν πραγματικά ενοχλητικό να τρέχω συνέχεια στο συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Schmiddi

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ! Δεδομένου ότι έχετε ήδη διανύσει πάνω από 128 0 χλμ., θα μπορούσε πράγματι να υπάρχει πρόβλημα φθοράς (στην περίπτωσή μου εμφανίστηκε περίπου στα 120 0 χλμ.). Θα μπορούσατε να ελέγξετε άλλες πιθανές αιτίες πριν από μια ακριβή αντικατάσταση της ECU. Τι γίνεται με την ασφαλειοθήκη; Μερικές φορές μια καμένη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει τέτοια τρελά συμπτώματα. Έχετε ρίξει μια ματιά σε αυτό; Ένα ελάττωμα στον κύλινδρο της κλειδαριάς ή στην ηλεκτρική καλωδίωση θα μπορούσε επίσης να είναι η αιτία. Μην ξεχάσετε να κάνετε ανάγνωση της μνήμης βλαβών αν δεν το έχετε ήδη κάνει. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό και την επίλυση άλλων προβλημάτων. Αλλά φυσικά, όπως είπατε, μερικές φορές μπορεί να φταίει και η μονάδα ελέγχου. Ελπίζω αυτό να λυθεί σύντομα για εσάς, ξέρω πόσο ενοχλητικά μπορεί να είναι τέτοια προβλήματα. Σε κάθε περίπτωση, ενημερώστε μας για το τι θα προκύψει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

TinaWolfie (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές. Δεν έχω ελέγξει ακόμα την ασφαλειοθήκη και τον κύλινδρο κλειδαριάς. Θα το κάνω αυτό στη συνέχεια. Η ανάγνωση της μνήμης βλαβών ακούγεται επίσης λογική, θα το αντιμετωπίσω και αυτό. Ελπίζω πραγματικά ότι έτσι θα βρεθεί η βλάβη και ότι δεν είναι η μονάδα ελέγχου. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το αποτέλεσμα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας! Ευχαριστώ και πάλι και τα λέμε σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase