Προβλήματα με το Ford Fusion Diesel 2010: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και αποτυχημένη αναγέννηση του DPF

Γεια σας, έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Focus Diesel του 2008, το οποίο είναι περίπου το ίδιο έτος με το δικό σας Fusion. Όπως και εσείς, παρατήρησα μαύρο καπνό και το φως του κινητήρα ήταν αναμμένο. Το πήγα στο συνεργείο μου και μετά από μερικές δοκιμές διαπίστωσαν ότι τα σωματίδια ντίζελ ήταν ελαττωματικά λόγω των υψηλών χιλιομέτρων. Το αντικατέστησαν και μου κόστισε 1550 ευρώ. Από τότε το πρόβλημα δεν έχει επανεμφανιστεί. Για περαιτέρω βοήθεια, θα μπορούσατε να μου δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητό σας; Για παράδειγμα, πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει και τι έχετε κάνει μέχρι στιγμής για την επίλυση του προβλήματος. Πόσο συχνά και πόσο μακριά οδηγείτε συνήθως; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να κατανοήσουμε καλύτερα το πρόβλημα και να σας δώσουμε καλύτερες συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Η Fusion μου έχει ήδη 105751 χιλιόμετρα πίσω της. Έκανα μόνο τα συνηθισμένα, δηλαδή αλλαγή λαδιών, έλεγχο φρένων κ.λπ. κατά τον τελευταίο έλεγχο. Συνήθως οδηγώ μόνο μικρές αποστάσεις στην πόλη. Ωστόσο, έχω παρατηρήσει ότι το πρόβλημα τείνει να εμφανίζεται σε μακρινά ταξίδια. Απλά φοβάμαι ότι θα μου κοστίσει πολύ η αλλαγή του φίλτρου σωματιδίων. Αλλά αν δεν υπάρχει άλλος τρόπος, θα πρέπει να γίνει. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες. Φαίνεται ότι χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας κυρίως για οδήγηση στην πόλη, και αυτό θα μπορούσε να είναι μέρος του προβλήματος. Αυτές οι σύντομες διαδρομές δεν δίνουν στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ αρκετό χρόνο για να αναγεννηθεί πλήρως. Τα φίλτρα σωματιδίων DPF χρειάζονται περιστασιακά μεγαλύτερα ταξίδια σε υψηλότερες ταχύτητες για να καθαριστούν σωστά. Καταλαβαίνω ότι το κόστος αντικατάστασης του DPF είναι υψηλό. Ωστόσο, ίσως αξίζει να επενδύσετε σε έναν επαγγελματικό καθαρισμό του DPF πριν αγοράσετε ένα εντελώς νέο φίλτρο. Ένας καλός μηχανικός αυτοκινήτων μου το συνέστησε αυτό όταν είχα παρόμοια προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, βοήθησε και ήταν η φθηνότερη εναλλακτική λύση. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο και να θέσετε το πρόβλημα υπό έλεγχο σύντομα. Από την εμπειρία μου, ξέρω ότι τέτοια προβλήματα μπορεί να είναι πραγματικά ενοχλητικά. Αλλά ε, κανένα αυτοκίνητο δεν είναι τέλειο και κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα έχει προβλήματα κάποια στιγμή. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πολλές ευχαριστίες για τις συμβουλές. Πιθανότατα θα εξετάσω το ενδεχόμενο ενός επαγγελματικού καθαρισμού του DPF προτού αποφασίσω να πάω κατευθείαν για ένα νέο φίλτρο. Και έχετε δίκιο, το όλο θέμα είναι πραγματικά ενοχλητικό, αλλά υποθέτω ότι αυτό είναι μέρος της ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου. Σίγουρα θα σκεφτώ περισσότερα μακρινά ταξίδια για να προσπαθήσω να παρατείνω τη διάρκεια ζωής του φίλτρου. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Servus, Πριν τοποθετήσετε νέο DPF, θα σας συμβούλευα επίσης να αφαιρέσετε και να καθαρίσετε το DPF. Υπάρχουν πλέον αρκετές εταιρείες που ειδικεύονται στον καθαρισμό του DPF. Συνήθως, θα λάβετε επίσης μια έκθεση δοκιμής, ώστε να μπορείτε να δείτε ακριβώς ότι το DPF είναι και πάλι "ελεύθερο". Μην ξεχνάτε ότι οι τιμές προσαρμογής πρέπει να επαναρυθμιστούν μετά την εγκατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, εξακολουθώ να έχω το σφάλμα του 2002 παρόλο που το φίλτρο σωματιδίων είναι καινούργιο! Έχει κανείς κάποια συμβουλή; Ford Kuga 2.0 tdci, 135000km, Björn 2010 Σας ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου Björn! Όσον αφορά τον κωδικό σφάλματος 2002, υποθέτω ότι εννοείς P2002. Μπορείς να εξηγήσεις τι εννοείς με τον όρο (νέο φίλτρο σωματιδίων) και αν έχει αντικατασταθεί πλήρως ή αναγεννηθεί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)