100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

C4rolineXtreme

Προβλήματα με το Ford Focus 2018: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και συχνές διακοπές λειτουργίας του κινητήρα

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

Ασταθής κινητήρας

Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Ο κινητήρας σβήνει μόνος του

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Σβήσιμο στο ρελαντί

Κακή οικονομία καυσίμου

Γεια σας παιδιά! Έχω ένα πραγματικό πρόβλημα με τον βενζινοκινητήρα του Ford Focus 2018. Πρόσφατα εκπέμπει μαύρο καπνό όταν επιταχύνει, ο κινητήρας μερικές φορές απλά σβήνει, έχει απώλεια ισχύος, ξεμένει από γύρους, τραντάζεται όταν επιταχύνει και τρώει καύσιμα σαν τρελός. Υπάρχει επίσης έντονη οσμή καυσαερίων και σταματάει όταν βρίσκεται στο ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι επίσης αναμμένη. Υποψιάζομαι ότι ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου μπορεί να είναι ελαττωματικός, αλλά δεν είμαι σίγουρος. Είχε ποτέ κάποιος από εσάς παρόμοια προβλήματα και ξέρει πώς να τα διορθώσει; Θα ήθελα πολύ να ακούσω περισσότερα για το τι έγινε στο συνεργείο για τη διόρθωση του προβλήματος και ποιες ήταν οι εμπειρίες σας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


BraunLars92

Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Fiesta του 2016. Ως κάποιος με λίγες γνώσεις σχετικά με τα αυτοκίνητα, ήταν αρκετά αγχωτικό για μένα. Έτσι πήγα κατευθείαν στο συνεργείο. Ο μηχανικός υποψιάστηκε ότι υπήρχε πρόβλημα με την καλωδίωση/το βύσμα. Αφού το αντικατέστησε με 155 ευρώ, το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι τέλεια. Ίσως λοιπόν αυτό να ισχύει και για εσάς; Αλλά χωρίς περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας, είναι δύσκολο να σας βοηθήσω ακριβώς. Ίσως μπορείτε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το όχημά σας; Μέγεθος κινητήρα, διανυθέντα χιλιόμετρα κ.λπ. Τότε ίσως μπορέσω να σας πω περισσότερα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

C4rolineXtreme (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας. Λοιπόν, το Focus μου έχει τώρα 105077 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό. Ίσως θα πρέπει πραγματικά να ελέγξω την καλωδίωση/βύσμα. Αυτό θα ήταν σίγουρα φθηνότερο από την αγορά ενός νέου ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Η εμπειρία σας με βοήθησε πραγματικά. Σας ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

BraunLars92

Κανένα πρόβλημα, είμαστε όλοι ευτυχείς να βοηθήσουμε εδώ. Αν λοιπόν το Focus σας έχει ήδη διανύσει 105077 χλμ. και έχει περάσει αρκετός καιρός από το τελευταίο σέρβις, τότε θα σας συνιστούσα οπωσδήποτε να πάτε το αυτοκίνητο στο συνεργείο και να ελέγξετε την καλωδίωση/βύσμα. Μπορεί κάλλιστα το πρόβλημα να οφείλεται σε αυτό, δυστυχώς υπάρχουν πολλά εξαρτήματα στο αυτοκίνητο που μπορούν να δώσουν το πνεύμα σε αυτά τα χιλιόμετρα. Ίσως όμως να είναι απλά μια μικρή επισκευή και ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου να μην είναι το πρόβλημα. Αλλά χωρίς έναν ενδελεχή έλεγχο του αυτοκινήτου, δεν μπορείτε ποτέ να είστε σίγουροι. Γι' αυτό είναι καλύτερο να κλείσετε ένα ραντεβού στο συνεργείο και να δείτε τι έχουν να σας πουν οι επαγγελματίες. Καλή τύχη και ελπίζουμε ότι το πρόβλημα θα λυθεί γρήγορα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

C4rolineXtreme (Συγγραφέας)

Γεια σας και πάλι! Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας. Τώρα που το αναφέρεις, φαίνεται όντως πιο λογικό να ελέγξω την καλωδίωση/βύσμα πριν περάσω στον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο για να το ελέγξουν διεξοδικά. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια. Θα σας ενημερώσω αν έχω νέα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase