Προβλήματα με το Citroen DS3 Diesel: Υψηλή κατανάλωση καυσίμου, σκούρος καπνός και ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα φόρτισης

Γεια σας, ευχαριστώ για τη βοήθειά σας. Το DS3 μου είναι το βασικό μοντέλο - χωρίς ειδικά πρόσθετα. Έχει 81335 KM μέχρι στιγμής και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από περίπου 10000 KM. Πιθανότατα θα το ελέγξει κάποιος ειδικός, αλλά ήθελα να ξέρω για τι πρέπει να είμαι προετοιμασμένος εκ των προτέρων. Η εμπειρία σας με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα ακούγεται παρόμοια, ίσως όντως να είναι αυτός ο ένοχος. Δεν θέλω να ξοδέψω τα 1000 ευρώ, αλλά έτσι δεν είναι; Ευχαριστώ και πάλι, η συμβολή σας ήταν πραγματικά χρήσιμη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι να βοηθήσω! Το DS3 σας θα μπορούσε να έχει τα ίδια προβλήματα με το C3 μου. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια. Θα μπορούσε επίσης να είναι στην πραγματικότητα η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, όπως έχετε ήδη υποθέσει. Θα σας συνιστούσα να διαβάσετε πρώτα τη μνήμη βλαβών. Φυσικά, θα ήταν ωραίο αν μπορούσατε να αποφύγετε να ξοδέψετε 1000 ευρώ, το καταλαβαίνω πλήρως αυτό. Στη δική μου περίπτωση, όμως, ήταν δυστυχώς αναπόφευκτο. Ελπίζω να μην είναι τόσο ακριβό για εσάς. Όποια και αν είναι η έκβαση, παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για το τι θα πει ο μηχανικός σας. Ίσως όλοι μας να μάθουμε κάτι από αυτό! Και ως παρατήρηση - στην πρώτη σας ανάρτηση αναφερθήκατε επίσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης. Δεν ήταν αυτό το πρόβλημα με το C3 μου, αλλά ποιος ξέρει, τα αυτοκίνητα είναι μυστηριώδη μερικές φορές. Αν το συμπέρασμα είναι ότι η αντικατάσταση των αισθητήρων κοστίζει λιγότερο από την επισκευή της μονάδας ελέγχου του κινητήρα, αυτό θα ήταν επίσης μια επιλογή. Καλή τύχη με την επισκευή και ενημερώστε μας για το αποτέλεσμα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις συμβουλές και τις σοφές συμβουλές! Ναι, θα κάνω ανάγνωση της μνήμης βλαβών και θα δω τι θα πει ο μηχανικός. Η συμβουλή σας σχετικά με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης είναι σίγουρα στο πίσω μέρος του μυαλού μου. Φαίνεται ότι θα πρέπει να επενδύσω αρκετά χρήματα για τις επισκευές, αλλά τι να κάνουμε... Τα αυτοκίνητα είναι όντως μυστηριώδη! Θα σας κρατήσω ενήμερους μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες. Ίσως το πρόβλημά μου βοηθήσει και άλλους ανθρώπους. Ευχαριστώ και πάλι και ελπίζω να έχω σύντομα κάποια θετικά νέα να σας αναφέρω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έχω ένα πρόβλημα εδώ και αρκετούς μήνες, με κάθε μηχανικό να μου δίνει μια διαφορετική εκδοχή του προβλήματος. Έτσι απευθύνομαι σε εσάς με την ελπίδα ότι κάποιος από εσάς έχει αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με εμένα (φωτεινή ένδειξη αντιρρυπαντικού κινητήρα). Το wastegate μου κατεβαίνει αλλά δεν ξανασηκώνεται. Έχω διάφορους κωδικούς βλάβης στην υπόθεση: OBD : - P1351 - P0299 - P1403 ECU : - P0238 - P0299 - P1351 - P1403 Έκδοση του μηχανικού 1: Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του τούρμπο είναι εκτός λειτουργίας. Την άλλαξα και πάλι το ίδιο πρόβλημα. Έκδοση του μηχανικού νούμερο 2: Το τούρμπο πρέπει να αλλαχθεί, είναι εκτός λειτουργίας. Πήγα λοιπόν σε άλλον μηχανικό, ο οποίος μου είπε ότι το τούρμπο μου είναι άθικτο- αντίθετα, λειτουργεί πάρα πολύ καλά. Πήγα σε έναν μηχανικό της εμπιστοσύνης μου, ο οποίος μου πήρε όλη την ημέρα, αλλά δυστυχώς δεν μπόρεσε να βρει το πρόβλημα. Αλλάξαμε μερικούς αισθητήρες, αλλά εξακολουθεί να συμβαίνει το ίδιο πράγμα. Πρόσφατα, πήγα σε έναν μηχανικό που μου άλλαξε την πόρτα και προσφέρθηκε να διορθώσει το πρόβλημα για 200 λίρες χωρίς καν να μπορώ να δω από πού προέρχεται το πρόβλημα. Σύμφωνα με τον ίδιο, θα προτιμούσε να μην αποκαλύψει το πρόβλημα. Έτσι, απευθύνομαι σε εσάς για να δω αν μπορώ να λύσω το πρόβλημα μια και καλή.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Με βάση τους κωδικούς βλάβης που δώσατε, φαίνεται ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή ή τη βαλβίδα EGR. Ο κωδικός σφάλματος P0299 υποδεικνύει κατάσταση υποπίεσης του στροβιλοσυμπιεστή/υπερπληρωτή και ο P1403 σχετίζεται με το σύστημα EGR. Προτού εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης του υπερσυμπιεστή, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τις γραμμές κενού προς το τούρμπο για τυχόν διαρροές ή μπλοκαρίσματα, καθώς αυτές θα μπορούσαν να προκαλέσουν το πρόβλημα με το wastegate που αντιμετωπίζετε. Επίσης, επιθεωρήστε τη βαλβίδα EGR και το κύκλωμά της, καθώς μια δυσλειτουργία εδώ θα μπορούσε να προκαλέσει τον κωδικό P1403. Θυμηθείτε, αυτές είναι απλώς προτάσεις με βάση τις πληροφορίες που δώσατε. Είναι πάντα καλύτερο να αναθέσετε τη διάγνωση του προβλήματος σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Εάν το πρόβλημα είναι σχετικό με την ασφάλεια, συνιστώ ανεπιφύλακτα να αφήσετε έναν μηχανικό να ελέγξει το ζήτημα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κανένας μηχανικός δεν βρήκε το πρόβλημα, οπότε άλλαξα τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του τούρμπο και τον σωλήνα κενού.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Αυτό είναι μια καλή αρχή. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ελέγξετε τη βαλβίδα EGR και το κύκλωμά της, όπως ανέφερα προηγουμένως. Επίσης, ίσως αξίζει να σβήσετε τους κωδικούς βλάβης και στη συνέχεια να δείτε αν επιστρέψουν. Εάν το κάνουν, αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος. Κρατήστε μας ενήμερους για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)