Προβλήματα με το Citroen C3: Λυχνία ελέγχου κινητήρα, μειωμένη ισχύς κινητήρα, αποτυχημένη αναγέννηση DPF

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Citroen C4 του 2014 και θα χαρακτήριζα τις γνώσεις μου για το αυτοκίνητο ως μέτριες. Μετά από μερικές συνεδρίες αντιμετώπισης προβλημάτων στο συνεργείο μου, διαπιστώθηκε ότι το DPF ήταν σοβαρά υπερφορτωμένο. Τον καθαρίσαμε και τον αντικαταστήσαμε και μου κόστισε 1325 ευρώ. Μπορείτε να δώσετε τα ακριβή στοιχεία του οχήματος; Τότε ίσως μπορέσω να σας πω περισσότερα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Βέβαια, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Το αυτοκίνητό μου έχει τώρα 77817 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 3 μήνες. Το αυτοκίνητο δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ, οπότε με εξέπληξε λίγο αυτή η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Είχατε το πρόβλημα ξανά μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Το C4 μου είχε περίπου 80.000 χιλιόμετρα στο ρολόι όταν είχα το ίδιο πρόβλημα. Μετά την ανανέωση του DPF, δεν είχα πλέον φως ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα με απώλεια ισχύος του κινητήρα. Με την αναγέννηση του DPF, είναι εξαιρετικά σημαντικό η διαδικασία να γίνεται σωστά, διαφορετικά μπορεί να κοστίσει ακριβά μακροπρόθεσμα. Εάν το Citroen σας έχει επίσης παρόμοιο πρόβλημα, θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα. Είναι πάντα καλύτερο να βεβαιώνεστε ότι όλα είναι εντάξει, ειδικά αν οδηγείτε συχνά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας. Φαίνεται λοιπόν ότι φταίει το DPF. Θα τον καθαρίσω οπωσδήποτε και ελπίζω ότι αυτό θα αποτρέψει την επανάληψη του προβλήματος. Η εμπειρία σας ήταν πραγματικά χρήσιμη. Θα κλείσω ένα ραντεβού στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Μείνετε υγιείς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)