Προβλήματα με το Audi A4 2009: Μαύρος καπνός, μακρές ψυχρές εκκινήσεις και ασταθής κινητήρας.

Γεια σας, είχα κάποτε μια παρόμοια κατάσταση με το Audi A6 του 2007, έχω περιορισμένη εμπειρία σε αυτοκίνητα και ελπίζω οι συμβουλές μου να είναι χρήσιμες. Όταν ελέγχθηκε στο συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι ο εγχυτήρας καυσίμου ήταν εσωτερικά ελαττωματικός. Έπρεπε να το αντικαταστήσουν, κάτι που κόστισε λίγο πάνω από 500 ευρώ. Αν μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες, όπως τον ακριβή αριθμό μοντέλου και τα χιλιόμετρα, ίσως μπορέσω να σας δώσω περισσότερες πληροφορίες. Θα ήταν επίσης ενδιαφέρον να μάθουμε αν έχετε αντικαταστήσει κάτι πρόσφατα; Ελπίζω να σας βοηθήσω λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας, είναι πολύ χρήσιμη. Το Audi μου είναι ένα μοντέλο A4 και έχει τώρα εντυπωσιακά 182501 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Το τελευταίο σέρβις έγινε στην πραγματικότητα πριν από λίγο καιρό και δεν αντικαταστάθηκε τίποτα σημαντικό. Η συμβουλή σας σχετικά με τον εγχυτήρα καυσίμου είναι λογική. Θα ρωτήσω το συνεργείο μου σχετικά με αυτό. Απλά είναι ενοχλητικό το γεγονός ότι μπορεί να είναι τόσο ακριβό. Αλλά είναι αυτό που είναι. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω. Το A4 σας έχει ήδη διανύσει αρκετά χιλιόμετρα, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ορισμένα εξαρτήματα αρχίζουν να προκαλούν προβλήματα. Δεδομένου του αριθμού των χιλιομέτρων, μια ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού είναι μια σαφής πιθανότητα. Είναι πραγματικά ατυχές το γεγονός ότι η επισκευή μπορεί να είναι τόσο ακριβή, αλλά είναι καλύτερο από το να καταστραφεί εντελώς ο κινητήρας. Και δυστυχώς, αυτά τα εξαρτήματα δεν είναι ακριβώς φθηνά στην Audi. Είναι σημαντικό να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό και να το επισκευάσετε, αν είναι απαραίτητο, ώστε να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές. Σας εύχομαι καλή τύχη με αυτό, ελπίζω ότι θα λύσει το πρόβλημά σας! Ενημερώστε με για το τι θα μάθετε.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστούμε για την αξιολόγηση και την υποστήριξή σας. Τώρα έχω επίσης την ιδέα ότι θα μπορούσε σίγουρα να είναι η βαλβίδα έγχυσης. Αντιλαμβάνομαι ότι η γρήγορη επίλυση του προβλήματος μπορεί να αποτρέψει εκτενέστερες ζημιές και κόστος με την πάροδο του χρόνου. Θα το ελέγξω στο συνεργείο τη Δευτέρα και ελπίζω ότι δεν θα είναι τόσο ακριβό. Θα σας κρατήσω ενήμερους μόλις έχω νέα. Ευχαριστώ και πάλι, οι συμβουλές σας εκτιμώνται πραγματικά. Τα λέμε σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου Τζέρι, Στο δικό μου Passat, ήταν επίσης η βαλβίδα έγχυσης ή ο εγχυτήρας που ήταν ελαττωματικός. Δυστυχώς, οι εγχυτήρες υψηλής πίεσης είναι εξαιρετικά ακριβοί σε σύγκριση με τους κανονικούς εγχυτήρες καυσίμου. Πλήρωσα επίσης περίπου 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης και της ρύθμισης.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ίσως υπάρχει μια εταιρεία κοντά σας που μπορεί επίσης να τα ελέγξει αυτά. Συχνά είναι επίσης εφικτή μια αναθεώρηση (αλλά δεν λειτουργεί με όλα τα μπεκ...). Χαιρετισμούς Max

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας Έχω αντικαταστήσει το σωλήνα ψυκτικού υγρού στον κινητήρα βενζίνης a6 c6 2.4 v6 που πηγαίνει από τράπεζα σε τράπεζα μόνο τώρα έχω το πρόβλημα ότι το αυτοκίνητο μου δείχνει όταν διαβάζω τον αισθητήρα για το χρονισμό ανάφλεξης δυστυχώς δεν είμαι σίγουρος επειδή το αυτοκίνητο έχει σαφείς διαρροές.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Φαίνεται ότι ο χρονισμός του κινητήρα σας μπορεί να μην είναι σωστός. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε διάφορους λόγους, όπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα, ένας ιμάντας χρονισμού που έχει ξεφύγει ένα δόντι ή ακόμη και ένα πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με τον ευκολότερο έλεγχο, δηλαδή να επιθεωρήσετε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα για τυχόν ορατές ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις. Αν αυτό δεν αποκαλύψει τίποτα, ίσως χρειαστεί να ζητήσετε από έναν μηχανικό να ελέγξει τον ιμάντα χρονισμού και τη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)