Προβλήματα με το ABS/DSC και την υποβοήθηση διεύθυνσης σε BMW Σειρά 1 (2014) - Ζητούνται συμβουλές και λύσεις

Εντάξει, το πρόβλημά σας ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που είχα με την BMW 116i του 2012, η οποία είναι κάτι σαν ο μεγαλύτερος αδελφός της Σειράς 1 σας. Δεν είμαι ακριβώς ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά ξέρω πώς να λύνω προβλήματα! Πήγα λοιπόν την BMW μου στο τοπικό μου συνεργείο επειδή παρατήρησα ότι η υποβοήθηση του τιμονιού είχε χαθεί και το τιμόνι έτρεμε κατά την οδήγηση, όπως ακριβώς και το δικό σας. Τα παιδιά στο συνεργείο κατάλαβαν τότε ότι το τιμόνι δεν ήταν ρυθμισμένο, γεγονός που ήταν η αιτία του προβλήματος. Αφού το ρύθμισαν για 75,00 ευρώ, όλα ήταν και πάλι καλά. Θα σας συνιστούσα λοιπόν να ελέγξετε την κατάσταση του ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού σας σε ένα συνεργείο, αν δεν το έχετε ήδη κάνει. Φαντάζομαι ότι το ίδιο συμβαίνει και με το αυτοκίνητό σας. Θα μπορούσατε να μου δώσετε μερικές περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας; Ποιο ακριβώς μοντέλο και ποιον κινητήρα έχετε; Με περισσότερες πληροφορίες ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω ακόμα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Στην πραγματικότητα πρόκειται για μια σειρά 1 του 2014 με κινητήρα βενζίνης. Δυστυχώς, δεν μπορώ να σας δώσω το ακριβές μοντέλο, καθώς δεν έχω τα χαρτιά στα χέρια μου αυτή τη στιγμή. Αλλά το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι είναι λογικό, οπότε θα το ελέγξω. Με την χιλιομετρική απόσταση των 107815 χιλιομέτρων, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι κάτι που πρέπει να γίνει. Όλα ήταν μια χαρά στο τελευταίο σέρβις, αλλά αυτό ήταν πριν από αρκετό καιρό. Ευχαριστώ και πάλι για την πληροφορία, θα σας ενημερώσω για το αποτέλεσμα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ! Η Σειρά 1 σας με πάνω από 107 χιλ. χιλιόμετρα έχει σίγουρα δει πολλά. Με τόσα χιλιόμετρα, μπορεί να υπάρχουν σημάδια φθοράς σε διάφορα εξαρτήματα, και το ηλεκτρικό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα ABS δεν αποτελούν εξαίρεση. Ωστόσο, το teach-in είναι μόνο μια πιθανότητα, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι κάτι άλλο. Ωστόσο, καθώς έχετε παρόμοιο πρόβλημα με την υποβοήθηση του τιμονιού όπως είχα εγώ τότε, η εκμάθηση του τιμονιού θα μπορούσε να είναι μια καλή πρώτη επιλογή. Όπως είπα, το κόστος γι' αυτό ήταν επίσης αρκετά διαχειρίσιμο για μένα. Ωστόσο, ένας έλεγχος των ασφαλειών και του γενικότερου ηλεκτρικού συστήματος δεν μπορεί να βλάψει. Το ίδιο ισχύει και για τον έλεγχο και την πιθανή αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων στο σύστημα διεύθυνσης και πλαισίου που μπορεί να ευθύνονται για τους κραδασμούς. Ωστόσο, η ίδια η ηλεκτρική αντλία του σερβομηχανισμού μπορεί επίσης να είναι εκτός λειτουργίας. Μια ματιά στον κωδικό σφάλματος που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη του ενσωματωμένου υπολογιστή μπορεί συχνά να βοηθήσει. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Ενημερώστε μας για το τι θα βρείτε τελικά!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ! Είχα σκεφτεί επίσης ότι τα εξαρτήματα φθείρονται, θα το ελέγξω σίγουρα. Και ο έλεγχος των ασφαλειών και του ηλεκτρικού συστήματος ακούγεται επίσης λογικός. Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω ιδέα πώς να διαβάσω τους κωδικούς βλαβών, αλλά το συνεργείο μπορεί να το κάνει αυτό. Τα 75,00 € για το tuning του τιμονιού δεν ακούγονται και τόσο άσχημα, αρκεί να λύσει το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας, είναι πραγματικά σπουδαίο που υπάρχουν φόρουμ σαν αυτό! Θα επικοινωνήσω μαζί σας όταν μάθω περισσότερα. Τα λέμε τότε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)