Προβλήματα με την BMW 6 Series Diesel (2008): Πιθανόν ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα φόρτισης.

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη δική μου BMW 5 series diesel (κατασκευής 2006). Οι γνώσεις μου για τα αυτοκίνητα δεν είναι ιδιαίτερα βαθιές, ας το πούμε υποτυπώδη εμπειρία. Πήγα το αυτοκίνητό μου στο κανονικό μου συνεργείο και έκανα μια ολοκληρωμένη διάγνωση. Παραδόξως, δεν ήταν ελαττωματικός ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα φόρτισης, αλλά τα ηλεκτρονικά της αξιολόγησης (μονάδα ελέγχου κινητήρα). Το κόστος επισκευής ανήλθε συνολικά σε 1000 ευρώ. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Υπάρχουν συγκεκριμένα συμπτώματα ή άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά; Όσο περισσότερες πληροφορίες έχω, τόσο καλύτερα μπορώ να σας βοηθήσω! Χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Λοιπόν, λοιπόν, έχω τα ίδια προβλήματα, συν το νερό της βροχής που μπαίνει μέσα και μια διαρροή στο παρμπρίζ. Τρέχει έτσι εδώ και καιρό και γι' αυτό ακριβώς το λόγο έχω συνολικά 259763 χιλιόμετρα. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε επίσης πριν από αρκετό καιρό, το οποίο μπορεί να μην ήταν και η καλύτερη ιδέα. Σκέφτηκα τη συμβουλή σας και πιστεύω ότι είναι καλή ιδέα να ελέγξει το αυτοκίνητό μου διεξοδικά ένα συνεργείο. Ακούγεται όμως πολύ ακριβό, το φοβόμουν αυτό! Αλλά τι δεν θα κάνετε για το αυτοκίνητο των ονείρων σας, σωστά; Ευχαριστώ και πάλι! Πραγματικά εκτιμώ ότι βρήκατε το χρόνο να απαντήσετε. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για όλες τις συμβουλές και τις προτάσεις σας! Έχεις δίκιο, το μωρό μου έχει ήδη μερικά χιλιόμετρα στο ρολόι του και μου αρέσει να το οδηγώ. Είναι σαν ένα δεύτερο σπίτι για μένα. Οι διαρροές στο παρμπρίζ και η εισροή βρόχινου νερού είναι πραγματικά ενοχλητικές. Ελπίζω να μπορούν να διορθωθούν στο συνεργείο. Ωστόσο, με εκπλήσσει λίγο το γεγονός ότι μπορούν να προκαλέσουν σφύριγμα και σφύριγμα. Ενδιαφέρον! Σίγουρα θα ελέγξω την πολλαπλή εισαγωγή και τους συλλέκτες εισαγωγής. Ελπίζω ότι έτσι θα λυθεί το πρόβλημα με την απώλεια ισχύος και την έντονη οσμή καυσαερίων. Και ελπίζω ότι θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου! Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους για την εξέλιξη των πραγμάτων. Η βοήθειά σας είναι πολύ πολύτιμη για μένα! Τα λέμε τότε! Οδηγήστε με ασφάλεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας Έχω έναν κινητήρα e90 330i m53 και έχω ένα πρόβλημα εδώ Όταν συνδέω τον αισθητήρα λάμδα τράπεζα 1 το αυτοκίνητο μπαίνει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης όταν τον συνδέω το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά αλλά όταν συνδέω τον αισθητήρα λάμδα και αποσυνδέω τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας ο αισθητήρας λάμδα δουλεύει απλά δεν μπορώ να καταλάβω τι μπορεί να φταίει ελπίζω να με βοηθήσετε Mfg

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ακούγεται σαν να υπάρχει σύγκρουση μεταξύ του αισθητήρα λάμδα και του αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε διάφορους λόγους, όπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας, προβλήματα καλωδίωσης ή ακόμη και ένα πρόβλημα με την ECU του αυτοκινήτου σας. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε πρώτα με τον απλούστερο έλεγχο: επιθεωρήστε την καλωδίωση και τους συνδέσμους και των δύο αισθητήρων για τυχόν ορατές ζημιές ή διάβρωση. Αν όλα φαίνονται εντάξει, ίσως να θέλετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να κάνετε έλεγχο και στους δύο αισθητήρες για να δείτε αν λειτουργούν σωστά. Εάν και οι δύο αισθητήρες λειτουργούν όπως πρέπει, το πρόβλημα μπορεί να είναι με την ECU του αυτοκινήτου σας. Σε κάθε περίπτωση, λόγω της πολυπλοκότητας αυτών των συστημάτων, ίσως είναι καλύτερο να το κοιτάξει ένας επαγγελματίας μηχανικός. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κωδικοί σφάλματος Bmw N57d30b 28D600 και 25F500. Πού να ελέγξετε το πρόβλημα

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός σφάλματος 28D600 σχετίζεται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης, υποδεικνύοντας ότι το σήμα βρίσκεται εκτός του επιτρεπόμενου εύρους. Ο κωδικός σφάλματος 25F500 σχετίζεται με τον ψύκτη ανακυκλοφορίας καυσαερίων, υποδεικνύοντας ότι η απόκλιση ελέγχου είναι πολύ υψηλή. Για τον κωδικό 28D600, θα συνιστούσα να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης για τυχόν ορατές ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις. Εάν φαίνεται εντάξει, ίσως χρειαστεί να τον αντικαταστήσετε. Για τον κωδικό 25F500, θα πρέπει να επιθεωρήσετε το ψυγείο ανακυκλοφορίας καυσαερίων και τα σχετικά εξαρτήματά του. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές, μπλοκαρίσματα ή ζημιές. Εάν όλα φαίνονται εντάξει, το πρόβλημα μπορεί να αφορά την ίδια τη βαλβίδα EGR. Να θυμάστε ότι αυτά είναι απλώς σημεία εκκίνησης για την έρευνά σας. Εάν αυτοί οι έλεγχοι δεν επιλύσουν το πρόβλημα, θα ήταν καλύτερο να το κοιτάξει ένας επαγγελματίας μηχανικός λόγω της πολυπλοκότητας αυτών των συστημάτων. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

0029E1 έλεγχος μείγματος 2 Γεια σας, έχω μια BMW E92 335i N54 DCT. Πρόσφατα το αυτοκίνητο έδειξε το φως ελέγχου κινητήρα και αφού το έλεγξα με το σαρωτή carly μου δίνει 0029E1 mixture control 2 Έχω αλλάξει λάδι, μπουζί, πηνία, ανατίναξη καρυδιού, σχεδόν όλα καινούργια Έκανα ένα πλήρες και λεπτομερές σέρβις του αυτοκινήτου. Ποιο μπορεί να είναι το πιθανό πρόβλημα εδώ; Ένα βράδυ το κράτησα στο ρελαντί για σχεδόν 35-40 λεπτά και σκεφτόμουν ότι ίσως να χάλασε η βαλβίδα pcv αλλά δεν είμαι σίγουρος Καμία ιδέα; Σας ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός 0029E1 σχετίζεται με τον έλεγχο μείγματος καυσίμου, υποδεικνύοντας ότι το μείγμα είναι πολύ φτωχό. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε διάφορους λόγους, όπως διαρροή κενού, ελαττωματικό μπεκ καυσίμου, ελαττωματικό αισθητήρα ροής αέρα μάζας ή ακόμη και ελαττωματική βαλβίδα PCV, όπως υποψιάζεστε. Δεδομένου ότι έχετε ήδη πραγματοποιήσει λεπτομερές σέρβις στο αυτοκίνητο, θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με έναν έλεγχο για διαρροές κενού. Αυτό μπορείτε να το κάνετε επιθεωρώντας όλες τις γραμμές και τις συνδέσεις κενού για τυχόν σημάδια ζημιάς ή χαλαρά εξαρτήματα. Εάν δεν βρείτε διαρροές κενού, ίσως θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ελέγξετε τους εγχυτήρες καυσίμου και τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Εάν αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά, τότε το πρόβλημα μπορεί όντως να αφορά τη βαλβίδα PCV. Να θυμάστε ότι αυτά είναι απλώς σημεία εκκίνησης για την έρευνά σας. Εάν αυτοί οι έλεγχοι δεν επιλύσουν το πρόβλημα, θα ήταν καλύτερο να το εξετάσει ένας επαγγελματίας μηχανικός λόγω της πολυπλοκότητας αυτών των συστημάτων. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)