HartmannRacer
Προβλήματα με την BMW 5 Series diesel από το 2008: υψηλή κατανάλωση καυσίμου, ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα και αποτυχημένη αναγέννηση του DPF
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Αποτυχία αναγέννησης DPF
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Το μοντέλο μου είναι 530d Touring. Είμαι τώρα στα 234589 χιλιόμετρα και έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από λίγο λιγότερο από 10.000 χιλιόμετρα. Ήλπιζα πραγματικά ότι δεν ήταν το DPF, καθώς η αντικατάστασή του είναι πολύ ακριβή... Αλλά αν αυτό λύσει το πρόβλημα, θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Έτσι, με την 530d Touring σας με αυτά τα χιλιόμετρα, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το DPF. Όπως ήδη είπατε, η αλλαγή του είναι πολύ ακριβή. Αλλά η επισκευή ή ο καθαρισμός του DPF μπορεί επίσης να βοηθήσει. Ίσως θα πρέπει πρώτα να το ελέγξεις στο συνεργείο σου πριν αποφασίσεις να το αντικαταστήσεις εντελώς. Ίσως αξίζει επίσης να ελέγξετε αν ο αισθητήρας διαφορικής πίεσης λειτουργεί σωστά. Εάν παρέχει λανθασμένες ενδείξεις, αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε έλλειψη αναγέννησης. Τελικά, έχετε μόνο δύο επιλογές: Καθαρισμός ή δαπανηρή αντικατάσταση. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, ευχαριστώ για τις περαιτέρω συμβουλές! Θα καθαρίσω το DPF και θα ελέγξω τον αισθητήρα διαφορικής πίεσης. Ελπίζω ότι αυτό θα κοστίσει λιγότερο από την πλήρη αντικατάσταση του DPF. Και αν αυτό δεν βοηθήσει, τότε θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα. Στο τέλος της ημέρας, ένα καλά λειτουργικό αυτοκίνητο είναι σημαντικό για μένα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας, ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, έτυχε να έχω ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το μοντέλο BMW 3 series του 2006, οπότε δεν απέχει πολύ από τη δική σας σειρά 5. Θα χαρακτήριζα τον εαυτό μου ως κάποιον με κάποια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, οπότε δεν είμαι εντελώς αρχάριος, αλλά ούτε και ένας ολοκληρωμένος μηχανικός. Πήγα στο συνεργείο μου και αποδείχθηκε ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) ήταν ελαττωματικό. Στην πραγματικότητα, πολλά από τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικά για βλάβη του DPF, όπως αυξημένος καπνός, τραχιά λειτουργία του κινητήρα και κακή απόδοση. Είχα ένα λογαριασμό της τάξης των 1550 ευρώ για την αντικατάσταση του ανταλλακτικού και την εργασία. Δεν ήταν μια φτηνή επισκευή, αλλά σίγουρα έλυσε το πρόβλημα και η BMW μου λειτουργεί από τότε σαν καινούργια. Όσον αφορά το αυτοκίνητό σας, θα ήταν χρήσιμο αν μπορούσατε να μου δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο σας. Τότε μπορώ να προσπαθήσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)