Προβλήματα με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ στο Passat VW 2011 - αναζήτηση εμπειριών και λύσεων

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2013 diesel μου. Δεν είμαι αρχιμηχανικός, αλλά πραγματικά ακούγεται σαν ο ελαστικός σωλήνας από το DPF στον αισθητήρα. Στο αυτοκίνητό μου ήταν φραγμένος και είχε διαρροή και είχαν εμφανιστεί τα ίδια συμπτώματα με το δικό σου Passat. Στη συνέχεια ξόδεψα 102 ευρώ στο συνεργείο μου και το έκανα να λειτουργήσει ξανά. Ίσως είναι η ίδια βλάβη και στο δικό σας αυτοκίνητο. Έχετε διαβάσει το OBD; Θα ήταν επίσης ενδιαφέρον να μάθουμε ποιες είναι οι συνήθειες οδήγησής σας, πότε έγινε το τελευταίο σέρβις κλπ. Σε κάθε περίπτωση, θα σας συνιστούσα να πάτε σε ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τα γρήγορα σχόλιά σας. Στην πραγματικότητα έτεινα προς τον ελαστικό σωλήνα επειδή διάβασα κάπου ότι μπορεί να υπάρξει πρόβλημα με υψηλότερα χιλιόμετρα. Εξάλλου, το Passat μου έχει ήδη 275.000 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Δεν έχω διαβάσει ακόμα το OBD, αλλά μάλλον πρέπει να το κάνω κάποια στιγμή. Σχετικά με τον τρόπο οδήγησής μου: Τείνω να οδηγώ μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο και όχι τόσο πολύ στην πόλη. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 9 μήνες. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα το πάω στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω να είναι μόνο ο ελαστικός σωλήνας και όχι κάτι χειρότερο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Καταλαβαίνω το άγχος σας - είχα κάποτε το ίδιο πρόβλημα με το A3 2012 diesel μου. Και ναι, ήταν ο δυσάρεστος αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Είχα όλα αυτά τα συμπτώματα και τότε - φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύς κινητήρας και κακή απόδοση καυσίμου. Ο αισθητήρας στο αυτοκίνητό μου δεν ήταν μόνο ελαττωματικός, αλλά και γεμάτος αιθάλη. Το συνεργείο αντικατέστησε τον αισθητήρα και πραγματοποίησε επίσης χειροκίνητη αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων DPF για να απομακρύνει την περίσσεια αιθάλης. Και μετά έτρεχε και πάλι σαν ρολόι! Πλήρωσα περίπου 185 ευρώ για όλη αυτή τη διασκέδαση. Βεβαιωθείτε ότι το έχετε κοιτάξει πριν να είναι πολύ αργά και το DPF χαλάσει εντελώς. Θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα ότι είναι μόνο ο αισθητήρας οπισθογενούς πίεσης. Όλα τα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι θα μπορούσε να είναι απλώς ένας αντικαταστάσιμος αισθητήρας που προκαλεί το πρόβλημα και όχι απαραίτητα κάτι πιο δαπανηρό. Η αιθάλη θα μπορούσε πράγματι να παίζει ρόλο, καθώς το αυτοκίνητο κυκλοφορεί κυρίως στην πόλη. Ίσως θα πρέπει να εξετάσω το ενδεχόμενο χειροκίνητης αναγέννησης του DPF τελικά. Είμαι σίγουρος ότι το παλιό μου Passat θα επωφελούνταν από αυτό. Το κόστος σας για την επισκευή ακούγεται επίσης αρκετά λογικό. Θα κλείσω τώρα ένα ραντεβού στο συνεργείο και θα ελπίζω ότι πρόκειται μόνο για τον αισθητήρα οπισθογενούς πίεσης. Πολλές ευχαριστίες για την καλή βοήθεια και την ενθάρρυνση!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

...τι πρέπει να καταλάβω από αυτό; Πρώτα γράφει για οδήγηση κυρίως σε αυτοκινητόδρομο και μετά στην επόμενη ανάρτηση για το αντίθετο, κίνηση στην πόλη/μικρές αποστάσεις; Γράφουν εδώ bots;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)