Προβλήματα με τη βαλβίδα DISA στη σειρά BMW 7 του 2005: απώλεια ισχύος και θόρυβος του κινητήρα

Υπέροχα, ανακουφίστηκα που άκουσα ότι όλοι σας αντιμετωπίσατε παρόμοια προβλήματα. Νομίζω επίσης ότι μια χιλιομετρική απόσταση άνω των 200.000 χιλιομέτρων είναι το κάτι άλλο. Πήγα τελικά στο συνεργείο και πρέπει να πω ότι όλα κύλησαν ομαλά! Ο μηχανικός αντικατέστησε τη βαλβίδα DISA και αυτό σίγουρα έκανε τη διαφορά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά, δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος και όλα τα υπόλοιπα λειτουργούν και πάλι τέλεια. Δεν είχα δυσάρεστες εκπλήξεις όσον αφορά το κόστος, μου κόστισε περίπου 150 ευρώ. Οπότε, συνολικά, όλα ήταν μέσα στα λογικά πλαίσια. Σας ευχαριστώ για τα σχόλια και την υποστήριξή σας, με βοήθησαν πραγματικά! Σας εύχομαι σε όλους ένα ασφαλές ταξίδι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, είχα ένα αρκετά παρόμοιο πρόβλημα με τη σειρά BMW 6 του 2008, κυρίως την ακανόνιστη απόδοση του κινητήρα και το σταμάτημα στο ρελαντί. Μετά από κάποιες δοκιμές και λάθη στο συνεργείο, αντικατέστησα τη βαλβίδα. Η επισκευή δεν ήταν περίπλοκη και είχα το αυτοκίνητό μου πίσω αρκετά γρήγορα. Επομένως, μην ανησυχείτε, δεν είναι κάτι σοβαρό και είναι μια αρκετά γρήγορη επισκευή. Μερικές φορές είναι απλά φθορά μετά από λίγο καιρό, στη δική σας περίπτωση με πάνω από 200.000 χιλιόμετρα στο ρολόι, μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Στην περίπτωσή σας, λοιπόν, ήταν στην πραγματικότητα αυτή η βαλβίδα DISA που προκαλούσε το πρόβλημα, έτσι δεν είναι; Είχατε άλλα προβλήματα από τότε ή είναι όλα στην πράσινη ζώνη τώρα; Και αν θυμάστε ακόμα, πόσο περίπου σας κόστισε το όλο θέμα; Ξέρετε, ως σημείο αναφοράς για μένα ;) Ευχαριστώ εκ των προτέρων και καλό ταξίδι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, είχα επίσης πρόβλημα με τη βαλβίδα DISA. Τώρα όλα είναι εντάξει με μένα. Οπότε μην ανησυχείς, μάλλον πρόκειται περισσότερο για φθαρμένο εξάρτημα, κάτι που δεν είναι περίεργο με βάση τα χιλιόμετρα. Σχετικά με το θέμα των εξόδων: Δεν έχω βρει ακριβώς την άκρη, αλλά κάτι δεν πήγαινε καλά με τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης. Ο λογαριασμός ήταν περίπου 180 ευρώ, αλλά η BMW μου λειτουργεί τώρα ξανά σαν 1. Παρεμπιπτόντως, είμαι επίσης μεγάλος οπαδός της Bimmer, οδηγώ και εγώ μια σειρά 3 E46 και είμαι σούπερ ικανοποιημένος. Οπότε, καλή τύχη στο συνεργείο και μην το αφήσετε να σας πάρει από κάτω. Όλα θα πάνε καλά! Καλό ταξίδι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σε όλους, κάποτε ήμουν στην ίδια κατάσταση με την BMW 5 Series του 2007, η οποία είχε διανυθεί περίπου 230.000 χιλιόμετρα. Ακριβώς όπως και εσείς, είχα αυτό το ανώμαλο τρέξιμο και περιστασιακά το σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί. Έτσι πέρασα ακριβώς το ίδιο πράγμα. Το μήνυμα σφάλματος σχετιζόταν επίσης με τη βαλβίδα DISA. Με τόσο υψηλά χιλιόμετρα, δεν είναι πραγματικά περίεργο που αυτή η βαλβίδα προκαλεί μερικές φορές προβλήματα. Είναι λίγο σαν ένα παλιό ζευγάρι παπούτσια που απλά πρέπει να αντικαταστήσετε. Όσον αφορά το κόστος, ήμουν αρκετά τυχερός, ήταν περίπου 130 ευρώ. Αλλά φυσικά αυτό διαφέρει από συνεργείο σε συνεργείο. Από τότε που έγινε η αντικατάσταση, το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι τέλεια. Επομένως, μην πανικοβάλλεστε, το Bimmer σας σύντομα θα είναι και πάλι σαν καινούργιο! Ευθυμία και καλή τύχη στο συνεργείο! Καλό ταξίδι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)