100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

RenniAlb

Προβλήματα με Mercedes C Class 2008 - Αυξημένη θερμοκρασία κινητήρα, χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού και προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό

Προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο του οχήματος

Υπερθέρμανση

Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού

Γεια σας παιδιά! Έχω μερικά προβλήματα με τη Mercedes C Class του 2008, diesel. Είχατε ποτέ παρόμοια προβλήματα; Η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό είναι αναμμένη, η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει στα ύψη και η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή. Υποψιάζομαι ότι εδώ δεν λειτουργεί σωστά η θερμάστρα PTC, αλλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος. Μπορείτε να μου δώσετε κάποιες συμβουλές ή να μοιραστείτε την εμπειρία σας σχετικά με το ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα και πώς το διορθώσατε στο συνεργείο; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


Pebraun

Γεια σας, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με τη Mercedes E Class του 2006. Δεν είμαι μηχανικός, αλλά γνωρίζω λίγα πράγματα για τα αυτοκίνητα. Το ηλεκτρικό βοηθητικό καλοριφέρ μου ήταν ελαττωματικό. Το επισκεύασα στο κανονικό μου συνεργείο και έπρεπε να πληρώσω 350 ευρώ γι' αυτό. Τι είδους αυτοκίνητο οδηγείτε ακριβώς; Πετρέλαιο/βενζίνη; Με λίγες περισσότερες πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

RenniAlb (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας! Ναι, θα μπορούσε επίσης να φταίει ο ηλεκτρικός βοηθητικός θερμαντήρας, θα το ελέγξω. Το αυτοκίνητό μου είναι πετρελαιοκίνητο. Έχω διανύσει 174257 χιλιόμετρα τώρα, δεν βρέθηκε τίποτα ασυνήθιστο στο τελευταίο σέρβις. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει να μου δώσετε μερικές ακόμα συμβουλές. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Pebraun

Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Εντάξει, αυτό είναι καλό να το ξέρω. Με τους κινητήρες ντίζελ, μπορεί συχνά να συμβεί να προκαλέσει προβλήματα η θερμάστρα PTC ή η ηλεκτρική βοηθητική θερμάστρα. Όπως είπατε, ένα πρώτο βήμα θα ήταν απλά να το ελέγξετε στο συνεργείο. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, αυτό θα μπορούσε επίσης να υποδηλώνει διαρροή κάπου στο σύστημα, οπότε ρίξτε μια ματιά στο δάπεδο κάτω από το σταθμευμένο αυτοκίνητό σας για να δείτε αν υπάρχουν λακκούβες. Εάν δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο, θα μπορούσε επίσης να οφείλεται στο ότι ο θερμοστάτης έχει κολλήσει και το ψυκτικό υγρό δεν κυκλοφορεί σωστά, με αποτέλεσμα να προκαλείται υπερθέρμανση. Με πολλά χιλιόμετρα στο ρολόι, αυτό δεν είναι και τόσο σπάνιο πρόβλημα. Το κόστος επισκευής μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το συγκεκριμένο πρόβλημα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας. Θα εκτιμούσα όμως ότι θα πρέπει να περιμένετε να πληρώσετε μεταξύ 150 και 4 ευρώ. Αν θέλετε να κάνετε λίγο DIY, το πρώτο πράγμα που θα μπορούσατε να κάνετε είναι να ελέγξετε ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι σωστή και στη συνέχεια να ελέγξετε τον θερμαντήρα PTC. Αλλά όπως πάντα, αν δεν είστε σίγουροι, είναι καλύτερο να καλέσετε έναν επαγγελματία. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

RenniAlb (Συγγραφέας)

Υπέροχα, ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση και τις χρήσιμες συμβουλές σας! Αυτό είναι ένα καλό σημείο σχετικά με τον θερμοστάτη και το ψυκτικό υγρό, δεν το είχα σκεφτεί ακόμα. Θα ρίξω μια ματιά κάτω από το αυτοκίνητο για να δω αν υπάρχει διαρροή κάπου. Η εκτίμησή σας για το κόστος επισκευής με βοηθάει επίσης. Νομίζω ότι θα τα ελέγξω όλα στο συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Με βοηθήσατε πραγματικά και αισθάνομαι καλύτερα προετοιμασμένος τώρα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase