RickyRider
Προβλήματα με μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος σε BMW 7 series diesel (2013): Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με τη διόρθωση του ελαττώματος του φίλτρου σωματιδίων
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Αποτυχία αναγέννησης DPF
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
17 σχόλιο(α)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας! Η BMW μου έχει τώρα 137492 χιλιόμετρα στο ρολόι και η τελευταία αναγέννηση έγινε κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις. Οι πληροφορίες σχετικά με τον καθαρισμό του DPF είναι εξαιρετικές, θα μιλήσω με το συνεργείο μου γι' αυτό και θα δω τι θα μου πουν. Σας ευχαριστώ!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Καλύτερη απάντηση
Κανένα πρόβλημα, πάντα χαίρομαι να βοηθάω! Με βάση τα χιλιόμετρα που διανύσατε και την τελευταία αναγέννηση, θα μπορούσε στην πραγματικότητα να είναι ότι το φίλτρο σωματιδίων σας έχει απλώς φτάσει στη χωρητικότητά του και πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από έναν ορισμένο αριθμό χιλιομέτρων ή αν το αυτοκίνητο οδηγείται κυρίως σε μικρές αποστάσεις. Φροντίστε να το ελέγξετε στο συνεργείο σας. Θα μπορούσαν επίσης να υπάρχουν και άλλες αιτίες, όπως ελαττωματικός ψεκασμός, ο οποίος οδηγεί στην έγχυση υπερβολικής ποσότητας καυσίμου και αυτό με τη σειρά του υπερφορτώνει το DPF. Ελπίζω να μπόρεσα να σας βοηθήσω και σας εύχομαι καλή τύχη! Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα σας πουν στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Βέβαια, αυτό είναι λογικό! Στην πραγματικότητα οδηγώ μικρές αποστάσεις τις περισσότερες φορές. Και ναι, θα κλείσω ραντεβού στο συνεργείο και θα το ελέγξω. Θα σας κρατάω ενήμερους και θα σας ενημερώνω για το πώς θα πάει. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, την εκτιμώ πραγματικά! Τα λέμε τότε!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, Έχουμε εγκαταστήσει ένα νέο φίλτρο σωματιδίων. Επίσης, ένα καλώδιο για έναν αισθητήρα θερμοκρασίας. Ωστόσο, η λυχνία του φίλτρου σωματιδίων και του μπλοκ κινητήρα εξακολουθεί να είναι αναμμένη. Μετά από περίπου 100 χιλιόμετρα, ανάβει ένα σπιράλ και ο κινητήρας μπαίνει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, κατάφερα να σβήσω το τελευταίο μέσω του Carly. Τώρα το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι καλά. Γιατί είναι ακόμα αναμμένη η λυχνία; Vw Passat Diesel 2015. 153000 χλμ.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Falcone499
Γεια σας, έχω ένα DB 180 CDI W 246 189000 Km, λαμβάνω μηνύματα για το φίλτρο σωματιδίων σε τακτά χρονικά διαστήματα, ξεκίνησε με μηνύματα του αισθητήρα διαφορικής πίεσης, πρέπει πραγματικά να αφαιρεθεί το φίλτρο σωματιδίων, είναι αρκετά κρυμμένο στην κατηγορία Β;
Γεια σας, υπάρχει επίσης μια διαδικασία για τον "χημικό" καθαρισμό του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ. Αυτό περιλαμβάνει τον ψεκασμό ενός τύπου αφρού στο DPF και στη συνέχεια τη διεξαγωγή μιας "αναγκαστικής αναγέννησης". Ωστόσο, θα ήθελα να γίνει αυτός ο καθαρισμός σε ένα συνεργείο που διαθέτει και τα απαραίτητα εργαλεία. Παρακαλούμε ενημερώστε μας αν αυτό ήταν εφικτό για εσάς και ήταν επιτυχές.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, έχω λίγη εμπειρία με αυτοκίνητα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 5 Series diesel μου, κατασκευής 2011. Τα συμπτώματα ήταν τα ίδια: μαύρος καπνός, απώλεια απόδοσης και το DPF δεν αναγεννιόταν σωστά. Δυστυχώς, δεν μπορώ να εξηγήσω τα πάντα λεπτομερώς, καθώς ούτως ή άλλως δεν είμαι ειδικός. Στο συνεργείο μου, αποδείχθηκε ότι το DPF ήταν πολύ φορτωμένο. Αυτό σημαίνει ότι το φίλτρο σωματιδίων είναι υπερφορτωμένο με στάχτη και άκαυστα σωματίδια. Πραγματοποίησαν τον λεγόμενο "καθαρισμό του DPF", ο οποίος μου κόστισε συνολικά 1325 ευρώ. Μετά από αυτό, το πρόβλημα λύθηκε και το αυτοκίνητο λειτουργούσε και πάλι τέλεια. Θα μπορούσατε ίσως να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας, π.χ. πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει ή πότε έγινε η τελευταία αναγέννηση του DPF; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να ρίξουμε περισσότερο φως στην περίπτωσή σας.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)