RobSchmidt
Προβλήματα κινητήρα στο Audi Q7 από το 2006: Τραύλισμα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μαύρος καπνός
Ασταθής κινητήρας
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
9 σχόλιο(α)
Φυσικά και θυμάμαι το κόστος επισκευής μου. Ήταν αρκετά πολλά, σας λέω. Το πρόβλημα λοιπόν με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου που αναφέρατε μας ενόχλησε και εμάς. Αφού πήγαμε το αυτοκίνητο στο συνεργείο, ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου αντικαταστάθηκε και από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι. Ωστόσο, έπρεπε να πληρώσω 520 ευρώ για την επισκευή του ελαττωματικού αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Ο μηχανικός μου έχει πραγματικά κάτι να κάνει τώρα, χαχα! Το κόστος επισκευής του αισθητήρα είναι αρκετά βαρύ, αλλά κρίνοντας από τις αναφορές σας, μάλλον δεν θα λειτουργήσει χωρίς αυτόν. Τώρα είμαι περίεργος να δω πώς θα το αντιμετωπίσει το συνεργείο και ποιο θα είναι το τελικό αποτέλεσμα. Θα σας κρατάω ενήμερους. Σας ευχαριστώ και πάλι, παιδιά!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Όπως και ο Rob, στην περίπτωσή μου ήταν το φίλτρο σωματιδίων. Το αφαίρεσα στο συνεργείο και στη συνέχεια το πήγαν σε έναν ειδικό που το καθάρισε και το έλεγξε. Τώρα τρέχει και πάλι σαν την πρώτη μέρα. Το μόνο που μου είπαν είναι ότι αν οδηγούσα έτσι για περισσότερο καιρό, θα μπορούσε να προκληθεί ζημιά στον υπερσυμπιεστή. Αλλά θα έλεγα ότι ήταν μια μεταμφιεσμένη ευλογία!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@bigdawgmcd
Το Q7 του 2017 καίει ένα λίτρο λάδι κάθε 200 και πλέον μίλια. Αντικατέστησε τον διαχωριστή λαδιού και εξακολουθεί να κάνει το ίδιο πράγμα. Δεν βγαίνει καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση.
Αυτή είναι μια σημαντική ποσότητα κατανάλωσης πετρελαίου. Θα μπορούσε να οφείλεται σε διάφορα προβλήματα, όπως φθαρμένα δαχτυλίδια εμβόλου, στεγανοποιήσεις βαλβίδων ή ακόμη και βλάβη φλάντζας κεφαλής. Θα σας συνιστούσα να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα σας. Εάν η συμπίεση είναι χαμηλή, είναι πιθανό ο κινητήρας να καίει λάδι. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα και θα πρέπει να ελεγχθεί από επαγγελματία μηχανικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Johannes
Γεια σας, έχω αυτό το σφάλμα εδώ και αρκετό καιρό, μπορεί κάποιος να με βοηθήσει; Ο διαγνωστικός κωδικός προβλήματος OBD2 P0460 σημαίνει ότι εντοπίστηκε κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου 1.
Ο κωδικός P0460 υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα στάθμης καυσίμου, σε πρόβλημα με την καλωδίωση ή τους συνδέσμους ή σε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου ή τον μετρητή καυσίμου. Ξεκινήστε ελέγχοντας την καλωδίωση και τους συνδέσμους για τυχόν σημάδια ζημιάς ή διάβρωσης. Αν όλα φαίνονται εντάξει, ίσως χρειαστεί να επιθεωρήσετε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου ή την αντλία καυσίμου από έναν επαγγελματία. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Καλύτερη απάντηση
Γεια σου φίλε, άκου, δεν έχω καμία σχέση με τους αισθητήρες, αλλά είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi Q5 του 2009. Σπασμωδικό ρελαντί, τραχιά επιτάχυνση, ο κινητήρας έτρεχε τραχιά και χρησιμοποιούσε πολύ περισσότερο καύσιμο από το κανονικό. Στην αρχή νόμιζα ότι έφταιγε το φίλτρο σωματιδίων. Το πράγμα ήταν εντελώς φραγμένο και προκαλούσε κάθε είδους προβλήματα, όπως ακριβώς και το δικό σας. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα και έκανε τον κινητήρα μου να φαίνεται ηλίθιος. Τα καλύτερα, φίλε!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)