Προβλήματα και λύσεις θέρμανσης καυσίμου VW Touareg TDI

Ως κάποιος με αξιοπρεπή πρακτική εμπειρία με πετρελαιοκινητήρες, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο VW Touareg TDI 2015 μου. Τα συμπτώματα του τραχού αδράνους και της απώλειας ισχύος ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν φραγμένο φίλτρο καυσίμου, αλλά το συνεργείο το διάγνωσε ως ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου. Τα συμπτώματα ήταν πιο αισθητά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο, οδηγώντας σε ασυνεπή τροφοδοσία καυσίμου μέσω του συστήματος γραμμής καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή του κυκλώματος θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου, Αντικατάσταση κατεστραμμένης καλωδίωσης και συνδετήρα, Επαναφορά συστήματος και δοκιμή. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και η επισκευή λύθηκε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχει πλέον τραχύς αδρανής, η ισχύς επανήλθε στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Η συνολική επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Για μια πιο ακριβή αξιολόγηση της κατάστασής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε αλλάξατε τελευταία φορά το φίλτρο καυσίμου, Εάν παρατηρείτε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης που επιδεινώνουν τα συμπτώματα, Οποιεσδήποτε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από τον έλεγχο του κινητήρα. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μπορούν να επιδεινωθούν εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση, επομένως είναι σημαντικό να γίνει ακριβής διάγνωση. Ο θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην απόδοση σε κρύο καιρό, ιδίως στους πετρελαιοκινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν μόλις 2 μήνες στα 97000 χλμ. και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι κατά τη διάρκεια αυτής της συντήρησης έγινε πλήρης αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται λίγο αργότερα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα επιδεινώθηκαν χθες, το έλεγξα σήμερα και ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ένας αισθητήρας στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας ασταθή παροχή καυσίμου και προβλήματα σβησίματος του κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι η αρχική μου υποψία για τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου ήταν λανθασμένη. Ο ελαττωματικός αισθητήρας προκάλεσε παρόμοια συμπτώματα, αλλά επηρέασε την απόδοση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου. Η επισκευή θα πρέπει να ολοκληρωθεί αύριο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Touareg σου. Ενδιαφέρον που το πρόβλημά σου αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας ρύθμισης πίεσης καυσίμου, αυτοί σίγουρα μπορούν να μιμούνται προβλήματα θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου. Είχα παρόμοια παραπλανητικά συμπτώματα με το δικό μου. Είναι λογικό που τα προβλήματα ξεκίνησαν μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. Μερικές φορές η διατάραξη εξαρτημάτων κατά τη συντήρηση μπορεί να εκθέσει ή να προκαλέσει άλλα υποκείμενα προβλήματα στο σύστημα γραμμής καυσίμου. Μου είχε συμβεί αυτό όταν άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα και ο δικός μου αισθητήρας. Η στάση του κινητήρα και η απώλεια ισχύος ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έζησα πριν από την επισκευή μου. Αφού επισκευάστηκε, η απόδοση εκκίνησης στο κρύο βελτιώθηκε δραματικά και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Τα συμπτώματά σου ταιριάζουν απόλυτα με έναν ελαττωματικό αισθητήρα ρύθμισης πίεσης. Το κόστος επισκευής στο δικό μου ήταν περίπου 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 4 ώρες συνολικά για να ολοκληρώσει την εργασία, καθώς έπρεπε να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου για να διασφαλίσει ότι δεν επηρεάστηκαν άλλα εξαρτήματα. Καλή κίνηση που το τσέκαρες γρήγορα όταν τα συμπτώματα επιδεινώθηκαν. Αυτά τα προβλήματα μπορούν να επιδεινωθούν και ενδεχομένως να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου εάν αφεθούν χωρίς έλεγχο. Ενημέρωσέ μας πώς λειτουργεί το αυτοκίνητο μετά την ολοκλήρωση της επισκευής. Θα πρέπει να υπάρξει αισθητή βελτίωση στην συνολική απόδοση και στην κατανάλωση καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι τώρα 98500 χλμ. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες της επισκευής σας, είναι ενδιαφέρον να ακούσω ότι ένα πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Το συνεργείο με κάλεσε σήμερα το απόγευμα για να επιβεβαιώσει ότι η επισκευή ολοκληρώθηκε. Η τελική διάγνωση ήταν ακριβής, ελαττωματικός αισθητήρας ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 265€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Επίσης, επιθεώρησαν το καλώδιο καλωδίωσης και άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου ενώ βρίσκονταν σε αυτό, όλα ελέγχθηκαν καλά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα. Ο ακανόνιστος ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς, η απόδοση της ψυχρής εκκίνησης έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ήδη διαπιστώνω ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί. Έκαναν μια δοκιμαστική οδήγηση για να επιβεβαιώσουν τα πάντα και έτρεξαν μια άλλη διαγνωστική σάρωση που έδειξε ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το έφερα όταν τα συμπτώματα επιδεινώθηκαν αντί να περιμένω. Ο μηχανικός ανέφερε το ίδιο πράγμα για πιθανά σωρευτικά προβλήματα εάν αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου παραμείνουν ανεξέλεγκτα. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να ελέγχω άμεσα περίεργη συμπεριφορά του κινητήρα. Αποτελεί καλή υπενθύμιση ότι τα αρχικά συμπτώματα μπορεί να είναι παραπλανητικά, αυτό που φαίνεται σαν ένα εξάρτημα μπορεί στην πραγματικότητα να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)