Προβλήματα εκκίνησης & κλειδώματος στο Vauxhall Astra

Γεια σας! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Vauxhall Insignia diesel του 2013 (έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα). Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, είχα προβλήματα με την εκκίνηση και το κεντρικό κλείδωμα λειτουργούσε επίσης περίεργα. Αποδείχθηκε ότι το κλειδί χρειαζόταν επαναπρογραμματισμό. Το πήγα στον τοπικό μου ειδικό της Vauxhall και το έλυσε σε περίπου μία ώρα. Μου κόστισε 45€. Πριν τρέξετε στο συνεργείο όμως, ποια έκδοση κινητήρα έχει το Astra σας; Επίσης, λειτουργεί καθόλου το τηλεχειριστήριο του κεντρικού κλειδώματος ή είναι εντελώς νεκρό; Αυτά τα στοιχεία θα με βοηθήσουν να επιβεβαιώσω αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις τον περασμένο μήνα και έχω διανύσει 19974 χιλιόμετρα στο δικό μου. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα που περιγράφετε! Στην περίπτωσή μου, τελικά δεν ήταν μόνο το κλειδί, υπήρχε βλάβη στο σύστημα immobilizer που προκαλούσε προβλήματα τόσο στην εκκίνηση όσο και στο κεντρικό κλείδωμα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο δακτύλιος της κεραίας του immobilizer γύρω από την κάννη ανάφλεξης ήταν ελαττωματικός. Αντικατέστησαν αυτό το εξάρτημα και μου κωδικοποίησαν ένα νέο κλειδί, και από τότε λειτουργεί τέλεια. Δεν είναι η φθηνότερη λύση, αλλά σίγουρα αξίζει να το τακτοποιήσετε σωστά. Αξίζει επίσης να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας σας, που μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις λεπτομέρειες! Ναι, αυτό είναι πραγματικά παρόμοιο με αυτό που συνέβη με το δικό μου Insignia. Αφού έγραψα την πρώτη απάντηση για τον επαναπρογραμματισμό του κλειδιού, το πρόβλημα επανήλθε μερικές εβδομάδες αργότερα και αποδείχθηκε ότι αντιμετώπιζα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το δαχτυλίδι κεραίας του immobilizer! Το αυτοκίνητό μου είχε τότε περίπου 22.000 KM, άρα αρκετά κοντά στα δικά σας χιλιόμετρα. Ο επαναπρογραμματισμός του κλειδιού ήταν απλώς μια προσωρινή λύση, όταν ο μηχανικός έψαξε βαθύτερα, διαπίστωσε ότι ο δακτύλιος της κεραίας είχε φθαρεί. Είναι περίεργο πώς αυτά τα Vauxhalls φαίνεται να έχουν αυτό το κοινό αδύναμο σημείο. Στην περίπτωσή μου, η συνολική επισκευή κατέληξε να κοστίζει περίπου 280 ευρώ, περισσότερα από όσα ανέφερα αρχικά μόνο για τον επαναπρογραμματισμό του κλειδιού, αλλά όπως είπατε, άξιζε να το τακτοποιήσετε σωστά. Από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα εκκίνησης ή κλειδώματος (εδώ και 8 μήνες). Σωστή η αναφορά της τάσης της μπαταρίας, αυτό ήταν το πρώτο πράγμα που έλεγξε ο μηχανικός μου πριν ασχοληθεί με το σύστημα immobilizer. Αυτά τα σύγχρονα αυτοκίνητα με τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά τους μπορούν να προκαλέσουν κάθε είδους περίεργα συμπτώματα όταν η μπαταρία δεν είναι εντάξει. Χαίρομαι που το τακτοποιήσατε! Πάντα είναι καλό να ακούς την εμπειρία κάποιου άλλου με το ίδιο θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι κάποιος άλλος πέρασε ακριβώς την ίδια εξέλιξη με το Vauxhall του, από τη σκέψη ότι ήταν απλώς ένα πρόβλημα με το κλειδί μέχρι την ανακάλυψη του βαθύτερου προβλήματος του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα. Το κόστος της επισκευής μου ήταν αρκετά κοντά στο δικό σας, περίπου 250 λίρες, οπότε αυτό φαίνεται να είναι το τυπικό εύρος τιμών για αυτή τη διόρθωση. Έχετε απόλυτο δίκιο σχετικά με αυτά που είναι ένα κοινό αδύναμο σημείο στα Vauxhall. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι έχει δει αρκετές τέτοιες περιπτώσεις, ειδικά σε μοντέλα από το 2011-2013 περίπου. Υποθέτω ότι ήμασταν και οι δύο τυχεροί που το προλάβαμε πριν μας αφήσει εντελώς ξεκρέμαστους κάπου! Είμαι περίπου 6 μήνες μετά την επισκευή τώρα, και όπως και εσείς, δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι εξαιρετικά χρήσιμο για οποιονδήποτε άλλον που μπορεί να αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με το Vauxhall του. Στην υγειά σας για τις σπουδαίες πληροφορίες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)