100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

linapeters7

Προβλήματα εγχυτήρων Audi Q8 που επηρεάζουν την απόδοση

Έχω προβλήματα με το Audi Q8 3.0 TFSI του 2018 και υποψιάζομαι ελαττωματικά μπεκ. Η απόδοση του οχήματος έχει μειωθεί σημαντικά, τραχύ ρελαντί, ακινητοποίηση, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και αισθητή απώλεια ισχύος. Θα ήταν υπέροχο να ακούσω από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού με αυτόν τον κινητήρα. Επιβεβαίωσε η επαγγελματική διάγνωση τα ελαττωματικά μπεκ; Ποια ήταν η τελική επιδιόρθωση και το κόστος επισκευής; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για το χρόνο επισκευής και για το αν χρειάστηκε αντικατάσταση όλων των εγχυτήρων ή μόνο μεμονωμένων. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή εμπειριών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

berndherrmann69

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Audi Q7 3.0 TFSI του 2016 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, κακή απόδοση, τραχύ ρελαντί και σημαντική απώλεια ισχύος. Αφού αντιμετώπισα αρκετές κακοτεχνίες, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν απόφραξη στο σύστημα ψεκασμού. Το πρόβλημα οφειλόταν κυρίως σε εναποθέσεις άνθρακα στα μπεκ που επηρέαζαν τον σωστό ψεκασμό του καυσίμου και προκαλούσαν ακανόνιστες εκπομπές. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε να καθαρίσουν 2 εγχυτήρες και να αντικαταστήσουν πλήρως 1 που ήταν ανεπανόρθωτος. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 515 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εξετάσεων, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και η διαφορά στην απόδοση έγινε αμέσως αντιληπτή. Από τότε δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί ή την ισχύ. Ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος καυσίμου αποτελεί πλέον μέρος της ρουτίνας συντήρησης για την αποφυγή μελλοντικής απόφραξης. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του Q8 σας, Τύπος βενζίνης που χρησιμοποιείτε συνήθως, Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις στο σύστημα καυσίμου, Κατάσταση του φωτός ελέγχου κινητήρα, Τυχόν διαγνωστικοί κωδικοί που έχουν ανασυρθεί Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας είναι παρόμοια και αν μπορεί να χρειαστείτε πλήρη αντικατάσταση των εγχυτήρων ή απλώς έναν σχολαστικό καθαρισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

linapeters7 (Συγγραφέας)

Μόλις έκανα την τελευταία μου συντήρηση στα 87712 KM, και αποδείχθηκε ότι τα συμπτώματά μου δεν σχετίζονταν καθόλου με τον εγχυτήρα. Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε ότι η κακή ανάφλεξη προκλήθηκε από ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η συσσώρευση άνθρακα ήταν ελάχιστη και το σύστημα ψεκασμού βενζίνης λειτουργούσε κανονικά. Αντικατέστησαν δύο πηνία ανάφλεξης έναντι 280 ευρώ, τα οποία έλυσαν πλήρως τη δυσλειτουργία. Η απόδοση του οχήματος επανήλθε αμέσως στο φυσιολογικό επίπεδο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει πλέον επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα. Εάν τα συμπτώματά σας επιμένουν, σκεφτείτε να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης προτού υποθέσετε προβλήματα με τους εγχυτήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

berndherrmann69

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Q8 σας. Η περίπτωσή σας στην πραγματικότητα μου θυμίζει αυτό που συνέβη μετά την αρχική διάγνωση του προβλήματος του Q7. Ενώ αρχικά υποπτευόμουν προβλήματα με τους εγχυτήρες, μια πιο ενδελεχής έρευνα αποκάλυψε ότι είχα επίσης αποτυχημένα πηνία ανάφλεξης που καλύπτονταν ως προβλήματα του συστήματος ψεκασμού. Τα παρόμοια συμπτώματα μεταξύ των βλαβών των πηνίων ανάφλεξης και των εγχυτήρων μπορεί να είναι πραγματικά δύσκολο να διαγνωστούν. Η εμπειρία σας ενισχύει τη σημασία της σωστής διάγνωσης προτού βγάλετε συμπεράσματα για το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το σύστημα παροχής βενζίνης σε αυτούς τους κινητήρες είναι αρκετά ανθεκτικό και τα προβλήματα συχνά σχετίζονται με τα εξαρτήματα ανάφλεξης αντ' αυτού. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα μπορεί να προέρχονται από πολλαπλές πηγές, και αυτό που φαίνεται σαν πρόβλημα παροχής καυσίμου μπορεί στην πραγματικότητα να σχετίζεται με τον σπινθήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο οι κινητήρες ντίζελ όσο και οι βενζινοκινητήρες μπορεί να παρουσιάζουν παρόμοια συμπτώματα τραχιάς λειτουργίας και κακής απόδοσης, αλλά τα βαθύτερα αίτια είναι συχνά αρκετά διαφορετικά. Ενώ τα προβλήματα απόφραξης και έγχυσης είναι πιο συνηθισμένα στα συστήματα ντίζελ, οι βενζινοκινητήρες όπως οι δικοί μας τείνουν να έχουν περισσότερα προβλήματα που σχετίζονται με την ανάφλεξη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

linapeters7 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ όλους όσους μοιράζονται τις εμπειρίες τους. Ήθελα να κλείσω αυτό το νήμα με την τελική μου ενημέρωση. Αφού πήρα το όχημά μου πίσω από την υπηρεσία, όχι μόνο εξαφανίστηκε εντελώς η κακή φωτιά, αλλά η απόκριση του κινητήρα είναι και πάλι τραγανή. Πραγματικά χαίρομαι που έκανα τη σωστή διάγνωση αντί να βιαστώ να αντικαταστήσω τα μπεκ. Το συνεργείο έκανε επίσης μια πλήρη ανάλυση του κινητήρα η οποία επιβεβαίωσε ότι το σύστημα ψεκασμού ήταν απολύτως εντάξει. Το να πληρώσω 280 ευρώ για δύο πηνία ανάφλεξης ήταν πολύ καλύτερο από την άσκοπη αντικατάσταση των εγχυτήρων. Το όχημα λειτουργεί τώρα ομαλά σαν καινούργιο. Για όποιον βρει αυτό το νήμα αργότερα με παρόμοια συμπτώματα: ενώ η απόφραξη των εγχυτήρων μπορεί να προκαλέσει τραχιά λειτουργία, να κάνετε πάντα πρώτα μια επαγγελματική διάγνωση. Αυτό που φαίνεται σαν πρόβλημα παροχής καυσίμου μπορεί στην πραγματικότητα να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Καλή υπενθύμιση ότι παρόμοια προβλήματα απόδοσης του κινητήρα μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις πληροφορίες που με βοήθησαν να αποφύγω μια περιττή και ακριβή αντικατάσταση εγχυτήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: