Προβλήματα BMW i3 Hybrid: Ζητήματα εκκίνησης και αστοχίες

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε υβριδικά και στην πραγματικότητα ασχολήθηκα με κάτι πολύ παρόμοιο στο BMW i8 του 2016. Όταν παρατήρησα για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, ανησυχούσα πραγματικά ότι μπορεί να ήταν κάτι σημαντικό. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ήταν χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το βύσμα είχε λειτουργήσει χαλαρό με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα σύνδεσης. Η συνολική επισκευή ήταν 95 ευρώ, κυρίως κόστος εργασίας για τον εντοπισμό του προβλήματος και τη σωστή διασφάλιση της σύνδεσης. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς αυτό που περιγράφετε, πρόβλημα εκκίνησης, αστοχίες και αυτή η ενοχλητική απώλεια ισχύος. Πραγματικός πόνος όταν προσπαθείς να μπεις σε αυτοκινητόδρομους! Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες αναμμένες; Πότε ακριβώς συμβαίνουν οι αστοχίες (ψυχρή εκκίνηση, ζεστός κινητήρας); Ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Το i8 μου με δίδαξε ότι με αυτές τις υβριδικές BMW, αυτό που φαίνεται σημαντικό συχνά αποδεικνύεται κάτι σχετικά απλό, όπως ένα ζήτημα σύνδεσης. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και πιθανότατα μπορώ να σας υποδείξω μια πιο συγκεκριμένη κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση! Απλώς θέλω να συνεννοηθώ με την τελευταία μου εμπειρία, έκανα το τελευταίο μου σέρβις πριν από περίπου 3 μήνες στα 44120 KM και όλα ήταν τέλεια μέχρι την περασμένη εβδομάδα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός. Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι P0340 και P0341, οι οποίοι σίγουρα δείχνουν προς αυτόν τον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης ακούγεται πραγματικά παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω, τα προβλήματα φαίνεται να χειροτερεύουν όταν ζεσταίνεται η θέση του κινητήρα. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό με το υβριδικό σύστημα, αλλά η εμπειρία σας μου δίνει ελπίδα ότι μπορεί να είναι μια πιο απλή λύση. Ανέφερε ο μηχανικός σας πόσος χρόνος χρειάστηκε για να εντοπιστεί αυτή η χαλαρή σύνδεση; Προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να αποκλείσω μια ολόκληρη μέρα για αυτήν την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που βοηθάω περαιτέρω σε αυτό. Ναι, αυτοί οι κωδικοί σφάλματος (P0340 και P0341) ταιριάζουν σίγουρα με αυτό που αντιμετώπισα με το i8 μου. Όταν αναφέρατε ότι τα προβλήματα επιδεινώνονται με τη θερμότητα, αυτό ακριβώς συνέβη και με το δικό μου, είναι σαν τη συμπεριφορά της καλωδίωσης του σχολικού βιβλίου. Απλώς για να προσθέσω στην προηγούμενη εμπειρία μου, ο πραγματικός χρόνος επισκευής δεν ήταν πολύ κακός μόλις βρήκαν το πρόβλημα. Ο μηχανικός μου πέρασε περίπου 2-3 ​​ώρες συνολικά, αλλά το μεγαλύτερο μέρος ήταν διαγνωστικός χρόνος. Η πραγματική επιδιόρθωση ήταν αρκετά γρήγορη. Το δύσκολο κομμάτι ήταν η πρόσβαση στη σύνδεση πλεξούδας, καθώς αυτοί οι υβριδικοί κινητήρες είναι αρκετά σφιχτά συσκευασμένοι. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις συνδέσεις γύρω από αυτήν την περιοχή ενώ βρίσκονται εκεί. Μετά την αρχική μου επισκευή, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα έξι μήνες αργότερα, επειδή δεν έλεγξαν τις γειτονικές συνδέσεις που είχαν αρχίσει επίσης να λειτουργούν χαλαρά. Καλύτερα να τους ζητήσετε να κάνουν ενδελεχή έλεγχο όλων των κοντινών καλωδιώσεων ενώ έχουν πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή. Αναφέρατε ότι τα προβλήματά σας ξεκινούν όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, είναι εξαιρετικά χρήσιμες πληροφορίες. Στην περίπτωσή μου, αυτή ήταν η μεγαλύτερη ένδειξη που οδήγησε στην εύρεση της χαλαρής σύνδεσης αντί για έναν εντελώς αποτυχημένο αισθητήρα. Η θερμική διαστολή έκανε τη σύνδεση ακόμη χειρότερη. Πείτε μου πώς πάει, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η εμπειρία επισκευής σας αποδείχθηκε μια σχετικά απλή λύση. Η συμβουλή σας για τον έλεγχο όλων των συνδέσεων είναι απολύτως λογική, σίγουρα δεν θέλετε να ασχοληθείτε με αυτό το ζήτημα δύο φορές! Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί. Είπαν ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσουν και να το διορθώσουν εντός λίγων ωρών εάν όντως πρόκειται απλώς για πρόβλημα καλωδίωσης. Θα φροντίσω να τους ζητήσω να ελέγξουν επίσης όλες τις γύρω συνδέσεις, όπως ακριβώς πρότεινες. Είναι τόσο ανακούφιση να ακούς ότι όταν το i8 σου είχε αυτά τα συμπτώματα, δεν ήταν κάτι καταστροφικό με το υβριδικό σύστημα. Ο τρόπος που περιγράψατε τα ζητήματα που σχετίζονται με τη ζέστη ταιριάζει ακριβώς με την κατάστασή μου, επομένως νιώθω αρκετά σίγουρος τώρα που βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διορθώσω. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να καταλάβω τι έχω να κάνω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)