helenabrown1
Προβλήματα Βαλβίδας EGR VW: Οδηγός Συμπτωμάτων και Λύσεων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
helenabrown1 (Συγγραφέας)
Ο EGR καθαρίστηκε τελευταία φορά κατά τη διάρκεια του service των 140000km πριν από λίγους μήνες. Ωστόσο, τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται λίγο αργότερα. Αναρωτιέμαι αν ο καθαρισμός δεν ήταν αρκετά σχολαστικός ή αν υπάρχουν άλλα εξαρτήματα του συστήματος ανακυκλοφορίας που προκαλούν αυτά τα προβλήματα. Το συνεργείο αυτοκινήτων ανέφερε πιθανές διαρροές κενού κατά τη διάρκεια του service, αλλά δεν έγινε καμία συγκεκριμένη δοκιμή. Δεδομένων των επίμονων συμπτωμάτων παρά τον πρόσφατο καθαρισμό EGR, θα πρέπει να ζητήσω μια πλήρη εξέταση εκπομπών για να εντοπιστεί η ακριβής αιτία; Παρατήρησα ότι τα συμπτώματα είναι ιδιαίτερα έντονα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και την οδήγηση στην πόλη. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι η μόνη προειδοποιητική λυχνία που είναι ενεργή αυτή τη στιγμή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
danieleagle6
Με βάση την περιγραφή σας, φαίνεται ότι η κατάστασή σας αντικατοπτρίζει αυτό που βίωσα με το Golf μου μετά από έναν τυπικό καθαρισμό EGR. Ενώ ο καθαρισμός μπορεί να βελτιώσει προσωρινά τις εκπομπές του οχήματος, μερικές φορές τα υποκείμενα προβλήματα παραμένουν χωρίς να αντιμετωπιστούν. Στην περίπτωσή μου, ο αρχικός καθαρισμός προσέφερε μόνο σύντομη ανακούφιση πριν επιστρέψουν τα συμπτώματα. Περαιτέρω έρευνα αποκάλυψε κατεστραμμένες γραμμές κενού συνδεδεμένες με την βαλβίδα EGR και μια μικρή ρωγμή στον ψύκτη EGR. Αυτά τα προβλήματα εμπόδισαν τον σωστό κύκλο ανακυκλοφορίας των καυσαερίων, οδηγώντας σε παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράφετε. Ο καταλυτικός μετατροπέας ήταν επίσης μερικώς φραγμένος λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε ακαύσιμο καύσιμο, συμβάλλοντας στην απώλεια ισχύος και στα προβλήματα καπνού. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση κατεστραμμένων γραμμών κενού, Τοποθέτηση νέου ψύκτη EGR, Καθαρισμός του καταλυτικού μετατροπέα, Τοποθέτηση νέων παρεμβυσμάτων. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 780€, αλλά επιλύθηκαν όλα τα προβλήματα μόνιμα. Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας επιμένουν μετά τον καθαρισμό, ζητήστε αυτούς τους συγκεκριμένους ελέγχους: Δοκιμή ακεραιότητας γραμμής κενού, Έλεγχος ψύκτη EGR, Δοκιμή απόδοσης καταλυτικού μετατροπέα, Δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος. Ο ήχος σφυρίγματος υποδηλώνει ιδιαίτερα διαρροές κενού, οι οποίες δεν διορθώνονται μόνο με καθαρισμό. Τα προβλήματα οδήγησης στην πόλη δείχνουν ότι το σύστημα αγωνίζεται περισσότερο κατά τη διάρκεια μεταβλητών συνθηκών φορτίου, χαρακτηριστικό των προβλημάτων που σχετίζονται με το κενό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
helenabrown1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τα προβλήματα του συστήματος EGR. Η εμπειρία σας με τις γραμμές κενού και τον ψυκτήρα EGR είναι ιδιαίτερα σχετική με την κατάστασή μου. Οπωσδήποτε θα ζητήσω τις συγκεκριμένες εξετάσεις που αναφέρατε, ειδικά τον έλεγχο ακεραιότητας της γραμμής κενού, αφού ο ήχος σφυρίγματος ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε. Η πλήρης λίστα επισκευών που κάνατε βοηθάει να εξηγηθεί γιατί ένας απλός καθαρισμός EGR ίσως δεν έλυσε τα προβλήματα του συστήματος ανακυκλοφορίας μου. Η σύνδεση μεταξύ των προβλημάτων οδήγησης στην πόλη και των προβλημάτων κενού έχει πολύ νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για διάγνωση και θα ζητήσω ειδικά να ελέγξουν για διαρροές κενού και να επιθεωρήσουν τον ψυκτήρα EGR, αφού τα προβλήματα αργής λειτουργίας και εκκίνησης στο κρύο μοιάζουν πολύ με αυτά που αντιμετωπίσατε. Το κόστος επισκευής 780€ είναι υψηλότερο από ό,τι ήλπιζα, αλλά αν λύσει όλα αυτά τα προβλήματα του πετρελαιοκινητήρα μόνιμα όπως στην περίπτωσή σας, θα αξίζει την επένδυση. Σας ευχαριστώ που αναλύσατε τα διάφορα εξαρτήματα που θα μπορούσαν να επηρεαστούν. Μου δίνει μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι να συζητήσω με το συνεργείο επισκευών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
danieleagle6
Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα εκπομπών καυσαερίων με το VW Golf 2012 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αναγνώρισα παρόμοια συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτόν τον χαρακτηριστικό ήχο σφυριγμάτων κατά την επιτάχυνση. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο μου επιβεβαίωσε ότι η βαλβίδα EGR ήταν εντελώς μπλοκαρισμένη με εναποθέσεις άνθρακα. Αρχικά προσπάθησαν να την καθαρίσουν, αλλά δεδομένου του βαθμού συσσώρευσης, η αντικατάσταση αποδείχθηκε απαραίτητη. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 355€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή επιλύθηκε όλα τα συμπτώματα, δεν υπήρχε πλέον καπνός, η κανονική ισχύς αποκαταστάθηκε και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Το τραχύ ρελαντί και τα τραντάγματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Βασικά βήματα στη διάγνωση: Σάρωση διαγνωστικού υπολογιστή, Οπτική επιθεώρηση του συστήματος EGR, Δοκιμή διαρροής κενού, Δοκιμή εκπομπών πριν και μετά την επισκευή. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο στενά, φαίνεται ότι μπορεί να αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Ωστόσο, για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Eos σας; Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση του συστήματος EGR; Έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες συνθήκες κατά τις οποίες επιδεινώνονται τα συμπτώματα (κρύα εκκίνηση, οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο κ.λπ.); Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)