manuelkrueger3
Προβλήματα απώλειας ισχύος & αισθητήρα γκαζιού VW Virtus
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
manuelkrueger3 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από μόλις 2 μήνες στα 20000 χλμ. Τα προβλήματα ρελαντί επιδεινώνονται όταν ο κινητήρας είναι κρύος και η λειτουργία αναμονής ενεργοποιείται περιστασιακά. Αρχικά θεωρήθηκε ασήμαντο, αλλά αυτά τα συμπτώματα έχουν επιδεινωθεί τις τελευταίες εβδομάδες. Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P2135, ο οποίος υποδεικνύει προβλήματα στον αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ιδιαίτερα τραχύ κατά τους ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας σε χώρους στάθμευσης. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης μειωθεί αισθητά, χρησιμοποιώντας περίπου 15% περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Πριν κλείσω ραντεβού σε συνεργείο, αναρωτιέμαι αν ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας θα μπορούσε να βοηθήσει ως πρώτο βήμα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mikaeule10
Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Κοιτάζοντας πίσω την εμπειρία μου με το VW Polo, αρχικά είχα σκεφτεί να καθαρίσω και το σώμα πεταλούδας, αλλά ο κωδικός σφάλματος P2135 που αναφέρατε υποδεικνύει έντονα ηλεκτρικό πρόβλημα παρά συσσώρευση άνθρακα. Όταν άρχισαν τα προβλήματά μου, παρατήρησα επίσης χειρότερα συμπτώματα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και παρόμοια πτώση στην κατανάλωση καυσίμου. Ενώ ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας μπορεί να βελτιώσει προσωρινά το ρελαντί, ο κωδικός σφάλματος δείχνει συγκεκριμένα πρόβλημα συσχέτισης του αισθητήρα θέσης πεταλούδας, το οποίο ταιριάζει με την ενεργοποίηση της διακοπτόμενης λειτουργίας έκτακτης ανάγκης που περιγράψατε. Με βάση τα ταιριαστά συμπτώματα και ειδικά τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος, θα παρέλειφα την προσπάθεια καθαρισμού και θα πήγαινα κατευθείαν στη διάγνωση. Στην περίπτωσή μου, η καθυστέρηση των σωστών επισκευών οδήγησε μόνο σε πιο συχνές περιπτώσεις λειτουργίας έκτακτης ανάγκης και συνεχιζόμενη κακή κατανάλωση καυσίμου. Θα πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα τείνουν να επιδεινώνονται γρήγορα. Τα έξοδα διάγνωσης είναι συνήθως λογικά (περίπου 50€), και μπορούν να προσδιορίσουν με ακρίβεια αν πρόκειται για τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας ή ενδεχομένως για το μόντεμ πεντάλ όπως στην περίπτωσή μου. Ενημερώστε μας τι θα βρείτε μετά τη διάγνωση, θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε αν πρόκειται για το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα παρά τα ελαφρώς διαφορετικά μοντέλα VW μας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
manuelkrueger3 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για όλες τις βοηθητικές απαντήσεις. Αφού λάβω υπόψη μου τα σχόλια, θα παραλείψω τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας και θα κλείσω ραντεβού για διάγνωση αυτή την εβδομάδα. Ο κωδικός σφάλματος P2135 σε συνδυασμό με τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο και τα επεισόδια λειτουργίας σε αδρανή κατάσταση φαίνονται πολύ σοβαρά για να προσπαθήσω να τα διορθώσω μόνος μου. Οι λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το πιθανό κόστος επισκευής βοηθούν στην ρύθμιση ρεαλιστικών προσδοκιών. Οπωσδήποτε θα το ελέγξω πριν χειροτερέψουν τα προβλήματα, ειδικά επειδή τα προβλήματα ρελαντί του κινητήρα και η απόκριση του αισθητήρα πεταλούδας επηρεάζουν την καθημερινή οδήγηση. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις έχω τα αποτελέσματα της διάγνωσης και τις λεπτομέρειες επισκευής. Ελπίζω η λύση να είναι απλή, όπως η αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ που αναφέρθηκε, αν και θα προετοιμαστώ για άλλες πιθανότητες. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις τεχνικές γνώσεις που μοιράστηκαν εδώ. Αυτά τα συμπτώματα είναι πολύ παρόμοια για να τα αγνοήσω και η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου γίνεται δαπανηρή. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω σωστά τώρα παρά να ρισκάρω μεγαλύτερη βλάβη του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
mikaeule10
Έχοντας μέτρια εμπειρία σε επισκευές VW, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο VW Polo 2016 μου. Το λαμπάκι του κινητήρα και η καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού ήταν ταυτόσημα προβλήματα. Αφού έλεγξα το σύστημα ροής αέρα και εισαγωγής αέρα για προφανή προβλήματα, το πήγα σε πιστοποιημένο συνεργείο. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού, η οποία προκαλούσε ασυνεπή σήματα και επηρέαζε την κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πεντάλ, συμπεριλαμβανομένης της ενσωματωμένης ηλεκτρονικής. Το συνολικό κόστος ήταν 265€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού εξαφανίστηκε εντελώς και η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Virtus σας, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή εξελίχθηκαν σταδιακά, Εάν παρατηρείτε τα προβλήματα περισσότερο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης έχει εκτελεστεί, Οποιουσδήποτε πρόσθετους κωδικούς σφαλμάτων από τη διάγνωση. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και εάν ενδεχομένως αντιμετωπίζετε το ίδιο βασικό πρόβλημα. Τα συμπτώματα σίγουρα ταιριάζουν με προβλήματα αισθητήρα πεντάλ γκαζιού, αλλά η σωστή διάγνωση είναι απαραίτητη, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί επίσης να προέρχονται από άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα στο σύστημα παροχής καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)