Προβλήματα αισθητήρα προειδοποίησης πίεσης λαδιού VW Tiguan

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat TDI 2012 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα και η προειδοποίηση πίεσης λαδιού γίνεται μια συνεχής ενόχληση. Το σύστημα αισθητήρων αυτοκινήτων σε αυτούς τους πετρελαιοκινητήρες VW μπορεί να είναι δύσκολο. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας λαδιού έδινε ψευδείς ενδείξεις λόγω ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίωσης. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά η κακή σύνδεση προκαλούσε λανθασμένα σήματα στην ECU. Η επισκευή ήταν απλή μόλις διαγνωστεί σωστά. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης λαδιού είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενη επαφή. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Αυτό σίγουρα χρειάζεται προσοχή σύντομα, ενώ το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει, οι λανθασμένες ενδείξεις πίεσης λαδιού θα μπορούσαν να συγκαλύψουν πραγματικά προβλήματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα σας. Πριν προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Tiguan σας, Παρατηρείτε κάποιον ασυνήθιστο θόρυβο κινητήρα, Έχετε ελέγξει το πραγματικό επίπεδο λαδιού με το χέρι, Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή λαδιού σας, Ποιες κωδικοί σφαλμάτων αποθηκεύονται στο σύστημα Η διάγνωση του αυτοκινήτου μπορεί να αποκαλύψει εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα, καθώς αυτοί οι πετρελαιοκινητήρες VW συχνά μοιράζονται παρόμοιες διαμορφώσεις αισθητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Tiguan μου έχει 133441 χιλιόμετρα στο κοντέρ και πέρασε το ετήσιο σέρβις τον περασμένο μήνα. Χθες έλεγξα χειροκίνητα το επίπεδο λαδιού και ήταν στο σωστό σημάδι. Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0520, ο οποίος δείχνει στο κύκλωμα αισθητήρα πίεσης λαδιού. Δεν έχω παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους κινητήρα, αλλά οι ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας στο ταμπλό παρουσιάζουν έντονες διακυμάνσεις μερικές φορές. Η αναφορά σας στο πρόβλημα καλωδίωσης είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, φαίνεται ότι έχω παρόμοιο πρόβλημα. Χρειάστηκε ο μηχανικός σας κάποια ειδικά εργαλεία για να έχει πρόσβαση και να επισκευάσει τις συνδέσεις του αισθητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Ναι, τα συμπτώματά σας ακούγονται ίδια με αυτά που αντιμετώπισα στο Passat μου. Ο κωδικός P0520 είναι ακριβώς αυτό που έδειξε και η διάγνωση του αυτοκινήτου μου, και οι αυτές οι διακυμάνσεις στις ενδείξεις θερμοκρασίας κινητήρα είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων ηλεκτρικής σύνδεσης. Για την πρόσβαση στις συνδέσεις του αισθητήρα, ο μηχανικός μου χρειάστηκε μόνο βασικά εργαλεία, η κύρια πρόκληση ήταν η πρόσβαση στην τοποθεσία του καλωδιακού δέσμης. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας και η καλωδίωσή του είναι τοποθετημένα πίσω από ορισμένα εξαρτήματα σε αυτούς τους κινητήρες VW, αλλά εξακολουθεί να είναι μια απλή επιδιόρθωση για κάποιον που γνωρίζει αυτά τα αυτοκίνητα. Ένα βασικό σημείο σχετικά με την επισκευή μου: ενώ η αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού μπορεί να φαίνεται η προφανής λύση, η πραγματική λύση ήταν πολύ απλούστερη. Ο μηχανικός καθάρισε τις υπάρχουσες συνδέσεις, εφάρμοσε λιπαντικό διηλεκτρικό για να αποτρέψει μελλοντική διάβρωση και αντικατέστησε μόνο το κατεστραμμένο τμήμα του καλωδιακού δέσμης. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι κοντά σε αυτά που είχα όταν συνέβη αυτό (ήμουν περίπου στα 140000 χλμ.) και δεδομένου του ίδιου κωδικού σφάλματος, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης. Η πρόσφατη συντήρηση είναι στην πραγματικότητα καλός χρόνος, αποκλείει βασικά προβλήματα συντήρησης. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα όμως. Η ίδια η επισκευή δεν είναι ακριβή, ο συνολικός λογαριασμός μου συμπεριλαμβανομένης της σάρωσης διαγνωστικών αυτοκινήτων ήταν κάτω από 100€. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται σε αυτό είναι εξοικειωμένος με τα συστήματα αισθητήρων VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Ο μηχανικός μου κατάφερε να με δεχτεί σήμερα και είχατε απόλυτο δίκιο, ήταν η καλωδίωση του αισθητήρα λαδιού που προκαλούσε το πρόβλημα. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση στο βύσμα της καλωδίωσης, παρόμοια με αυτή που περιγράψατε. Η επισκευή ήταν ακόμη φθηνότερη από ό,τι αναμενόταν, στα 75€, που κάλυπταν τον καθαρισμό των συνδέσεων, την εφαρμογή νέας διαλεκτρικής γράσου και την αντικατάσταση ενός μικρού τμήματος κατεστραμμένης καλωδίωσης. Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν πλέον σβήσει και οι ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα έχουν σταθεροποιηθεί. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης λαδιού και ο αισθητήρας θερμοκρασίας λειτουργούσαν σωστά, ήταν πραγματικά μόνο η φθαρμένη καλωδίωση που προκαλούσε όλες αυτές τις ψευδείς ενδείξεις και προειδοποιήσεις. Μετά από αυτή την εμπειρία, σίγουρα θα δίνω μεγαλύτερη προσοχή στους τακτικούς ελέγχους των συνδέσεων των αισθητήρων κατά τη συντήρηση. Πραγματικά εκτιμώ την συμβουλή για να το ελέγξω γρήγορα. Είναι καλό που λύθηκε αυτό πριν προκαλέσει οποιαδήποτε πραγματικά προβλήματα στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)