Προβλήματα αισθητήρα BMW M2 O2, υψηλή χρήση καυσίμου & αποτυχία δοκιμής

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M4 του 2017 πέρυσι (έχω κάποια εμπειρία σε BMW, κυρίως βασική συντήρηση). Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, φως ελέγχου κινητήρα, τρομερή οικονομία καυσίμου και προβλήματα εκπομπών ρύπων. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός σύνδεσμος στον αισθητήρα οξυγόνου, η καλωδίωση είχε χαλαρώσει και δεν έκανε σωστή επαφή. Ο έμπιστος μηχανικός μου το εντόπισε πολύ γρήγορα. Η συνολική επισκευή ήταν 95 ευρώ για την επιδιόρθωση του προβλήματος της σύνδεσης. Πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα! Πριν εμβαθύνετε περισσότερο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει η Μ2 σας; Έχετε παρατηρήσει κάποιο τραχύ ρελαντί; Πήρατε άλλους κωδικούς σφάλματος εκτός από τον αισθητήρα Ο2; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να περιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης που είχα κι εγώ ή αν είναι κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Βρίσκομαι στα 144690 χιλιόμετρα και μόλις πρόσφατα έκανα το σέρβις μου. Δεν έχω παρατηρήσει κανένα τραχύ ρελαντί και ο μόνος κωδικός που εμφανίζεται είναι το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα O2. Το θέμα του συνδέσμου σας μοιάζει με ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε να ψάχνετε, σίγουρα κερδίζει την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα. Θα βάλω τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις των καλωδίων. Εκτιμώ την πληροφορία, θα μπορούσα να γλιτώσω κάποια σοβαρά μετρητά αν αποδειχθεί ότι είναι κάτι τόσο απλό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Απλώς ήθελα να συνεχίσω την προηγούμενη απάντησή μου σχετικά με το ζήτημα του αισθητήρα O2. Αυτό είναι ενδιαφέρον ότι βρίσκεστε στα 144690 χλμ., το M4 μου άρχισε στην πραγματικότητα να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα γύρω στα 150 K, επομένως βρισκόμαστε σε ένα παρόμοιο σκάφος εδώ. Το γεγονός ότι λαμβάνετε μόνο τον κωδικό κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα O2 είναι πραγματικά καλά νέα. Στην περίπτωσή μου, αρχικά σκέφτηκα ότι θα χρειαζόμουν μια εντελώς νέα μονάδα αισθητήρα, η οποία θα κόστιζε μια περιουσία. Αλλά επειδή δεν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το ρελαντί (όπως δεν είχα εγώ), αυτό δείχνει πραγματικά το πρόβλημα του συνδέσμου που ανέφερα. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, ζητήστε από τον μηχανικό σας να ελέγξει τις συνδέσεις και στα δύο άκρα της πλεξούδας καλωδίωσης. Όταν έφτιαξαν το δικό μου, βρήκαν κάποια ελαφριά διάβρωση σε έναν από τους ακροδέκτες που προκαλούσε την κακή σύνδεση. Το καθάρισαν, ασφάλισαν τα πάντα σωστά και από τότε τρέχει σαν γούρι. Για να χαλαρώσω, αφού διόρθωσαν το δικό μου, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό σε περίπου δύο γεμίσματα ρεζερβουάρ και πέρασα τη δοκιμή εκπομπών χωρίς πρόβλημα. Πείτε μου πώς πάει με το M2 σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά εκτιμώ τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούω για την παρόμοια χιλιομετρική απόσταση όταν είχατε το πρόβλημά σας. Στην πραγματικότητα μόλις έκλεισα το αυτοκίνητό μου για αύριο το πρωί, είπα στον μηχανικό συγκεκριμένα για τον έλεγχο της καλωδίωσης και των συνδέσεων και στα δύο άκρα, καθώς και για το πιθανό πρόβλημα διάβρωσης που αντιμετωπίσατε. Είναι απολύτως λογικό ότι η κατανάλωση καυσίμου χρειάζεται μερικές φορές να γεμίσει το ρεζερβουάρ για να εξομαλυνθεί, θα το έχω υπόψη μου. Όσο περισσότερο το σκέφτομαι, τόσο πιο σίγουρος είμαι ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Σίγουρα θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις τακτοποιηθεί, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλον στη συνέχεια με παρόμοια συμπτώματα. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιερώσατε για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι θα είναι μια γρήγορη και φθηνή λύση όπως ήταν η δική σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)