Πρόβλημα υπερθέρμανσης του Opel Vivaro 2018: Πιθανή βλάβη στο σύστημα πτερυγίων αέρα ψύξης

Γεια σας, κάτι παρόμοιο μου συνέβη με το Opel Movano του 2016. Δεν είμαι επαγγελματίας του αυτοκινήτου, αλλά έχω μέση εμπειρία και, όπως και εσείς, πειραματίστηκα λίγο. Το πρόβλημα λύθηκε τελικά από το συνεργείο μου. Η καλωδίωση του κλείστρου του ψυγείου ήταν ελαττωματική/τριμμένη πίσω από τον προφυλακτήρα. Στη συνέχεια πλήρωσα 270,0 ευρώ για την επισκευή. Οπότε, δες μήπως είναι και δικό σου πρόβλημα. Ποιο μοντέλο έχετε και έχετε παρατηρήσει άλλα σημάδια ή μηνύματα σφάλματος; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον καλύτερο εντοπισμό του προβλήματος. Όλα τα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το μοντέλο μου είναι το Opel Vivaro με βενζινοκινητήρα. Υπάρχουν 123406 χιλιόμετρα στο οδόμετρο και ο τελευταίος έλεγχος έγινε πρόσφατα. Εκτός από την υπερθέρμανση, δεν έχω παρατηρήσει τίποτα, ούτε μηνύματα σφάλματος ή κάτι τέτοιο. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ελέγξω την καλωδίωση. Ελπίζω να είναι αυτό! Σας ευχαριστώ, πολύ καλό εκ μέρους σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι να βοηθήσω! Με τόσα χιλιόμετρα στο ταχύμετρο, δεν είναι και τόσο ασυνήθιστο. Ένα άλλο πράγμα που μπορώ να σκεφτώ είναι ότι θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, αν δεν το έχετε ήδη κάνει. Μπορεί να ακούγεται απλό, αλλά μπορεί εύκολα να παραβλέπεται και συχνά είναι ο ένοχος για τα προβλήματα υπερθέρμανσης. Έτσι, αν η καλωδίωση είναι εντάξει, αυτό θα ήταν κάτι άλλο που πρέπει να ελέγξετε! Καλή τύχη, καλή τύχη, καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ πολύ, θα το κάνω. Είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι μόνο εγώ και ότι υπάρχει λύση. Εκτιμώ πραγματικά την προθυμία σας να βοηθήσετε. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ελέγξω τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και φυσικά θα ελέγξω την καλωδίωση στο συνεργείο. Ελπίζω ότι έτσι θα λυθεί το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)