DomWeber
Πρόβλημα υπερθέρμανσης και αναμμένο φως ελέγχου κινητήρα σε BMW Σειρά 3 του 2003 - Πιθανό πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού;
Υπερθέρμανση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
12 σχόλιο(α)
Καλύτερη απάντηση
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Με βάση τον αριθμό των χιλιομέτρων, θα έλεγα ότι θα μπορούσε να είναι πρόβλημα φθοράς. Είχα το ίδιο πρόβλημα με τη δική μου σειρά 5. Αν έχεις ήδη πάει στο συνεργείο και το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει, τότε μπορεί να τους ξέφυγε κάτι. Στην περίπτωσή σας, θα σας πρότεινα να ξαναπάτε σε ένα συνεργείο και να ρωτήσετε συγκεκριμένα για τον αισθητήρα και τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Πείτε τους για τις υποψίες σας και ότι έχετε ήδη κάνει μια μεγάλη επισκευή που δεν έλυσε το πρόβλημα. Κάθε καλός μηχανικός θα πρέπει στη συνέχεια να είναι σε θέση να αναζητήσει συστηματικά τη βλάβη. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική, αλλά υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Ρίξτε μια ματιά, γιατί σε αυτά τα χιλιόμετρα είναι επίσης πιθανό να μην λειτουργούν πλέον σωστά και άλλα εξαρτήματα. Θα μπορούσε επίσης να είναι η αντλία νερού ή ο θερμοστάτης. Αλλά και ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι επίσης ένας συνήθης ύποπτος. Ίσως το πρόβλημα να είναι πιο πολύπλοκο από ό,τι νομίζετε. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και καλή τύχη να το λύσετε σύντομα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση και τις συμβουλές. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα επισκεφθώ ένα άλλο συνεργείο, θα τους δώσω όλες τις λεπτομέρειες και θα ελέγξω τη μονάδα ελέγχου κινητήρα και τον αισθητήρα ψυκτικού υγρού. Ελπίζω ότι δεν πρόκειται για μια πολύ δαπανηρή βλάβη και ότι μπορεί να επισκευαστεί σύντομα. Σας ευχαριστώ και πάλι πολύ!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αντικατέστησε πολλές φορές τον εναλλάκτη και την μπαταρία. Αντικατέστησα τα καλώδια της μπαταρίας και το κόκκινο κουτί στην κορυφή της μπαταρίας. Το κωδικοποίησα με την εφαρμογή Carly. Το αυτοκίνητο δεν φορτίζει την μπαταρία. Δεν είναι θέμα εναλλάκτη ή μπαταρίας αφού έχω λυγίσει αρκετές νομίζοντας ότι ήταν κακές στην αρχή. Έχω ελέγξει το καλώδιο του εναλλάκτη και παίρνω ρεύμα και γείωση μόνο από τον ένα ακροδέκτη είναι αυτό φυσιολογικό;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Jamal
Αντικατέστησε πολλές φορές τον εναλλάκτη και την μπαταρία. Αντικατέστησα τα καλώδια της μπαταρίας και το κόκκινο κουτί στην κορυφή της μπαταρίας. Το κωδικοποίησα με την εφαρμογή Carly. Το αυτοκίνητο δεν φορτίζει την μπαταρία. Δεν είναι θέμα εναλλάκτη ή μπαταρίας αφού έχω λυγίσει αρκετές νομίζοντας ότι ήταν κακές στην αρχή. Έχω ελέγξει το καλώδιο του εναλλάκτη και παίρνω ρεύμα και γείωση μόνο από τον ένα ακροδέκτη είναι αυτό φυσιολογικό;
Ακούγεται σαν να έχετε ήδη κάνει πολλά προβλήματα. Εάν λαμβάνετε τόσο ρεύμα όσο και γείωση από τον ένα και μοναδικό ακροδέκτη του εναλλάκτη, αυτό δεν είναι φυσιολογικό και θα μπορούσε να υποδηλώνει κάποιο βραχυκύκλωμα κάπου. Θα συνιστούσα να ελέγξετε την καλωδίωση για τυχόν σημάδια ζημιάς ή διάβρωσης. Επίσης, ελέγξτε τον ρυθμιστή τάσης, αν είναι ξεχωριστός από τον εναλλάκτη. Εάν εξακολουθείτε να έχετε πρόβλημα, ίσως είναι καλύτερο να το κοιτάξει ένας επαγγελματίας μηχανικός. Ενημερώστε μας για την πρόοδό σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Angel1790
Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι κακός, ο ανεμιστήρας μου δεν θα μπορούσε να ενεργοποιηθεί στο e90.
Ναι, ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσει τη μη ενεργοποίηση του ανεμιστήρα στην BMW E90 σας. Ο αισθητήρας παρέχει πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα σχετικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, μπορεί να μην στείλει το σωστό σήμα για να ενεργοποιήσει τον ανεμιστήρα όταν χρειάζεται. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με τον έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού και της ασφάλειας για τον ανεμιστήρα. Εάν αυτά είναι εντάξει, ίσως πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ελέγξετε ή να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Ενημερώστε μας για την πορεία των εργασιών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Γεια σας, γνωρίζω λίγο το πρόβλημα, είχα κάποτε ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 5 Series του 2005. Λοιπόν, δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Ο αισθητήρας μου είχε χαλάσει τότε, αλλά στην περίπτωσή μου ήταν η μονάδα ελέγχου του κινητήρα που ήταν ελαττωματική, απίστευτα ακριβή, μου κόστισε 1000 ευρώ. Έπρεπε να την αλλάξω στο συνεργείο και από τότε όλα λειτουργούν και πάλι τέλεια. Ίσως μπορείτε να μου δώσετε μερικές ακόμη λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας, αυτό θα με βοηθούσε να είμαι λίγο πιο ακριβής. Για παράδειγμα, ποια είναι η χιλιομετρική απόσταση και πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε έλεγχο;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)