Πρόβλημα χρονισμού BMW X3; Ελέγξτε αυτά τα συμπτώματα και λύσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε BMW και είχα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X5 του 2008 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα, φως κινητήρα, υποτονική απόδοση και αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου ήταν αστοχία. Ο μηχανικός μου το αντικατέστησε και διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα. Μου κόστισε περίπου 340 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή και κράτησε περίπου 2 ώρες. Είχα επίσης μια BMW Σειρά 3 στο παρελθόν, επομένως είμαι αρκετά εξοικειωμένος με αυτά τα προβλήματα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε τα χιλιόμετρα σας και εάν είχατε κάνει άλλες πρόσφατες επισκευές; Επίσης, υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να περιορίσουμε εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο ζήτημα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα το ελέγξετε σύντομα, η οδήγηση με έναν ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα στο δρόμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το X3 μου είναι στα 171852 KM και έκανε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου 3 εβδομάδες, απλώς τακτική αλλαγή λαδιών και συντήρηση. Δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα. Αυτή η τιμή δεν ακούγεται πολύ άσχημη στην πραγματικότητα, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό όπως η αλυσίδα χρονισμού. Σίγουρα θα το ελέγξω το συντομότερο και θα ζητήσω από τον μηχανικό να κοιτάξει πρώτα τον αισθητήρα στροφαλοφόρου. Ελπίζω πραγματικά να είναι ακριβώς αυτό! Αυτές οι παλαιότερες BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές, αλλά εξακολουθώ να αγαπώ τη δική μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ακούω ξανά. Ναι, αφού είδα τα χιλιόμετρα σας, είναι ακόμα πιο πιθανό να αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα. Η X5 μου είχε σχεδόν ίδια χιλιόμετρα όταν χάλασε ο αισθητήρας μου. Ξέρεις τι είναι αστείο; Ανησύχησα επίσης για την αλυσίδα χρονισμού στην αρχή, αλλά ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα είναι στην πραγματικότητα ένα πολύ συνηθισμένο σημείο βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες. Όταν ο μηχανικός μου διέγνωσε το πρόβλημα, ανέφερε ότι το βλέπει αρκετά συχνά σε BMW γύρω στα 160-180K. Αφού έφτιαξα το δικό μου, ήταν σαν να είχα ένα διαφορετικό αυτοκίνητο, όλη αυτή η βραδύτητα εξαφανίστηκε και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Εξαφανίστηκε επίσης ο ενοχλητικός θόρυβος του τικ-τακ. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιήθηκε γνήσιο ανταλλακτικό BMW ή τουλάχιστον υψηλής ποιότητας ανταλλακτικό aftermarket. Έμαθα αυτό το μάθημα με τον δύσκολο τρόπο όταν προσπάθησα να εξοικονομήσω χρήματα στην παλιά μου Σειρά 3 με έναν φτηνό αισθητήρα που πέθανε μετά από έξι μήνες. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει ο μηχανικός σας! Αυτές οι παλαιότερες BMW μπορεί να είναι ιδιόρρυθμες, αλλά αξίζουν τον κόπο όταν λειτουργούν σωστά. Έχω τη δική μου εδώ και τρία χρόνια και δεν θα την άλλαζα με τίποτα άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Το να ακούω για την εμπειρία σας με το ίδιο πρόβλημα στο X5 σας με κάνει να νιώθω πολύ καλύτερα. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στον μηχανικό μου και έχω προγραμματίσει ραντεβού για αύριο το πρωί. Είναι αρκετά εξοικειωμένοι με τις BMW, οπότε σίγουρα θα αναφέρω τον αισθητήρα στροφαλοφόρου και θα βεβαιωθώ ότι χρησιμοποιούν ένα ποιοτικό ανταλλακτικό εάν αποδειχθεί ότι αυτό είναι το πρόβλημα. Συμφωνώ απολύτως ότι αυτές οι παλαιότερες BMW αξίζουν τον περιστασιακό πονοκέφαλο. Το X3 μου ήταν ένα τόσο αξιόπιστο αυτοκίνητο συνολικά, και ελπίζω ότι αυτό είναι απλώς ένα μικρό πρόβλημα. Θα σας κρατάω ενήμερους μόλις λάβω τη διάγνωση. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι μόνο ο αισθητήρας και τίποτα πιο σοβαρό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)